Αυτό ανακοίνωσε σε ανακοίνωσή του Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά για τις επιχειρηματικές επαφές που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο των συνεδριάσεων, με, όπως σημειώνει στο ίδιο πλαίσιο, «η CLIA αποκάλυψε ότι έχουν παραγγελθεί 55 κρουαζιερόπλοια, που αντιπροσωπεύουν επένδυση 33,9 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία» .
Ωστόσο, ανησυχία του κλάδου, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, είναι ότι ζητά αυξημένη παραγωγή και προμήθεια βιώσιμων καυσίμων πλοίων.
Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε ότι η Cruise Lines International Association «CLIA» κάλεσε τις κυβερνήσεις να αναλάβουν δράση για την αύξηση της παραγωγής βιώσιμων καυσίμων πλοίων.
Με βάση την κατανάλωση το 2023, η CLIA εκτιμά ότι θα χρειαστούν 44.000 τόνοι βιώσιμων καυσίμων πλοίων στην Ευρώπη έως το 2025 για να επιτευχθούν οι στόχοι της ΕΕ για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές για το 2030.
Υπογραμμίζει επίσης ότι τα κρουαζιερόπλοια που πλέουν σήμερα και αυτά που κατασκευάζονται είναι από τα πιο προηγμένα και ενεργειακά αποδοτικά πλοία στην ιστορία, καθώς οι εταιρείες κρουαζιέρας συνεχίζουν να καινοτομούν για να επιτύχουν το όραμά τους για καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050. Ωστόσο, ενώ οι επενδύσεις στην τεχνολογία των πλοίων κομμάτι του παζλ που λείπει είναι η διαθεσιμότητα βιώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων σε μεγάλη κλίμακα.
Για να επιταχυνθεί η μετάβαση
Ως εκ τούτου, η CLIA καλεί τους εθνικούς φορείς να βοηθήσουν στην επιτάχυνση της μετάβασης θέτοντας πιο φιλόδοξους στόχους παραγωγής, ιδίως για τα συνθετικά καύσιμα και τα βιοκαύσιμα. Θεωρεί αυτό ως μια βασική αλλαγή και πρέπει να διασφαλίσει τη διαθεσιμότητα, την οικονομική προσιτότητα και τη σκοπιμότητα χρήσης βιώσιμων καυσίμων πλοίων σε μεγάλη κλίμακα. Είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η συνεργασία με τις λιμενικές αρχές, τις κυβερνήσεις και τις τοπικές κοινωνίες για την πλήρη εφαρμογή του πράσινου μετασχηματισμού του ναυτιλιακού τομέα.
Τέλος, η CLIA καλεί τις κυβερνήσεις να επανεπενδύσουν τα έσοδα από τη ναυτιλία στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ για τη χρηματοδότηση των απαραίτητων υποδομών και την ανάπτυξη προσιτών λύσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Για το σκοπό αυτό, η CLIA ξεκινά μια μελέτη που θα προσδιορίζει τις επενδύσεις που απαιτούνται σε τοπικό επίπεδο για την απαλλαγή του κλάδου από άνθρακα έως το 2050, με βάση την υποδομή καυσίμων, την τεχνολογία και τις διαδρομές πλοίων. Σε συνεργασία με κατασκευαστές καυσίμων και κινητήρων, η βιομηχανία κρουαζιέρας επιδιώκει μια ποικιλία βιώσιμων πηγών ενέργειας. Αυτές οι πηγές περιλαμβάνουν διεθνώς πιστοποιημένα βιώσιμα βιοκαύσιμα και συνθετικά ηλεκτρονικά καύσιμα όπως το e-μεθάνιο και η ηλεκτρονική μεθανόλη. Άλλες πηγές που διερευνήθηκαν ως μέρος υβριδικών λύσεων περιλαμβάνουν ηλεκτρικές μπαταρίες, βιο-LNG, e-LNG, μεθανόλη και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
Η International Cruise Lines Association είναι η μεγαλύτερη εμπορική ένωση ιδιοκτητών κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο, παρέχοντας μια ενιαία φωνή και κορυφαίο θεσμικό όργανο για την παγκόσμια κοινότητα κρουαζιέρας. Απαριθμεί 55 εταιρείες κρουαζιέρας μέλη, συμπεριλαμβανομένων 294 ποντοπόρων κρουαζιερόπλοιων, που αντιπροσωπεύουν το 95% της βιομηχανίας κρουαζιέρας. Εκ μέρους των μελών και των συνεργατών του, ο Οργανισμός υποστηρίζει πολιτικές και πρακτικές που προάγουν ένα ασφαλές, υγιές και βιώσιμο περιβάλλον κρουαζιερόπλοιων, προωθώντας θετικές ταξιδιωτικές εμπειρίες για τα εκατομμύρια των επιβατών που επιλέγουν να κάνουν κρουαζιέρες κάθε χρόνο. Ο ετήσιος παγκόσμιος αριθμός επιβατών αναμένεται να φτάσει τα 35 εκατομμύρια φέτος. Η κοινότητα CLIA περιλαμβάνει κορυφαίες γραμμές κρουαζιέρας ωκεανού, ποταμού και προορισμού, μια άρτια εκπαιδευμένη και πιστοποιημένη κοινότητα ταξιδιωτικών πρακτόρων, προμηθευτών και συνεργατών κρουαζιέρας που εκτείνονται σε λιμάνια και προορισμούς, ναυπηγικές υπηρεσίες, παράδοση και επιχειρηματικές υπηρεσίες.
