Ειδικότερα, το ποσοστό των νεκρών μοτοσυκλετιστών στη χώρα μας είναι 38%, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι σαφώς χαμηλότερος και ανέρχεται μόλις στο 18%.
Ποσοστό μοτοσικλετιστών που σκοτώθηκαν σε κατοικημένη περιφέρειες είναι ακόμη υψηλότερο και φτάνει το 45% έναντι 20% στην Ε.Ε.
Ποσοστό μοτοσικλετιστών που μεταφέρουν κράνος Είναι 80% στην Ελλάδα, ενώ στην Ευρώπη είναι 97% και 65% για τους επιβάτες, ενώ στην ΕΕ είναι 95%.
Ωστόσο, μια σημαντική παράμετρος είναι ότι στην Ελλάδα το ποσοστό των ανθρώπων που χρησιμοποιούν μηχανάκια είναι υψηλό σε σύγκριση με την Ε.Ε.
Να σημειωθεί ότι ο κίνδυνος θανάτου για οδηγό μοτοσικλέτας ηλικίας 18-24 ετών είναι πάνω από 10 φορές μεγαλύτερος από ό,τι για έναν οδηγό επιβατικού αυτοκινήτου ίδιας ηλικίας.
20.400 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ το 2023
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και στοιχεία που επεξεργάστηκε η Ένωση Μεταφορών Ελλάδος, περίπου 20.400 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην ΕΕ το 2023, σημειώνοντας ελαφρά μείωση 1% σε σύγκριση με το 2022.
Τα έτη 2021-2023 παρατηρείται σχετική σταθεροποίηση του απόλυτου συνολικού αριθμού των ατυχημάτων. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το 2023 ο αριθμός των ταξιδιών και των χιλιομέτρων που διανύθηκαν αυξήθηκαν σε σχέση με το 2020. Πέρυσι, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα έφτασε τους 621, που σημαίνει ότι η αντιστοιχία είναι 52 θανάτους ανά μήνα.
Η Ελλάδα κατατάσσεται στην 23η θέση μεταξύ των 27 χωρών της ΕΕ, καταγράφοντας 60 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους σε σύγκριση με τον μέσο όρο της ΕΕ που είναι 46.
Η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Λετονία και η Κροατία τα πηγαίνουν χειρότερα. Οι ασφαλέστεροι δρόμοι εξακολουθούν να είναι στη Σουηδία και τη Δανία φέτος (22 και 27 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους, αντίστοιχα).
Ένας μόνιμος κάτοικος Ελλάδας έχει 0,5% πιθανότητα (κατά τη διάρκεια της ζωής του) να χάσει τη ζωή του σε τροχαίο και ανάλογο ποσοστό σοβαρού τραυματισμού.
Η πιθανότητα να προκαλέσει κάποιος ένα ατύχημα στο οποίο κάποιος σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε σοβαρά είναι επίσης πολύ σημαντική.
Μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων το 2010-2020 στην Ελλάδα
Μεταξύ 2010 και 2020, η Ελλάδα κατέγραψε εντυπωσιακή μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 54%, επιτυγχάνοντας τον στόχο της για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 50%, ενώ ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων μειώθηκε κατά 39%.
Αυτή η εντυπωσιακή μείωση μπορεί να αποδοθεί στο συνδυασμένο αποτέλεσμα πιο συστηματικών πρωτοβουλιών αστυνόμευσης, της κατασκευής και εκσυγχρονισμού 2.200 km αυτοκινητοδρόμων, μιας βαθιάς οικονομικής ύφεσης που έφερε νέα δεδομένα κυκλοφορίας και λιγότερο επιθετικής συμπεριφοράς οδήγησης σε χαμηλότερες ταχύτητες.
