Βρισκόμαστε στα πρόθυρα δρομολόγησης του μετρό Θεσσαλονίκης και η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη μιλά στο iefimerida για το τι θα δούμε και τι είναι στα σκαριά.
Και μετρό και αρχαιότητα στη Θεσσαλονίκη! Αντίκες διακοσμούν πλέον τον σταθμό Βενιζέλου και η πόλη θα αποκτήσει δύο μουσεία.
Η κ. Μενδώνη μιλάει για δικαιοσύνη για όλους όσους εργάστηκαν, αλλά και για προσωπική δικαιοσύνη, γιατί «για να φτάσεις εδώ έπρεπε να παλέψεις σε πολλά μέτωπα».
Το μετρό Θεσσαλονίκης ανοίγει το Σάββατο. Τελευταία τεχνολογία, με όλα τα μέτρα ασφαλείας, αλλά και με προστατευμένες και επιτόπιες αντίκες. Και το μετρό και η αρχαιότητα στη Θεσσαλονίκη, μετά τον Γολγοθά, αντιθέσεις και αντιδράσεις υπερβολικά διχαστικές. Πιστεύετε ότι το αποτέλεσμα είναι απλώς επιβεβαίωση ή μένετε στην πρόσφατη δήλωσή σας ότι «ολοκληρώσατε ένα εξαιρετικά περίπλοκο αρχαιολογικό έργο»;
Είναι και τα δύο. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο και δύσκολο αρχαιολογικό έργο που πραγματοποιήθηκε με εξαιρετικά συστηματικό και επιστημονικό τρόπο, με πλήρη τεκμηρίωση όλων των σταδίων. Ήταν ένα έργο που απαιτούσε συνέργεια και συνεργασία. Το Υπουργείο Πολιτισμού συνεργάστηκε υποδειγματικά με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με το Ελληνικό Μετρό, με την ανάδοχο εταιρεία και πλήθος ειδικών, επιστημόνων και τεχνικών. Αυτό είναι βέβαια μια δικαίωση για να φτάσουν στο σήμερα όλοι όσοι εργάστηκαν με επαγγελματισμό και ευσυνειδησία, βάζοντας γνώση, εμπειρία και ψυχή. Όλοι όσοι συκοφαντήθηκαν και κατηγορήθηκαν άδικα ότι υπηρέτησαν πολιτικούς και κομματικούς σκοπούς. Το μέγεθος και η φύση των προκλήσεων, που αντιμετωπίζονται με επιτυχία σε όλα τα επίπεδα, κάνουν την αιτιολόγησή τους ακόμη μεγαλύτερη. Σε προσωπικό επίπεδο, ναι, υπάρχει δικαιολογία, όχι μόνο για όλα τα παραπάνω. Μα πάνω από όλα γιατί κάθε μεγάλο κοινωφελές έργο στην υπηρεσία των πολιτών είναι δικαίωση και για τους πολιτικούς και για την πολιτική. Επιπλέον, το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα πολυαναμενόμενο, μακροπρόθεσμο έργο για την πόλη.
Καθώς η αντίστροφη μέτρηση για τα εγκαίνια συνεχίζεται και το άγχος του έργου έχει τελειώσει, πόσο δύσκολο ήταν το έργο της αφαίρεσης και της μετεγκατάστασης των αντίκες;
Ήταν ένα πρωτότυπο και καινοτόμο εγχείρημα σε παγκόσμια κλίμακα, που απαιτούσε κυριολεκτικά χειρουργικές κινήσεις, γνώση, εμπειρία, υπευθυνότητα, μεθοδικότητα, σχολαστικότητα και συνεχή επίβλεψη. Ωστόσο, η εκτέλεσή του ήταν υποδειγματική καθώς πραγματοποιήθηκε με πλήρη συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα και την ισχύουσα αρχαιολογική νομοθεσία. Έτσι, έχουμε τον μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο ενταγμένο στο πλαίσιο ενός μεγάλου τεχνικού έργου. Το μέγεθος του έργου θα φανεί πλήρως τώρα, όταν οι χρήστες του μετρό θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τον σταθμό Βενιζέλος. Πιστεύω ότι το αποτέλεσμα δικαιώνει πλήρως το Υπουργείο Πολιτισμού και τις αρμόδιες αρχαιολογικές υπηρεσίες του, όλους τους ειδικούς που επένδυσαν στο έργο, τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, όλους τους εξωτερικούς συνεργάτες μας. Και ήταν πολλοί από αυτούς.
Αρχαιότητες κοσμούν και το μετρό της Αθήνας, γι' αυτό πολλοί αναρωτιούνται τι θα είναι διαφορετικό στη Θεσσαλονίκη. Πρόσφατα, ο Carsten Rasmussen, Επικεφαλής του Τμήματος Ελλάδας-Κύπρου στη Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής Πολιτικής και Αστικής Ανάπτυξης της Επιτροπής (DG REGIO), δήλωσε ότι «είναι κάτι φανταστικό, κάτι μοναδικό στον κόσμο». Τι θα μπορούν να δουν λοιπόν οι επιβάτες του μετρό της Θεσσαλονίκης;
Η αναγνώριση του Carsten Rasmussen δεν είναι τυχαία. Επιβεβαιώνουν τη διεθνή προβολή που αποκτά το μετρό Θεσσαλονίκης. Ειδικά όταν προέρχονται από κάποιον που γνωρίζει πολύ καλά τα δίκτυα δημόσιων συγκοινωνιών σε όλο τον κόσμο. Εν ολίγοις, ο Σταθμός Βενιζέλος καταγράφει όλες τις κατασκευαστικές και χρονολογικές φάσεις της ανάπτυξης της Θεσσαλονίκης, από την ίδρυσή της το 316 π.Χ. μέχρι τον 20ό αιώνα. Η αρχαιολογική έρευνα αποκάλυψε την αστική ανάπτυξη της πόλης, με επίκεντρο τον κεντρικό δρόμο. Είναι σοκαριστικό όταν, ανυποψίαστα, εκτελείς μια απολύτως ασήμαντη, σχεδόν μηχανική πράξη στην καθημερινή σου μετακίνηση για να αντικρίσεις τον ορίζοντα της χιλιετίας. Η έκταση του αρχαιολογικού χώρου στο Σταθμό Βενιζέλου είναι 1.260 m2, ενώ περίπου 2.300 m2 έχουν ανασκαφεί, εξεταστεί, αποσυνδεθεί προσωρινά και μεταφερθεί κάτω από τα ορατά μνημεία που χρονολογούνται από τον 6ο αιώνα. αρχαιότητα από παλαιότερες φάσεις. Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει τον μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο στον κόσμο ενσωματωμένο στη στέγαση του σταθμού Βενιζέλου.
Για να φτάσουμε εδώ, έπρεπε να πολεμήσουμε σε πολλά μέτωπα. Πρώτα απ 'όλα, λάβετε υπόψη τις επιστημονικές απαιτήσεις που συνδέονται με ένα τόσο περίπλοκο και λεπτό εγχείρημα. Η Εφορεία Μνημείων Πόλης Θεσσαλονίκης, οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού, σε στενή συνεργασία με το Ελληνικό Μετρό και τους εργολάβους, έχουν το δικαίωμα να περηφανεύονται που κατάφεραν να ολοκληρώσουν αυτή τη μεγάλη πρόκληση. Όλες οι μελέτες, που εκπονήθηκαν από το 2019 έως σήμερα, έλαβαν θετικές γνωμοδοτήσεις από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, το οποίο επισκέφθηκε τον σταθμό Βενιζέλου σε ολομέλεια πριν από λίγες ημέρες για να σχηματίσει τη δική του άποψη για την εφαρμογή και υλοποίηση της έρευνας. Στο πλαίσιο της κατασκευής του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης πραγματοποιήθηκε η μεγαλύτερη σωστική ανασκαφή που έχει γίνει ποτέ στη χώρα. Ωστόσο, έπρεπε να αντιμετωπίσουμε και ιδεολογίες που ταλαιπώρησαν το έργο και τελικά καθυστέρησαν την ολοκλήρωση και την παράδοσή του. Από απόσταση είναι πραγματικά εκπληκτικό, να χρησιμοποιούμε έναν πολύ ευγενικό όρο, πόσος χρόνος και προσπάθεια έχει καταβληθεί για την αντιμετώπιση αυτών των αβάσιμων και ανομολόγητων αντιδράσεων. Ας το θυμόμαστε αυτό ως παράδειγμα προς αποφυγή.
Το μουσείο κινητών ευρημάτων, το οποίο, όπως αναφέρατε, θα βρίσκεται στο αναστηλωμένο κτίριο Α3 Στρατονισμός, στη θέση του πρώην στρατοπέδου Παύλου Μελά, στη δυτική Θεσσαλονίκη, θα ανοίξει για το κοινό το 2026. Πρόκειται για έργο που υλοποιείται από την Υπηρεσία Νέων Μνημείων και Έργων Τεχνολογίας του Υπουργού Πολιτισμού, βρίσκεται σε πλήρη υλοποίηση και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανασυγκρότησης. Το ίδιο το κτίριο, με εμβαδόν περίπου 3.000 m2, παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί αποτελεί μέρος μιας από τις παλαιότερες οργανωμένες κατασκηνώσεις στην Ελλάδα. Εκτός από τη μόνιμη έκθεση ευρημάτων, στον χώρο που περιβάλλει το κτίριο δημιουργείται έκθεση αυτοτελών αρχαιοτήτων, όπως μια ολόκληρη ρωμαϊκή βίλα, η οποία προέρχεται από αρχαιολογική έρευνα στον σταθμό της Αγίας Σοφίας. Το μουσείο στο Crossover θα φιλοξενήσει αρχαιότητες που ανακτήθηκαν από ανασκαφές και σχετίζονται με την αστική ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης. Οι μελέτες υλοποίησης έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, αλλά η υλοποίησή τους θα γίνει σε δεύτερο χρόνο, μόλις έχουμε το κατάλληλο χρηματοδοτικό εργαλείο.
