Ο κ. Χαρδαλιάς επεσήμανε ότι η επίλυση ενός τόσο σημαντικού προβλήματος όπως η οδική κυκλοφορία απαιτεί διαχείριση της μητρόπολης με χρήση «ολιστικών, πολυδιάστατων λύσεων, συνέργεια με κράτος και δήμους».
Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Πρώτο Θέμα» και τον δημοσιογράφο Σταύρο Γριμάνη.
«Για πρώτη φορά χρηματοδοτούμε 58 μεγάλα έργα οδοποιίας, διαθέτοντας 233 εκατ. ευρώ από διάφορες πηγές χρηματοδότησης. Ξεκινάμε με ένα συνεκτικό σχέδιο για καλύτερους και κυρίως ασφαλέστερους δρόμους. Με ασφαλτικές επιφάνειες σε σημεία που έπρεπε να γίνουν επεμβάσεις για πάνω από 25 χρόνια» τόνισε ο βοεβόδας. Παράλληλα, τόνισε ότι «το να φτιάχνεις άλλους δρόμους δεν είναι πανάκεια. Το πρόβλημα θα αμβλυνθεί. Γίνεται και καθημερινή μάχη. Πώς επεμβαίνουμε στους κυκλοφοριακούς φόρτους», αναφερόμενος στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει το Περιφερειακό Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας στην επίλυση προβλημάτων στους δρόμους της Αττικής.
Χαρδαλιάς επεσήμανε ότι η επίλυση ενός τόσο σημαντικού προβλήματος όπως η οδική κυκλοφορία απαιτεί μητροπολιτική διαχείριση με βάση «συνολικές, πολυδιάστατες λύσεις, συνέργεια με το κράτος και τους δήμους». Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Πιστεύω στον μητροπολιτισμό. Σε μια προσέγγιση «άμεσης δράσης», κεντρικά συντονισμένη. Δεν είναι κάθε κοινότητα σε θέση να εκπονήσει τη δική της υπερτοπική μελέτη, η οποία στην πραγματικότητα έχει ως αποτέλεσμα τη μεταφορά του κυκλοφοριακού φόρτου σε γειτονικές κοινότητες.
Εξέφρασε μάλιστα τη βεβαιότητα ότι η Περιφέρεια Αττικής είναι σε θέση να αναλάβει κεντρικό σχεδιασμό όλων των απαραίτητων ενεργειών και συντονισμό όλων των εμπλεκομένων σε μια μόνιμη λύση του προβλήματος: «Σας διαβεβαιώνω ότι εάν το κράτος μας αναθέσει αυτήν την ευθύνη, η Περιφέρεια είναι έτοιμη. να το αναλάβει, πάντα σε συνεργασία με προμηθευτές συγκοινωνιακών έργων.
Σε ό,τι αφορά τον περιφερειακό σχεδιασμό για την καλύτερη ρύθμιση της κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής, ο Περιφερειάρχης Αττικής δήλωσε ότι έχει εκπονηθεί σχέδιο έκτακτης ανάγκης για έξυπνο συντονισμό των φωτεινών σηματοδοτών με χρήση τεχνητής νοημοσύνης ώστε να μπορούν να προσαρμόζονται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τον κυκλοφοριακό φόρτο, χαρακτηρίζοντας τη βιώσιμη κινητικότητα. «μαζί στην περιοχή, αλλά και για μένα προσωπικά, ως μια από τις μεγαλύτερες βεβαιότητες».
Επιπλέον, μίλησε για την εφαρμογή νέων μοντέλων διαχείρισης της κυκλοφορίας, επισημαίνοντας ότι απαιτείται εύλογο χρονικό διάστημα για την εφαρμογή τους. «Οι μαγικές λύσεις και τα θαύματα υπάρχουν μόνο ως ευσεβείς πόθοι. Διαθέτουμε άριστα ικανό τεχνικό επιτελείο και θέληση να κάνουμε αλλαγές. Με ξέρεις καλά. Προσεγγίζω τα προβλήματα με το κεφάλι μου, αλλά όχι σπασμωδικά και επιπόλαια. Προσωπικά δεσμεύτηκα να βελτιώσω τη ζωή των πολιτών», κατέληξε ο Βοεβόδας
