Ταξί: Όταν τραβήξουν το «χειρόφρενο» – κατόπιν αιτήματός τους, ελεύθερη διέλευση σε λωρίδες λεωφορείων

Οι οδηγοί ταξί ανακοίνωσαν ότι το διήμερο της νέας απεργίας που έχουν προκηρύξει, την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου, ο κλάδος θα πραγματοποιήσει Γενική Συνέλευση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου για εναρμόνιση του καταστατικού τους με το νόμο, ενώ συγκέντρωση και πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχουν ήδη προγραμματιστεί.

Η ΣΑΤΑ καλεί όλους τους συναδέλφους από όλη την Ελλάδα να συγκεντρωθούν και να λάβουν μέρος στην κινητοποίηση.

Απαιτήσεις του κλάδου

Τα αιτήματα του σωματείου περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

• Δωρεάν χρήση λωρίδων λεωφορείων για φορτωμένα ταξί.
• Θέλουμε απαντήσεις από την κυβέρνηση σχετικά με το γιατί επιτρέπει στις εφαρμογές ταξί ή EIH να μην πληρώνουν φόρο και να μεταφέρουν τα χρήματα στο εξωτερικό, αφήνοντας στους νόμιμους οδηγούς μόνο τη φορολογική επιβάρυνση.
• Διόρθωση της προηγουμένως συμφωνηθείσας τιμής για το δρομολόγιο αεροδρόμιο Αθηνών – κέντρο πόλης από 40 ευρώ σε 45 ευρώ (τιμολόγιο 1) και από 55 ευρώ σε 60 ευρώ (τιμολόγιο 2).
• Μόνιμη διατήρηση του συντελεστή ΦΠΑ για υπηρεσίες ταξί στο 13%.
• Κατάργηση της υποχρεωτικής ταξινόμησης νέων ταξί αποκλειστικά με μηδενικές εκπομπές ρύπων από το 2026. Η πρόταση της SATA προϋποθέτει αναβολή της υποχρέωσης αυτής για το 2035.
• Νομικές ρυθμίσεις σχετικά με ειδική άδεια και προσαρμογή ποινικού μητρώου. Η ρύθμιση αυτή θα πρέπει να υπερνικήσει το κώλυμα χορήγησης ή επέκτασης ειδικής άδειας ΕΔΧ αυτοκινήτου όταν το πιστοποιητικό καλής συμπεριφοράς για δικαστική χρήση προκειμένου να αποδειχθεί η ύπαρξη της παραγράφου γ’. 2 του άρθρου 95 του ν. 4070/2012 (Α82), προκύπτουν αδικήματα του άρθρου 100 του ν. 4070/2012.

Σχετικά με την αναπροσαρμογή των ποινών προτείνουμε:

• Παραβάσεις όπως η παρενόχληση πελατών, η παραβίαση του δικαιώματος διέλευσης στην πλατεία, η υπερχρέωση πελατών, η αλλαγή νομίσματος, θα περάσουν στην κατηγορία των υψηλών ποινών, με διοικητική ποινή 1.000 ευρώ και ανάκληση της ειδικής άδειας.
• Αναθεώρηση και ψηφιοποίηση ειδικών αδειών.
• Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας συμβάσεων ΕΙΧ και δημιουργία κατευθυνόμενου μητρώου ενοικίασης. Αύξηση της ελάχιστης τιμής συμβολαίου ΕΙΧ κατά 33%.
• Σαφής και χωρίς γκρίζο διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Taxi από ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Η δημόσια συγκοινωνία παρέχεται μόνο με ταξί. Με ταξί, ο επιβάτης μετακινείται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Χάρη στο EIX, αγοράζει χρόνο για να κάνει την κίνησή του. Η μετάβαση από το σημείο Α στο σημείο Β είναι μια εργασία που πέφτει στο ταξί. Καμία ανοχή στις παρερμηνείες που επιχείρησε ο πρώην υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος να ευνοήσει τα ενοίκια με οδηγό.
• Άμεση εφαρμογή της απόφασης του Υπουργού Οικονομικών (Παπανάτσιου) για την είσπραξη του παραβόλου.
• Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ κατά την αγορά επαγγελματικού οχήματος ταξινομημένου ως ETX Taxi.
• Κατάργηση του τέλους κάλυψης.
• Επιδοτήσεις για την αγορά όλων των τύπων αυτοκινήτων που ταξινομούνται ως ταξί ή αύξηση του ορίου ηλικίας για αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται ως ΕΤΧ από πέντε (5) σε οκτώ (8) έτη.