ΠΝΟ: Σήμερα 24ωρη απεργία λόγω του θανάτου του Αντώνη Καριώτη στο Blue Horizon

Τα πλοία ήταν κολλημένα στα λιμάνια μέχρι τα μεσάνυχτα

Καθηλωμένα στα λιμάνια θα παραμείνουν σήμερα πλοία λόγω της 24ωρης απεργίας που έχει προκηρύξει η ΠΝΟ για τη δολοφονία του 36χρονου Αντώνη Καρυώτη στο Blue Horizon.

Στη δήλωσή της για εκείνη 24ωρη απεργία της ΠΝΟ δηλώνει ότι βασικός στόχος και έγνοια του υγιούς τμήματος του διαμαρτυρόμενου θαλάσσιου κόσμου είναι προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και δεν ταυτίζεται με τίποτα στο παραμικρό Τρομερά πράγματα συνέβησαν στο λιμάνι του Πειραιά, όταν μέλη του πληρώματος του Blue Horizon έσπρωξαν τον Αντώνη Καρυώτη από τον καταπέλτη του πλοίου, με αποτέλεσμα να πέσει στη θάλασσα και να πνιγεί.

Πληροφορίες αναφέρουν επίσης ότι η ΠΝΟ αποφάσισε να τη στηρίξει στην πράξη η οικογένεια του 36χρονου Αντώνη Καρυώτη.

Ανακοίνωση της ΠΝΟ

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΠΝΟ αναφέρει ότι «Λόγω των φρικιαστικών γεγονότων στο πλοίο Blue Horizon, που οδήγησαν στον τραγικό θάνατο του επιβάτη Αντώνη Καρυώτη, συγκλήθηκε εκτάκτως το ΔΣ της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και εξέτασε όλα τα σχετικά ζητήματα που προέκυψαν. από τα παραπάνω γεγονότα.

»Δυστυχώς, μάθαμε για άλλη μια φορά ότι η ακατάλληλη εφαρμογή των νόμων και των κανονισμών που σχετίζονται με τη ναυτιλία και την ασφάλεια των λιμένων μπορεί και οδηγεί σε καταστροφικές συνέπειες.

»Η μόνιμη ιδιότητά της υπερωρίες ναυτικών μας, και η παραβίαση των ορίων και των ωρών εργασίας και ανάπαυσης, μέσω της έλλειψης εξορθολογισμού των διαδρομών ταξιδιού, οδηγεί μαθηματικά σε απειλή για την ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και των ταξιδιωτικών διαδρομών.

«Οι σχετικές διατάξεις, καθώς και οι διεθνείς συμβάσεις, είναι σαφείς και δεν πρέπει να εφαρμόζονται ευκαιριακά και επιεικώς για να διαιωνίζεται το πρόβλημα της ακατάλληλης και μη ασφαλούς εξυπηρέτησης των επιβατών.

»Δυστυχώς, η κατάσταση επιδεινώνεται περαιτέρω από τις πραγματικές ελλείψεις και ιδιαιτερότητες των λιμανιών, στις οποίες έχουμε επιστήσει την προσοχή πολλές φορές και όμως συνεχίζουμε να επαναλαμβάνουμε, ειδικά στα νησιωτικά λιμάνια, όπου η υποδομή είναι βασική και κυριολεκτικά έμεινε στη δεκαετία του ’60. Ωστόσο, οι σημερινές πραγματικές ανάγκες, το μέγεθος των πλοίων, ο αριθμός των επιβατών και των αυτοκινήτων που μεταφέρονται και οι καιρικές συνθήκες δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα που κάνει τον Έλληνα καπετάνιο και πλήρωμα παίζουν με το κεφάλι και τα γράμματα κορώνα κάθε μέρα.

«Έτσι, χάρη στις προσπάθειες και την αφοσίωση των ναυτικών μας, που ουσιαστικά καλύπτουν τις τραγικές ελλείψεις στις λιμενικές υποδομές και την ανεπάρκεια του κράτους σε έναν συγκεκριμένο τομέα, αποφεύγονται οι πιο δυσάρεστες καταστάσεις και σε ετήσια βάση, χωρίς ανθρώπινες απώλειες.

«Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, όπως προαναφέραμε, τα δρομολόγια που καθιέρωσε η SAS και εγκρίθηκαν από τον αρμόδιο υπουργό, έστω και στα χαρτιά –χωρίς να υπολογίζονται τα δρομολόγια έκτακτης ανάγκης– παραβιάζουν πιο ξεκάθαρα και στην πράξη όλα τα παραπάνω.

»Η πολιτεία πρέπει και πρέπει να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα άμεσα και χωρίς καθυστέρηση για να πετύχει τον στόχο της προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

«Οι Έλληνες ναυτικοί, τόσο στις εσωτερικές όσο και στις διεθνείς θάλασσες, αποτελούν πρότυπα για τη ναυτοσύνη τους και τον καθημερινό αγώνα που δίνουν για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Αυτό κατά τον Έλληνα ναυτικό και δεν γίνεται ανεκτή με αφορμή αυτό το τραγικό γεγονός και η επιλογή που έκαναν οι εμπλεκόμενοι, ναι όλοι οι Έλληνες ναύτες κατηγορήθηκαν και τέθηκαν υπό κράτηση.

«Η Διοίκηση της Ομοσπονδίας, αφού έλαβε υπόψη όλα τα παραπάνω, αποφάσισε ομόφωνα, σε ένδειξη διαμαρτυρίας, να προχωρήσει 24ωρη πανελλαδική απεργία για όλες τις κατηγορίες πλοίων την Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου 2023 από 00/01. μέχρι τις 23:59 της ίδιας ημέρας και ταυτόχρονα αποφάσισε την έμπρακτη στήριξη της οικογένειας του εκλιπόντος.