Επεξηγήσεις για τα δέντρα στο Πλατεία Εξαρχείων και αργότερα απαντήσεις πολιτών και φορέων δίνει Μετρό Ελληνικό Α.Ε. τονίζοντας το σε αυτό το στάδιο περικόπτεται σχετικά με90% δέντρα που βρίσκονται εντός της υπάρχουσας οικοδομικής περίφραξης, για προσωρινή μεταμόσχευση στο φυτώριο Δήμος Αθηναίων.
Απάντηση από το Metro Helliniko
Η εταιρεία είπε ότι θα στείλει αυτά τα δέντρα αφού τα παραλάβει σωστή φροντίδα των καλλιεργειών, θα να μεταμοσχευθούν από την Regeneracja SA σε χώρους πρασίνου πλησίον των προαναφερθέντων πλατεία σύμφωνα με τις πρόνοιες της Σύμβασης Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Δήμου Αθηναίων, της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και της Ανάπλαση Α.Ε.
Επιπλέον, σύμφωνα με το Μνημόνιο Συνεργασίας της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., του Δήμου Αθηναίων και της ΑΝΑΠΛΑΣΗ Α.Ε., είναι η πρώτη περίπτωση κατασκευής έργων μετρό στην Ελλάδα, στην αρχική φάση έναρξης των εργασιών. φύτευση 2.000 νέων δέντρων σε τοποθεσίες που υποδεικνύονται από την κοινότητα της Αθήναςεκτός από αυτές που υποχρεούται να φυτέψει η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. σύμφωνα με την εγκεκριμένη περιβαλλοντική απόφαση του έργου στο πλαίσιο της αναζωογόνησης της πλατείας για τη διατήρηση της ισορροπίας.
Όσο για αυτήν την προστασία του περιβάλλοντοςΤο μετρό είναι το πιο οικολογικό μέσο μεταφοράς στις μεγάλες πόλεις. Μετά την εκτόξευση, 340.000 επιβάτες θα εξυπηρετούνται καθημερινά, 53.000 αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν στους δρόμους την ημέρα, 17.000 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα θα εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα ετησίως και θα εξοικονομούνται 1.216 MWh ενέργειας την ημέρα.
ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. κατά τη διάρκεια σύνταξη έρευνας o διαγωνισμός για έργα σε επίπεδα δρόμων, δηλαδή ανακαίνιση πλατειών, ενσωματώνει τις κατασκευές (είσοδος, ανελκυστήρας, φρεάτια εξαερισμού, σκάλες κ.λπ.) στην αρχική φιλοσοφία των πλατειών, με γνώμονα την αρχιτεκτονική τοπίου, διατηρώντας τα κυρίαρχα στοιχεία τους, όπως παιδικές χαρές , σιντριβάνια, αγάλματα/προτομές και φυσικά πρασινάδα, ενώ παράλληλα αναβαθμίζεται και αναβαθμίζεται όλος ο εξοπλισμός. Με άλλα λόγια, σέβεται το αρχικό σχέδιο και το εμπλουτίζει με απαιτήσεις και νέα δεδομένα σχετικά με την παρουσία σταθμού υπόγειου μετρό. Στην περίπτωση της πλατείας Εξαρχείων, οι απολήξεις αυτές καταλαμβάνουν πολύ λιγότερο από το 10% της έκτασης της πλατείας. Συγκεκριμένα, στο σταθμό «Εξάρχεια», η επιφάνεια των εγκαταστάσεων του Μετρό (σκάλες, ανελκυστήρες, φρεάτια εξαερισμού κ.λπ.) θα είναι 243,00 m2 επί 2.984 m2 τετραγωνικών.
Αυτό τονίζει και η εταιρεία η διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης για το έργο διήρκεσε ιδιαίτερα μεγάλο χρονικό διάστημα, συνολικά οκτώ μήνες και ότι στο διάστημα αυτό δεν προβλήθηκαν αντιρρήσεις για την κατασκευή του σταθμού στην πλατεία Εξαρχείων.
