Με αργή πρόοδο, μεγάλες επενδύσεις σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διανομής προϊόντων (logistics), τομέα στον οποίο η Ελλάδα κατέχει ηγετική θέση λόγω της θέσης της. Το μακροπρόθεσμο επενδυτικό κενό στον τομέα αυτό, σε συνδυασμό με τα υψηλά ποσοστά απόδοσης που σχετίζονται με τη σημαντική αύξηση της ζήτησης για αποθήκες λόγω της αύξησης των διαδικτυακών πωλήσεων, οδήγησαν σε εντατικοποίηση των επενδύσεων. Ωστόσο, σε αντίθεση με τη βραχυπρόθεσμη εξαγορά μικρότερων παραγόντων του κλάδου από μεγαλύτερους, η ανάπτυξη εγκαταστάσεων Greenfield καθυστερεί.
Όλα δείχνουν ότι φέτος θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες που σχετίζονται με την κατασκευή εμπορικού κέντρου Τριασικό Πεδίο – γνωστό και ως «Θριάσιο Ι» – της Goldair με επικεφαλής τον Καλλίνικο Καλλίνικο και την ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ. Ως μέρος μιας κοινής συμφωνίας, οι δύο εταιρείες κέρδισαν τον τότε διεθνή διαγωνισμό για το έργο πριν από οκτώ χρόνια, κάτι που οι ειδικοί πιστεύουν ότι θα μπορούσε να βοηθήσει στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας στην παροχή υπηρεσιών για την παραγωγή, την ελαφριά συναρμολόγηση και την επισήμανση προϊόντων για προϊόντα που επί του παρόντος απλώς μεταφέρονται μέσω ελληνικών λιμανιών. Η σύμβαση παραχώρησης με την κοινοπραξία Goldair – ΕΤΒΑ VIPE επικυρώθηκε από τη Βουλή τον Νοέμβριο του 2018. Το 2021, το κείμενο αναθεωρήθηκε με βάση τις αλλαγές που ζήτησε η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού (DG Comp) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η τροποποιημένη σύμβαση υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2022 (μεταξύ ελληνικού δημοσίου και επενδυτών) και ο τρέχων στόχος είναι να ξεκινήσουν οι εργασίες τους επόμενους μήνες, αφού ολοκληρωθεί η επιλογή του αναδόχου.
Κι αν “Τριάσιο Ι“, ακόμα και μετά από μεγάλη καθυστέρηση, είναι ακριβώς μπροστά από τη γραμμή εκκίνησης, δεν είναι το ίδιο με “Τριάση II». Αυτό σημαίνει την παραχώρηση έκτασης 1.450 στρεμμάτων στον Ασπρόπυργο, όπου στο παρελθόν κατασκευάστηκε σιδηροδρομικός σταθμός εμπορευμάτων και εγκατάσταση διαλογής (ESSSDI). Ο ανάδοχος του έργου είναι κοινοπρακτική εταιρεία Τρένο Hellenic – Damco όμιλος Κοπελούζου, ο οποίος έχει προθεσμία έως τις 31 Οκτωβρίου για να οριστικοποιήσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά νομιμοποίησης. Ωστόσο, οι λεπτομέρειες της επένδυσης ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με το περιεχόμενο των πορισμάτων της Επιτροπής Ανταγωνισμού που εξετάζει εάν υπήρξε συγκέντρωση της Hellenic Train και της Damco Energy. Με άλλα λόγια, θα πρέπει να διαπιστωθεί εάν η Hellenic Train έχει πολύ μεγάλο μερίδιο στην αγορά παροχής υπηρεσιών σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών και στην αγορά συντήρησης σιδηροδρομικού εξοπλισμού. Σε μια τέτοια περίπτωση, η εταιρεία δεν θα μπορούσε να συμμετάσχει στον διαγωνισμό.
Ένα άλλο έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη αφορά παραχώρηση 35 ετών για έκταση 412 στρεμμάτων που προορίζεται για την κατασκευή επιχειρηματικού πάρκου στην κοινότητα Φυλής. Ολοκληρώθηκε πρόσφατα το στάδιο εκδήλωσης ενδιαφέροντος για πέντε προγράμματα. Θα πρέπει να διεξαχθεί διαδικασία ανταγωνιστικού διαλόγου προκειμένου να καθοριστούν οι ακριβείς προδιαγραφές της επένδυσης και να υποβληθούν δεσμευτικές προσφορές. Αυτά είναι τα πρώτα βήματα για την υλοποίηση αυτού του πολύπλοκου έργου, ο χρόνος θα δείξει πότε θα εκπληρωθούν οι υπόλοιπες προκαταρκτικές προϋποθέσεις έως ότου ο υποψήφιος ανάδοχος λάβει οικοδομική άδεια. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ολοκλήρωση της επένδυσης στην έκταση των 450 στρεμμάτων θα περιλαμβάνει τη μετεγκατάσταση περίπου 400 μεταφορικών εταιρειών από τον Ελαιώνα, γεγονός που θα αποφορτίσει την κυκλοφορία στη λεωφόρο Κηφισού.
Επίσης, σχεδιάζεται η ανάπτυξη εμπορικού κέντρου στη Θεσσαλονίκη σε 670 στρέμματα του πρώην στρατοπέδου Γκόνου, έργο που επίσης αναμενόταν να υλοποιηθεί το 2018-2019. Τότε η ΓΑΙΑΟΣΕ προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό που είχε σχέση με τις ελληνικές καλένδες.