Ωστόσο, η απόδοσή του στο Nürburgring δεν ήταν τόσο εντυπωσιακή. Ολοκλήρωσε τον γύρο σε 7:17.900, δηλαδή 31 δευτερόλεπτα πιο αργό από το Xiaomi SU7 Ultra, που κατέχει το ρεκόρ με χρόνο 6:46.874. Επιπλέον, το U9 υπολείπεται άλλων ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων όπως η Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) και η Rimac Nevera (7:05.298).
Το βίντεο δείχνει ότι το U9 δεν έφτασε στα όριά του, καθώς η μέγιστη ταχύτητά του σε ευθεία δεν ξεπερνούσε τα 275 χλμ./ώρα. Ίσως κάποια τεχνικά προβλήματα περιόρισαν τη λειτουργία του, αν και η BYD δεν έχει λάβει επίσημα θέση.
Οι προδιαγραφές του U9 εξακολουθούν να είναι εντυπωσιακές: αποδίδει 1.350 HP και 1.680 Nm, ζυγίζει 2.475 kg και διαθέτει μπαταρία 80,0 kWh που παρέχει αυτονομία 465 χιλιομέτρων.
Το U9 είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην Κίνα, με αρχική τιμή 218.000 €.
