Η ολομέλεια των εθνικών δικηγορικών συλλόγων τίμησε την πρώτη επέτειο από το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη συμβάλλοντας στη δικαστική διερεύνηση του θέματος παρουσιάζοντας υποστηρικτικό υπόμνημα μαζί με τη γνώμη τεχνικού εμπειρογνώμονα.
«Οι καρδιές μας είναι στα Τέμπη, στις ψυχές των ανθρώπων που έφυγαν από τη ζωή και στις οικογένειες των εκλιπόντων. Αποφασίσαμε να κάνουμε κάτι απλά συμβολικό, αλλά σημαντικό, για να υποστηρίξουμε και να βοηθήσουμε, στο πλαίσιο των καθηκόντων μας, το ανακριτικό έργο, με την παρουσίασή μας, την υποβολή υπομνήματος στον ειδικό εφέτη ανακριτή και ταυτόχρονα την πραγματοποίηση πολυσέλιδου εξέταση της έκθεσης τεχνικού πραγματογνωμοσύνης που συνέταξε ο ειδικός πραγματογνώμονας που εκλέχθηκε στην Ολομέλεια Αναστάσιος Δέδε, προκειμένου να διαλευκανθούν όλες οι πτυχές του ατυχήματος», δήλωσε ο πρόεδρος της Ολομέλειας Δημήτρης Βερβεσός, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση.
Ειδικότερα, στη συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε η αντιπροσωπεία της ολομέλειας, τέθηκαν σήμερα τρία θέματα κατά την επίσκεψη στον ανακριτή και τον εισαγγελέα εφετών που διερευνά την υπόθεση.
Το πρώτο σημείο, όπως τόνισε ο πρόεδρος της Ολομέλειας, είναι «η αντίθεσή μας στις πολιτικές παρεμβάσεις, διότι το Υπουργείο Δικαιοσύνης αρέσκεται πρόσφατα να παρεμβαίνει σε αυτό το θέμα με αδικαιολόγητη παρέμβαση στο έργο της δικαιοσύνης». Το δεύτερο σημείο είναι «η αναποτελεσματική, άβολη και ατυχής, κατά τη γνώμη μας, έκδοση εγκυκλίου διαταγής της εισαγγελίας του Αρείου Πάγου, η οποία εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές όχι μόνο στους ιεραρχικούς υφισταμένους της, αλλά και στους δικαστές που ερευνούν την υπόθεση σε πιο επικοινωνιακού τύπου πρωτοβουλία που διαταράσσει το έργο της τακτικής απονομής της δικαιοσύνης».
Το τρίτο σημείο είναι ότι «πριν από το ατύχημα, η χώρα θα έπρεπε να έχει θεσπίσει εθνικούς κανονισμούς ασφάλειας για όλες τις μεταφορές στη χώρα, συμπεριλαμβανομένων των τρένων, με βάση τις κοινοτικές οδηγίες. Κάτι που δεν έχει κάνει ακόμη και σήμερα, παρά το τραγικό δυστύχημα, που δείχνει ότι ως χώρα δεν έχουμε μάθει τίποτα από αυτό το τραγικό γεγονός».
Παράλληλα, αναφέρθηκε επίσης ότι «ήταν πλέον πολύ αργά να ονομάσουμε υπεύθυνους τα μεσαία βαγόνια του τρένου, δηλαδή τους ανθρώπους που διαχειρίστηκαν το αμαρτωλό συμβόλαιο 717, αν και θα έπρεπε να είναι και οι υπεύθυνοι μηχανοδηγοί-πολιτικοί για το τρένο. θεωρηθεί υπεύθυνος».
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Λάρισας Τρύφων Τσάτσαρος, αναφερόμενος στην εθνική τραγωδία, σημείωσε: «Είναι αλήθεια ότι καμία λέξη δεν μπορεί να εκφράσει την τεράστια ένταση του πόνου και του θυμού. Η νόμιμη αρχή απαίτησε από την πρώτη στιγμή ξεκάθαρα: γρήγορη και πλήρη διερεύνηση των αιτιών και φυσικά λεπτομερή ανάθεση ευθυνών, ανεξάρτητα από το πού βρίσκονται και πόσο ψηλά βρίσκονται».
Τέλος, στην ολομέλεια συμμετείχαν οι πρόεδροι των δικηγορικών συλλόγων: Δημήτρης Φινοκαλιώτης (Θεσσαλονίκης), Ηλίας Κλάπας (Πειραιάς), Χρήστος Στρατηγόπουλος (Βόλος), Ασημίνα Στριμπά (Κατερίνη), Κώστας Παπανικολάου (Γρεβενό) και ο πληρεξούσιος της ολομέλειας Βασίλης. .
ΑΠΕ-ΜΠ
