Μετά από αυτό λοιπόν κιβώτια ταχυτήτων που έχουν γίνει σύρμα – η επιλογή των σχέσεων γίνεται ηλεκτρονικά, με χρήση εντολής – σειρά θα πάρουν και οι κατάλληλες σχέσεις τιμόνι με σύρμα.
Οι οποίες δεν έχουν πυλώνα τιμόνι, αλλά από την άλλη και με βάση τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς απαιτούν συστήματα διπλού ελέγχου και ενεργοποίηση. Φυσικά, για λόγους ασφαλείας, γιατί εδώ ο ρόλος του συστήματος διεύθυνσης είναι κάτι παραπάνω από σημαντικός.
Μία από τις πρώτες εταιρείες που εφάρμοσαν ενσύρματο έλεγχο είναι Lexus ποιος θα τα παρουσιάσει πρώτα μοντέλα εξοπλισμένο με αυτό κατά τη διάρκεια 2024. ο 2025 θα συμβεί μετά Toyotas και το πρώτο της μοντέλο στο οποίο εφαρμόζεται θα είναι πέρα από τις δυνατότητές της bZ4x.
Συστήματα ελέγχου Whire αυξήσει την άνεση γιατί δεν μεταδίδονται κραδασμοί μέσω του τιμονιού στα χέρια του οδηγού, αλλά και ακρίβεια. Επίσης ελευθέρωση χώρο, που διευκολύνει τους σχεδιαστές ενώ μειώνει, έστω και λίγο, το βάρος.
