Οι καταναλωτές θα χρηματοδοτήσουν πλήρως το κόστος επάρκειας της Κρήτης το 2024 και 2025 και των μη διασυνδεδεμένων νησιών έως το 2028. Μάλιστα, για πρώτη φορά οι καταναλωτές θα πληρώσουν μέσω Υπηρεσίες κοινού ενδιαφέροντος (ΥΚΟ) όχι μόνο το μεταβλητό κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στα νησιά, όπως συνέβαινε μέχρι τώρα, για να επιμεριστεί το αυξημένο κόστος λειτουργίας των πετρελαιαγωγών της ΔΕΗ σε όλους τους καταναλωτές της χώρας και να μην επιβαρύνει τους νησιώτες, αλλά και το κόστος παγίου κεφαλαίου. που θα απαιτηθεί για την επέκταση της παραγωγής υφιστάμενων μονάδων ή πρόσθετης παραγωγικής ικανότητας. Η κυβέρνηση, μέσω δύο νομοθετημάτων που περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών για τα παράλια, μετακυλίει το κόστος ενός αδικαιολόγητα ημιτελούς ενεργειακού σχεδίου βάσει του οποίου διαχειριστές δικτύου (ADMIE και DEDDIE), RAAE ως αρμόδια εποπτική αρχή και ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ως το υπουργείο που εποπτεύει τους καταναλωτές.
Στην… παράγραφο 5 διαπιστώθηκε ότι Κρήτη πρόσθετη ενέργεια θα χρειαστεί για τα καλοκαίρια του 2024 και του 2025, οπότε θα ολοκληρωθεί η μεγάλη διασύνδεση με την Αττική και με τα μη διασυνδεδεμένα νησιά μέχρι το 2028, οπότε προγραμματίζεται η σύνδεση τους στο δίκτυο. Έτσι, για τη διασφάλιση της τήρησης του νόμου, ανατίθεται ΔΕΗχωρίς να προσδιορίζεται η ονομασία, εγκατάσταση, ενοικίαση ή μεταφορά στην Κρήτη έως την 1η Ιουλίου 2024 επιπλέον τουλάχιστον 60 MW και έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024 η ποσότητα ισχύος που κρίνεται απαραίτητη για την κάλυψη της ζήτησης του νησιού μέχρι την πλήρη διασύνδεση στο ηπειρωτικό σύστημα το 2025. Η συμφωνία προβλέπει αρχικά την πρόσληψη εταιρειών με άδειες παραγωγής συμβατικών καυσίμων στην Κρήτη με την παροχή πρόσθετης ενέργειας.
Ωστόσο, η νομοθετική ρύθμιση προεξοφλεί το αρνητικό αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας (η Iron και η Motor Oil έχουν άδειες, αλλά λέγεται ότι δεν ενδιαφέρονται να τις χρησιμοποιήσουν) και αναθέτει την υπόθεση στη ΔΕΗ. Εάν, όπως αναφέρεται, δεν υποβληθούν προτάσεις, ο ΑΔΜΗΕ θα υπογράψει συμφωνία «με κατασκευαστή που θα λειτουργήσει σταθμούς παραγωγής συμβατικών καυσίμων στην Κρήτη την 1η Μαρτίου 2024». Ο κανονισμός προβλέπει ξεκάθαρα ότι για την περίοδο μέχρι το τέλος του 2025, οι νέες μονάδες θα λαμβάνουν αποζημίωση τόσο ως προς το πάγιο κόστος (ενοικίαση, αγορά, μεταφορά, συναρμολόγηση μονάδων, συντήρηση και συντήρηση αποθεμάτων ασφαλείας) όσο και σε μεταβλητό κόστος (καύσιμα και CO2). εκπομπές). Όπως ήταν αναμενόμενο, η αποζημίωση θα καταβληθεί μέσω της ΥΚΟ και η κατάλληλη αίτηση θα υποβληθεί στην Επιτροπή για έγκριση. Εάν αποδειχθεί ότι τα διαθέσιμα κεφάλαια στον ειδικό αυτό λογαριασμό δεν επαρκούν, θα καλυφθούν πρώτα από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης (ETF) με κατάλληλη πίστωση υπό μορφή εισροών από τον ειδικό λογαριασμό διαχείρισης ΙΚΟ.
Το ίδιο μοντέλο κατανομής της πρόσθετης απαιτούμενης ισχύος ΔΕΗ και αντιστάθμισης του πλήρους κόστους εγκατάστασης και λειτουργίας μέσω ΥΚΟ που πληρώνουν οι καταναλωτές προβλέπεται στη νομοθεσία και για τα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Η ενίσχυση θα χορηγηθεί εκ νέου είτε μέσω επέκτασης της υπάρχουσας παραγωγικής ικανότητας είτε μέσω νέας παραγωγικής ικανότητας με χρήση συμβατικών μονάδων. Η παραχώρηση θα ισχύει τουλάχιστον έως το 2028, με δυνατότητα παράτασης ανάλογα με την πρόοδο των συνδέσεων.
Με το νομοσχέδιο τερματίζεται η παράταση της λειτουργίας των υφιστάμενων πετρελαϊκών εγκαταστάσεων της ΔΕΗ ακόμη και μετά την εξάντληση του ωραρίου λειτουργίας που έχουν λάβει κατά παρέκκλιση από την Κοινοτική Οδηγία 201/75/ΕΕ. για τα όρια εκπομπών.
