Πώς η ανακοίνωση ασκήσεων του Πολεμικού Ναυτικού εμποδίζει το «ξέπλυμα» του ρωσικού πετρελαίου
Το Navtex, σε ισχύ από 1 Μαΐου έως 9 Μαΐου, ορίζει την περιοχή του Λακωνικού κόλπου που συμπίπτει με διεθνή ύδατα για ασκήσεις του Πολεμικού Ναυτικού. Ως αποτέλεσμα, η περιοχή είναι κλειστή και η πρόσβαση στα εμπορικά πλοία έχει αποκλειστεί για όσο διάστημα είναι σε ισχύ το navtex.
Ο Λακωνικός Κόλπος αποκλείστηκε από την επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια από το Ιόνιο μέχρι το ακρωτήριο Ταίναρο το 2021. Συνεπώς, η Ελλάδα ασκεί κυριαρχία έως έξι ναυτικά μίλια. Από εδώ και στο εξής, οι ελληνικές αρχές δεν μπορούν να διενεργούν καμία επιθεώρηση ή επιτήρηση εμπορικών πλοίων σε ακτίνα άνω των έξι ναυτικών μιλίων, εκτός εάν φέρουν ελληνική σημαία.
Λακωνικός κόλπος
Ως αποτέλεσμα, ο Λακωνικός Κόλπος έγινε σημαντικό κέντρο για το ξέπλυμα ρωσικού πετρελαίου μετά την επιβολή κυρώσεων στη Μόσχα στον απόηχο της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.
Το θέμα της μεταφόρτωσης ρωσικού πετρελαίου σε πλοία που δεν υπόκεινται σε δυτικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας στην περιοχή του Λακωνικού Κόλπου, που έχει γίνει ρουτίνα εδώ και δύο χρόνια, εμφανίστηκε σε μια σειρά από διεθνή μέσα ενημέρωσης, όπως: Bloomberg.
Τρύπα στις κυρώσεις
Πιο συγκεκριμένα, η περιοχή αναδείχθηκε ως «τρύπα» στις δυτικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας, καθώς παλαιότερα δεξαμενόπλοια με αγνώστους ταυτότητας ιδιοκτήτες και ύποπτες σημαίες παρατάχθηκαν το ένα δίπλα στο άλλο για τη μεταφόρτωση ρωσικού πετρελαίου.
Με αυτόν τον τρόπο, μεγάλες ποσότητες πετρελαίου καταφέρνουν να γλιστρήσουν κάτω από το ραντάρ των κυρώσεων της G7 για την πώληση πετρελαίου από τη Ρωσία, οι οποίες έχουν σκοπό να υπονομεύσουν τη χρηματοδότηση της πολεμικής μηχανής του Κρεμλίνου.
Οι δημοσιογράφοι του Bloomberg βρίσκονταν στην περιοχή του Λακωνικού Κόλπου τον Σεπτέμβριο και παρακολούθησαν δύο δεξαμενόπλοια «με σκουριασμένο κύτος και συνδυασμένη ηλικία 57 ετών» να ξεφορτώνουν πετρέλαιο. Η ταυτότητα των πλοιοκτητών και της ασφαλιστικής εταιρείας δεν είναι γνωστή και η σημαία που φέρουν θεωρείται «πολύ υψηλού κινδύνου». Ο τελικός προορισμός των ρωσικών καυσίμων που διακινούνται και από τα δύο πλοία παραμένει επίσης άγνωστος.
Ο «σκιώδης στόλος» του Πούτιν.
Φιλοξενήθηκε επίσης εκτενής αναφορά για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου σε πλοία με αδιευκρίνιστες λεπτομέρειες στα ανοικτά των ακτών του Λακωνικού Κόλπου, που προφανώς αποσκοπούσε στην παράκαμψη των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στη Ρωσία. Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίαςμε τίτλο: “Putin's Shadow Fleet” (2/05/2024).
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ που αναδημοσίευσε η Deutsche Welle, τα τάνκερ βρίσκονται «σε απόσταση τουλάχιστον έξι ναυτικών μιλίων από την ακτή, άρα σε διεθνή ύδατα. Εκεί, ασχολούνται με σκιώδεις συμφωνίες πετρελαίου στις οποίες η Δύση έχει επιβάλει κυρώσεις. Στη βιομηχανική ορολογία, STS-Transfer ονομάζεται αυτό που συμβαίνει, δηλαδή μετάγγιση από πλοίο σε πλοίο. Το πετρέλαιο μεταφέρεται από το ένα πλοίο στο άλλο και από εκεί στις θάλασσες του κόσμου».
Σύμφωνα με τη γερμανική εφημερίδα “Οι ειδικοί του Κέντρου για τη Μελέτη της Δημοκρατίας εκτιμούν ότι έως και το 25% του εξευγενισμένου λαδιού που εισάγεται στην Ευρώπη εξακολουθεί να προέρχεται από τη Ρωσία.
Η συμβουλευτική εταιρεία Windward εκτιμά ότι ο σκιώδης στόλος του Πούτιν αριθμεί αυτή τη στιγμή 1.400 πλοία (…) Σε βιντεοσκοπημένη συνέντευξη, ο Κρεγκ Κένεντι, ερευνητής του Χάρβαρντ που ασχολείται με την ενεργειακή πολιτική της Ρωσίας, μιλά για τον «στόλο καταστρατήγησης κυρώσεων». Λέει ότι από το καλοκαίρι του 2022, η Μόσχα, μαζί με την κρατική ναυτιλιακή εταιρεία Sovkomflot, κατασκευάζει αυτόν τον στόλο αγοράζοντας ή ναυλώνοντας δεξαμενόπλοια».
Ρουτίνα
Η πρακτική έχει γίνει τόσο ρουτίνα στην περιοχή που δεν εντυπωσιάζει πλέον ούτε τους ντόπιους που παρακολουθούν δεκάδες δεξαμενόπλοια να περιμένουν τη σειρά τους στη θάλασσα.
Αυτό το «πλύσιμο» ρωσικού πετρελαίου φαίνεται να επηρεάζεται από το navtex για ναυτικές ασκήσεις στον Λακωνικό Κόλπο, που ισχύει από 1 Μαΐου έως 9 Μαΐου, που εξέδωσε ο σταθμός στο Ηράκλειο και γράφει ως εξής:
ZCZC QA48
301550 UTC, 24 Απριλίου
ΣΤΑΘΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΑΡ.ΜΗΝ. 378/24
ΝΟΤΙΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
ΛΑΚΩΝΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ
ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
APO 010700 UTC MECHRI 091500 UTC ΜΑΪΟΣ
ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΚΛΕΙΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΣΤΙΓΜΑΤΑ:
36 40,70B – 022 40,60A
36 33,40Β – 022 48,90Α
36 23.10B – 022 49.90A
36 23.00Β – 022 35.00Α
36 32,90Β – 022 34,90Α
ΑΠΟΦΥΓΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΑΝΩΤΕΡΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ
ΑΚΥΡΩΣΗ ΜΗΝΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗΣ 091600 UTC MAI 24
NNNN
Αυτή η δέσμευση ξεπερνά το γεγονός ότι η Ελλάδα δεν έχει ελεγκτική δικαιοδοσία στη συγκεκριμένη περιοχή όπου πραγματοποιούνται οι μεταφορές δεδομένων.
Το ερώτημα παραμένει εάν, εάν αυτό το μέτρο είναι επιτυχές, η εταιρεία navtex θα ανανεωθεί.
Τα βυτιοφόρα απομακρύνθηκαν
Σύμφωνα με την αναφορά του Bloomberg στις 3 Μαΐου «δεξαμενόπλοια που μετέφεραν ρωσικό πετρέλαιο στα νότια παράλια της Ελλάδας συνέχισαν προς τη Μεσόγειο μετά την ανακοίνωση ναυτικών ασκήσεων στην περιοχή όπου συνήθως κινούνται φορτία».
Το Bloomberg υπενθυμίζει ότι «όταν επιβλήθηκαν κυρώσεις στην πώληση ρωσικού πετρελαίου στην Ουκρανία μετά τον πόλεμο, ο Λακωνικός Κόλπος έγινε βασικό σημείο» για τη μεταφόρτωση πετρελαίου μεταξύ πλοίων, ενώ εγείρει περιβαλλοντικές ανησυχίες για τον κίνδυνο διαρροής πετρελαίου στον γραφικό ευρωπαϊκό κόλπο. .
Όπως σημειώνει το Bloomberg, «σύμφωνα με την TankerTrackers.com Inc. Από τις αρχές αυτού του μήνα, τα πλοία έχουν εγκαταλείψει τον κόλπο και αντ' αυτού συγκεντρώθηκαν νότια του».
