Χάρης Φλουδόπουλος
Νέα εξάμηνη παράταση για 5ο Για το σκοπό αυτό, η ολομέλεια της ΡΑΑΕΦ ενέκρινε ψήφισμα για την κατανομή της ισχύος που υπέγραψε ο Αγωγός Φυσικού Αερίου με τον ΔΕΣΦΑ από το 2021.
Η παράταση αυτή δίνει στην εταιρεία επιπλέον χρόνο για να λάβει επενδυτική απόφαση για το έργο, το οποίο η Motor Oil Hellas είπε ότι συνδέεται με την έγκριση της χρηματοδότησης. Ειδικότερα, η Dioryga Gas αναμένει ότι δεδομένου ότι έχουν ήδη διατεθεί κονδύλια σχεδόν 270 εκατομμυρίων PLN για το FSRU της Αλεξανδρούπολης, θα πρέπει να βρεθούν κεφάλαια και για αυτό το νέο έργο.
Επισήμως, η εταιρεία δεν εξήγησε τις προθέσεις της σε περίπτωση που δεν εξασφαλιστεί τελικά η χρηματοδότηση. Σε κάθε περίπτωση, το πιο πιθανό σενάριο είναι να μην υπάρξει περαιτέρω παράταση της επενδυτικής απόφασης, δεδομένου ότι το δεσμευτικό τεστ αγοράς του ΔΕΣΦΑ ξεκινά στις 2 Ιουλίου και οι τελικές αποφάσεις θα πρέπει να ληφθούν μέχρι το καλοκαίρι για το αν θα διαθέσει παραγωγική ικανότητα για νέους. ανθρώπινα καλώδια.
Υπενθυμίζεται ότι στις 16 Ιουνίου 2021 υπεγράφη η Συμφωνία Προηγμένης Διατήρησης Ισχύος (ARCA) μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της Douriga Gas. Αφορά την κατασκευή των απαραίτητων συνδέσεων μεταξύ της σχεδιαζόμενης πλωτής μονάδας προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU) από τη θυγατρική της Motor Oil Group στη Ζάτοκα Αγ. Θεόδωρου Κορίνθου και το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου (ΕΝΣΦΑ), ιδιοκτησίας και διαχείρισης του ΔΕΣΦΑ.
Κανάλι αερίου
Το «Κανάλι Αερίου» θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του Διυλιστηρίου Motor Oil στην περιοχή Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας. Η χωρητικότητα αποθήκευσης του εργοστασίου αναμένεται να είναι έως 210.000 κυβικά μέτρα, η ικανότητα αεριοποίησης θα είναι 132.000 MWh/ημέρα και η εκτιμώμενη ετήσια ζήτηση θα είναι 2,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
Το έργο ενισχύει την ελληνική και ευρωπαϊκή ασφάλεια εφοδιασμού.
Είναι ένα νέο σημείο εισόδου για το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, αλλά και μια νέα ενεργειακή πύλη στις ευρωπαϊκές αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, μειώνοντας την ενεργειακή απομόνωση και διασφαλίζοντας τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού.
Ο αγωγός συμβάλλει στην ανάπτυξη δραστηριοτήτων LNG μικρής κλίμακας, οι οποίες γίνονται όλο και πιο σημαντικές ως εναλλακτική λύση χαμηλών εκπομπών στα συμβατικά καύσιμα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμβάλλοντας έτσι στην επίτευξη στόχων για το κλίμα και την ενέργεια.
Το έργο προσφέρει επίσης πρόσθετα οφέλη στον τελικό καταναλωτή καθώς θα προσφέρει πρόσθετη ρευστότητα στην αγορά LNG (δηλαδή χαμηλότερες τιμές προμήθειας) και θα συμβάλει στη μείωση του φόρτου στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ Ρεβυθούσας. Επιπλέον, η DIORYGA GAS θα λειτουργεί δίπλα στον τερματικό σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα, προσφέροντας τη δυνατότητα διπλής εκφόρτωσης μεγάλων δεξαμενόπλοιων LNG (μεγέθους Q-Max).
σε βέλτιστο γεωγραφικό σημείο λόγω της γειτνίασής του με το απομονωμένο Δίκτυο Διανομής ΔΕΔΑ, ώστε να παραδίδει εύκολα και γρήγορα φυσικό αέριο στις πόλεις της Πάτρας, του Αγρινίου και του Πύργου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμμετοχή ισχυρών διεθνών και ελληνικών εταιρειών φυσικού αερίου ενισχύει το έργο και διασφαλίζει τη μακροχρόνια λειτουργία και αντοχή του. Εκτιμάται ότι το φυσικό αέριο τροφοδοτεί τόσο την ελληνική αγορά (ηλεκτροηλεκτρικοί σταθμοί) όσο και τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης (Βουλγαρία, Ρουμανία, Ιταλία, Ουγγαρία και Ουκρανία).