Η τοποθεσία του Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την προοπτική δημιουργίας «πράσινων» πλοίων.
ΑΥΤΟ Υπουργός Ναυτιλίας ΚΑΙ Νησιωτική πολιτική, Χρήστος Στυλιανίδηςαποκάλυψε ότι η χώρα μας ήδη διαπραγματεύεται Σειρά για το θέμα του «πράσινο» πέρασμα στην ακτοπλοΐα, γιατί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ είχε ήδη εξασφαλιστεί σε πρώτη φάση κονδύλι 80 εκατ. ευρώ και για την προοπτική δημιουργίας “πράσινος” πλοία.
«Ως Ελλάδα, κάνουμε αυτή τη συζήτηση με την Κομισιόν και είναι μια δύσκολη διαπραγμάτευση γιατί την ηγούνται πρότυπα που απαιτούνται και ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ αποστολή», είπε, προσθέτοντας ότι «όλα αυτά είναι υπό συνεχή συζήτηση και δεν θέλουμε να αφήσουμε την ευκαιρία να πάει χαμένη».
Βασικός στόχος της πρωτοβουλίας Ναυτικό καύσιμο της ΕΕως βασικό μέρος της συσκευασίας Ταιριάζει σε 55 Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι να αυξήσει τη ζήτηση και τη συνεπή χρήση ανανεώσιμων και χαμηλών εκπομπών καυσίμων και να μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου από τον ναυτιλιακό τομέα, διασφαλίζοντας παράλληλα την ομαλή λειτουργία της θαλάσσιας κυκλοφορίας και αποφεύγοντας διαταραχές στην εσωτερική αγορά.
Για Ελλάδασχετικά με τον κανονισμό Ναυτικό καύσιμο της ΕΕη απαλλαγή χορηγήθηκε μέχρι τις 31ο Δεκέμβριος 2029 σε παράκτια σκάφη που προσεγγίζουν λιμάνια σε νησιά με λιγότερους από 200.000 κατοίκους.
Ωστόσο πλοία που λειτουργούν στη γραμμή Πάτρα – Ιταλία και σε νησιά με πάνω από 200.000 κατοίκους. κατοίκους, από το 2024 θα πρέπει να εφαρμόζουν δύο κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών ETS (σύστημα εμπορίας εκπομπών) ΚΑΙ Ναυτικό καύσιμο της ΕΕ.
Νέα στοιχεία για την αγορά της ακτοπλοΐας
Νέα στοιχεία για την αγορά της ακτοπλοΐας διαμορφώνουν πρόσφατα Μνημόνιο συνεργασίας (Μνημόνιο Κατανόησης) πρόσφατα υπογραφείσα μεταξύ τους συμφωνία ύψους 1 δισ. ευρώ ONEX ΕΠΙ (ιδιοκτήτρια Ναυπηγείων Νεωρίου και Ελευσίνας) και αυτή ΟΜΙΛΟΣ ΑΤΤΥΚΑ.
Οι διευθυντές του ναυτιλιακή αγορά χαρακτηρίζουν τη συγκεκριμένη συμφωνία «ιστορική» γιατί δεν είναι αδύνατο να οδηγήσει και στην ναυπήγηση νέων πλοίων το επόμενο διάστημα, αλλά και να δώσει ώθηση σε άλλες εταιρείες του κλάδου να προβούν σε παρόμοιες ενέργειες.
ο Υπόμνημα μεταξύ των δύο μερών, διάρκειας δέκα ετών, με δυνατότητα παράτασης, προβλέπει αποκλειστική υλοποίηση στα ναυπηγεία του ομίλου Ελευσίνας και Σύρου ONEXσυντήρηση, εκσυγχρονισμός, επισκευή και περιβαλλοντική βελτίωση των υφιστάμενων πλοίων του ομίλου ΣΟΦΙΤΑκαθώς και η δυνατότητα ναυπήγησης νέων σύγχρονων πλοίων.
Προβλέπει συγκεκριμένα μόνο ετήσια συντήρηση και επισκευές του στόλου της ΟΜΙΛΟΣ ΑΤΤΥΚΑ που διαθέτει σήμερα 45 πλοία, έργα εκσυγχρονισμού και ενεργειακής μετατροπής υφιστάμενων πλοίων προκειμένου να «πράσινο» πέρασμα και βελτιώνοντας το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα σύμφωνα με τις νέες απαιτήσεις της ευρωπαϊκής και διεθνούς νομοθεσίας, καθώς και την παροχή δικαιωμάτων προτεραιότητας στην ομάδα ONEX σε περίπτωση απόφασής σας ΟΜΙΛΟΣ ΑΤΤΥΚΑ για τη ναυπήγηση νέων πλοίων που θα ναυπηγηθούν στα ναυπηγεία της. Οι τεχνικοί και οικονομικοί όροι κάθε ανατεθέντος έργου θα οριστικοποιούνται σε αναλυτικότερες συμφωνίες κάθε φορά.