Το εισιτήριο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη θα είναι το ίδιο, αλλά η πρόσβαση θα παρέχεται από ό,τι εκδίδεται στα λεωφορεία μέτρο ανοίγοντας τις πύλες και όσα ξοδεύετε στο μετρό θα σας επιτρέψουν να επιβιβαστείτε στο λεωφορείο
Αυτό υποστηρίζει με ανάρτησή του στα social media ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. Παράλληλα, ενημερώνει ότι «τιμές και εκπτώσεις θα ανακοινωθούν από τον Τομέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών».
Στην ανάρτησή του ο κ. Ταχιάος σημειώνει ότι βρισκόταν στον «χώρο δοκιμών του συστήματος εξοπλισμού και έκδοσης εισιτηρίων του Μετρό Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται στο σταθμό Πυλαίας, σε ένα διάλειμμα δέκα ημερών». Παράλληλα, αναφέρει ότι μετά την πιστοποίηση της λειτουργικότητας του λογισμικού και της απόκρισης υλικού, θα ανέβει σε όλες τις πύλες που είναι ήδη εγκατεστημένες στους σταθμούς.
Πώς θα γίνει η επαλήθευση;
«Στο πρώτο στάδιο, οι επιβάτες του μετρό θα λάβουν εξατομικευμένες πλαστικές κάρτες και χάρτινα εισιτήρια που μπορούν να συμπληρωθούν (έως και 10 φορές). Στα μηχανήματα εισιτηρίων, ένα χάρτινο εισιτήριο, στο οποίο μπορείτε να «εκτυπώσετε» ψηφιακά οποιοδήποτε διαθέσιμο προϊόν κομίστρου, θα αγοραστεί με μετρητά ή κάρτα, στο πλαίσιο μιας τακτικής ή ανέπαφης συναλλαγής. Στην πορεία θα μπορείτε να περνάτε τις πύλες χωρίς επαφή, χρησιμοποιώντας κινητό τηλέφωνο ή κάρτα, αποκαλύπτει.
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το ολοκληρωμένο κύκλωμα με το τσιπ χάρτινου εισιτηρίου και ο τρόπος με τον οποίο ενεργοποιούνται οι διαδικασίες διέλευσης και αποτροπής παράκαμψης εισιτηρίων στις πύλες του μετρό.
«Αυτό το σύστημα, το οποίο εγκαταστάθηκε για λογαριασμό της εταιρείας μετρό American Conduent, μαζί με κλειδιά ασφαλείας που απαγορεύουν τη χρήση πλαστών εισιτηρίων, θα τεθεί σε χρήση από τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), ο οποίος δεσμεύεται να «λειτουργεί» σε διαλειτουργικό τρόπο με αντίστοιχο εγκατεστημένο σε λεωφορεία. Τόσο τα εισιτήρια του μετρό όσο και των λεωφορείων και οι αποδείξεις φέρουν το λογότυπο και τον φορολογικό αριθμό του ΟΣΕΘ. Όσο για τα παλιά χάρτινα εισιτήρια του ΟΑΣΘ, αυτά του μετρό είναι άχρηστα» προσθέτει.
Τέλος, σημείωσε ότι είχε μια από τις πρώτες προσωποποιημένες κάρτες στα χέρια του, αλλά ήταν λειτουργική μόνο για δοκιμαστικούς λόγους γιατί δεν είχαν εγκατασταθεί ακόμα τα κλειδιά ασφαλείας, οπότε η κάρτα του ήταν «ορφανή».