Έτσι, το Ranger PHEV διαθέτει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα Ford 2.3 EcoBoost, έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW και μια μπαταρία 11,8 kWh. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 279 ίππους και τα 690 Nm -η ροπή είναι η υψηλότερη στη σειρά Ranger- και η ηλεκτρική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 45 χιλιόμετρα.
Πέντε προγράμματα λειτουργίας για τη χρήση της ενέργειας της μπαταρίας είναι διαθέσιμα ταυτόχρονα (Auto EV, EV Now, EV Later και EV Charge).
Είναι ενδιαφέρον ότι παρά το επιπλέον βάρος της μπαταρίας, το ωφέλιμο φορτίο είναι 1 τόνος και η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 3,5 τόνους.
Επιπλέον, διατίθεται σύστημα τετρακίνησης e-4WD και κοντινής αναλογίας, μαζί με μπλοκέ πίσω διαφορικό και η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί για να βελτιώνει την άνεση.
Σημαντική, τόσο για επαγγελματική χρήση όσο και για χρήση ως όχημα αναψυχής, είναι η τεχνολογία Pro Power Onboard. Αυτό καθιστά δυνατή την ηλεκτρική ενέργεια εργαλείων και εξοπλισμού υψηλής απόδοσης σε εργοτάξια ή κατασκηνώσεις από μπαταρία και χωρίς τη χρήση γεννήτριας. Το σύστημα προσφέρει τυπική ισχύ 2,3 kW και προαιρετικά 6,9 kW με δύο τροφοδοτικά 15 A στο καλάθι.
Το νέο Ford Ranger PHEV θα είναι αρχικά διαθέσιμο στο επίπεδο εξοπλισμού Stormtrak, το οποίο ξεχωρίζει τόσο οπτικά όσο και με εκτεταμένο στάνταρ εξοπλισμό.