Οι πωλήσεις των πιο ακριβών μοντέλων, συνήθως SUV στις κατηγορίες C και D, υπερδιπλασιάστηκαν, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς από 28% το 2020 σε 64% το 2024. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αύξησαν τις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πιο επιθετικά από άλλες. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν από ομίλους όπως η Mercedes και η BMW (+55% και +50% αντίστοιχα), ενώ η Volvo και η Stellantis αντιμετώπισαν αυτή την τάση προσφέροντας μια προσφορά που περιλαμβάνει φθηνότερες επιλογές (-31% και -4% αντίστοιχα).
Μια μελέτη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δείχνει ότι το 57% των ευρωπαίων καταναλωτών είναι πρόθυμοι να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά το κύριο εμπόδιο για την αγορά του παραμένει η τιμή. Μια μελέτη του YouGov διαπίστωσε ότι το 35% των καταναλωτών σκοπεύει ήδη να αγοράσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέσα στον επόμενο χρόνο, εάν τους προσφερθεί η επιλογή ενός ηλεκτρικού οχήματος αξίας περίπου 25.000 ευρώ.
Σύμφωνα με μελέτη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι καταναλωτές θέλουν ηλεκτρικά οχήματα, αλλά η μέση τιμή που είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν είναι 20.000 ευρώ. Από την άλλη, οι τιμές των μπαταριών έχουν φτάσει σε χαμηλά επίπεδα, αν και αναμένεται περαιτέρω πτώση τα επόμενα χρόνια, καθιστώντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φθηνότερα. Από το 2020, η τιμή των μπαταριών στην Ευρώπη έχει μειωθεί κατά 33% στα 151 USD/kWh, ενώ στην Κίνα η τιμή των μπαταριών έχει πέσει στα 53 USD/kWh.
Κατά την ανάλυση των δεδομένων, η πραγματικότητα είναι πολύ πιο απλή. Ιστορικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έδωσαν προτεραιότητα σε μεγαλύτερα, πιο κερδοφόρα ηλεκτρικά οχήματα ως μέρος της στρατηγικής τους για τη μεγιστοποίηση των κερδών, αντί να εστιάζουν σε προσιτά μοντέλα μαζικής αγοράς. Οι Κινέζοι το κατάλαβαν, αντιλαμβανόμενοι το κενό και τις προθέσεις των ευρωπαίων παραγωγών διεισδύοντας σε μικρότερες κατηγορίες.
Παρά την πτώση του κόστους των μπαταριών και την αύξηση του όγκου παραγωγής, οι τιμές των EV παραμένουν υψηλές, υπογραμμιζόμενο από τα αυξανόμενα κέρδη των αυτοκινητοβιομηχανιών από τα ηλεκτρικά τα τελευταία χρόνια. Πολλές από αυτές τις εταιρείες που κατηγορούν τη μείωση των πωλήσεων στη χαμηλή ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στοχεύουν στην πραγματικότητα τις υψηλές τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα δώσουν προτεραιότητα στην πώληση ηλεκτρικών οχημάτων ενόψει των νέων στόχων εκπομπών της ΕΕ το 2025. Αυτή η δέσμευση θα αναγκάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παράγουν προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα με τιμή κάτω των 25.000 ευρώ για να αυξήσουν τα ποσοστά πωλήσεων και να τα καταστήσουν πιο προσιτά στις χαμηλότερες οικονομικές βαθμίδες.
