Καλύτερες οι τιμές των καυσίμων φέτος, δήλωσε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος της Attica Petrol Dealers Νίκος Παπαγεωργίου, σημειώνοντας ωστόσο ότι οι καταναλωτές διαμαρτύρονται ότι δεν μπορούν να συμβαδίσουν με τη μεγάλη πτώση των διεθνών τιμών.
«Υπάρχει μια μικρή διαφορά για τη βενζίνη, όπου σε σχέση με πέρυσι μειώνονται κατά τρία έως τέσσερα λεπτά το λίτρο και περισσότερο για το πετρέλαιο κίνησης. Αυτό οφείλεται κυρίως στις διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου, που μειώνουν επίσης τις τιμές των ορυκτών καυσίμων, αλλά και στο γεγονός ότι η αγορά έχει εξισορροπηθεί», είπε αρχικά.
Τόνισε ότι «η διαφορά στην τιμή του πετρελαίου, υπολογιζόμενη από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τη βενζίνη, θα πρέπει μόνιμα να ανέρχεται σε περίπου 15 λεπτά το λίτρο. «Αυτό που είδαμε τα προηγούμενα χρόνια ήταν παράλογο και οδήγησε σε μεγάλη αύξηση του κόστους μεταφοράς».
Αναφερόμενος στο πετρέλαιο κίνησης, ο κ. Παπαγεωργίου ανέφερε ότι ήταν αρκετά χαμηλό, χαρακτηρίζοντας την τιμή κανονική για τα δεδομένα εκείνης της εποχής. «Το αργό πετρέλαιο Brent κοστίζει περίπου 75 δολάρια το βαρέλι. Υπάρχει επίσης μια παγκόσμια ύφεση στην αγορά αυτή τη στιγμή. «Η κίνηση κατά την περίοδο των Χριστουγέννων, τουλάχιστον στην Ευρώπη, είναι πολύ χαμηλότερη, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα και τις χαμηλότερες τιμές των υγρών καυσίμων επειδή δεν υπάρχει αρκετή ζήτηση», είπε.
Αναφερόμενος στο πετρέλαιο θέρμανσης, είπε ότι οι υψηλές θερμοκρασίες την εποχή εμποδίζουν τους καταναλωτές να αγοράσουν μεγάλες ποσότητες. «Οι παραγγελίες είναι ελάχιστες», είπε χαρακτηριστικά, αλλά όπως είπε στο πρόγραμμα «Συνδέσεις» αναμένουν αύξηση των παραγγελιών τις επόμενες ημέρες λόγω της αλλαγής του καιρού.
«Η μέση τιμή σε όλη τη χώρα είναι 1,30 ευρώ το λίτρο, ενώ στα μεγάλα αστικά κέντρα η τιμή είναι ελαφρώς χαμηλότερη και ανέρχεται στα 1,25 λεπτά το λίτρο», πρόσθεσε.
Και όπως είπε, «όλα τα υγρά καύσιμα, από τη στιγμή που άρχισε η ακρίβεια, δηλαδή από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανία, τα πουλούσαν πρατήρια καυσίμων και πωλητές πετρελαίου θέρμανσης από το «στάνο», δηλαδή από τον κόσμο. μόνο τα καύσιμα που είναι απαραίτητα σε αυτές τις περιόδους για μετακίνηση και θέρμανση. Αυτό, όπως καταλαβαίνετε, έχει προκαλέσει τεράστιο πρόβλημα και στον κλάδο των πρατηρίων. Εφόσον είμαστε τελωνειακοί, αυτό σημαίνει ότι έχουμε μεγάλο τζίρο αλλά πολύ μικρό κέρδος».
Αναφερόμενος στις τιμές της βενζίνης που καταγράφονται στον τιμοκατάλογο καταναλωτή και στις καθημερινές δημοσιευμένες τιμές του διυλιστηρίου, ανέφερε ότι «αν σήμερα δούμε ότι η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης που βγαίνει από τα διυλιστήρια είναι στα 1,60 ευρώ/λίτρο, τότε θα πρέπει να εξετάσουμε το 1,64 ευρώ ανά λίτρο. λίτρο, το οποίο μπορεί να πουληθεί είναι μια δίκαιη τιμή πώλησης», γιατί ο μεταφορέας βαρελιού, ο χονδρέμπορος λίγα μόλις λεπτά και ο πρατηριούχος πρέπει να κερδίσουν.
Σχολιάζοντας το θέμα της παραποίησης/απομίμησης και του λαθρεμπορίου, απάντησε ότι «τον τελευταίο χρόνο έχει γίνει αυστηρότερο το νομικό πλαίσιο για τους επαγγελματίες που ασχολούνται με υγρά καύσιμα. Η κοινή υπουργική απόφαση που περιμέναμε χρόνια έχει υπογραφεί. Τώρα υπάρχει ένα νέο άρθρο στον νέο φορολογικό νόμο, που είναι πραγματικά από τα αυστηρότερα. Εμείς, οι πρατηριούχοι, θέλουμε ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον. Θέλουμε ένα ασφαλές ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ένας πρατηριούχος δεν μπορεί να κάνει λαθραία ή να παραποιεί τις αντλίες μόνος του».