Τους επόμενους μήνες οι ανέπαφες συναλλαγές θα έχουν προτεραιότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας, καθώς αναμένεται να μειωθούν σημαντικά τα χάρτινα εισιτήρια που χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή.
Για το τι θα γίνει με το εισιτήριο, καθώς και για το πρόγραμμα αλλαγής Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΟΑΣΑ Γιώργος Σπηλιόπουλος μίλησε στο Fortune.
Επιβάτες όταν επιβιβάζονται σε λεωφορείο ή μετρό θα μπορούν να το κάνουν χρησιμοποιώντας πιστωτική κάρτα ή άλλη ανεπαφική κάρτα (π.χ. από κινητό τηλέφωνο με τεχνολογία NFC) πληρώστε απευθείας, μετακινούμενοι ελεύθερα, χωρίς να χρειάζεται να αγοράσετε ένα κλασικό χάρτινο εισιτήριο.
«Είναι ένα έξυπνο σύστημα που μπορεί να ανιχνεύσει και να αναγνωρίσει εάν κινείστε περισσότερες από μία φορές την ημέρα, ώστε να μην υπερβαίνει το μέγιστο ημερήσιο όριο και να σας κοστίσει επιπλέον χρήματα. Επομένως, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ημερήσιο εισιτήριο αν δεν ταξιδεύετε όλη μέρα και κάνετε, για παράδειγμα, λιγότερα από τρία δρομολόγια», είπε ο Σπηλιόπουλος.
Στη συνέχεια ο επικεφαλής του ΟΑΣΑ δήλωσε ότι το έργο, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, θα κόστιζε περίπου 16 εκατ. ευρώ σε τρία χρόνια και θα υλοποιηθεί σε 8.000 τοποθεσίες.
«Θα χρησιμοποιηθεί στα λεωφορεία των αεροδρομίων μέχρι το τέλος του χρόνου και ανάλογα με τον ρυθμό υλοποίησης του έργου εκτιμώ ότι αν όλα πάνε σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, θα κυκλοφορήσει παντού μέχρι την άνοιξη του 2024», είπε ο διευθύνων σύμβουλος.