Κατατέθηκε στη Βουλή σχέδιο νόμου για τη συμπλήρωση των θεσμικών όρων για την εισαγωγή των μετοχών της Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Α.Ε.Ελ. Βενιζέλος) Σε χρηματιστήριο ενώ η σύμβαση με αιγαίο για την αγορά δικαιωμάτων ανάληψης εταιρικών μετοχών (warrants) ποσού 85,4 εκατ. ευρώ που έχει ήδη εισπραχθεί από το κράτος.
Ειδικότερα, το σχέδιο νόμου επικυρώνει τη συμφωνία που υπεγράφη στις 7 Δεκεμβρίου μεταξύ του ελληνικού κράτους και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η οποία τροποποιεί την αρχική συμφωνία ανάπτυξης αεροδρομίου (1995) στους τομείς που απαιτούνται για την εισαγωγή στο χρηματιστήριο.
Οι κύριες επερχόμενες αλλαγές αφορούν:
- Κατάργηση των περιορισμών στο ποσοστό των μετόχων πλην του Ελληνικού Δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο του αεροδρομίου όπως ορίζεται στην αρχική συμφωνία.
- Αλλαγές που προκύπτουν από κανονισμούς εταιρικής διακυβέρνησης. Στο ισχύον σύστημα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας δεν είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου. Μετά την εισαγωγή στο Χρηματιστήριο, ο Διευθύνων Σύμβουλος αναμένεται να αναλάβει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου και διευθύνοντος συμβούλου (CEO) και θα είναι επίσης μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου.
- Διαδικασία κατά την οποία η εταιρεία συνάπτει διάφορα είδη μακροχρόνιων συμβάσεων (μίσθωση, παραχώρηση κ.λπ.), με ημερομηνία λήξης μεταγενέστερη της λήξης της Σύμβασης Επέκτασης Αεροδρομίου, μετά από σύμφωνη γνώμη του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Η αλλαγή είναι ότι από εδώ και στο εξής αυτό θα είναι δυνατό μόνο εάν ένας ανεξάρτητος οικονομικός σύμβουλος επιβεβαιώσει ότι οι εν λόγω συμβάσεις εκτελούνται προς όφελος του αεροδρομίου και, από τη φύση τους, δεν μπορούν να είναι μικρότερες.
Να σημειωθεί ότι οι μέτοχοι της «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε.» βρίσκονται σήμερα Μεγάλο ταμείο με μερίδιο 25%, η TAIPED (30%), η Avi Alliance Gmbh (40% + 60 μετοχές), μετοχές του καναδικού ασφαλιστικού ταμείου PSP Investments και της οικογένειας Δ. Κοπελούζου (5% – 60 μετοχές).
Θα διατεθεί το 30% που έχει σήμερα το ΤΑΪΠΕΔ θεσμικοί επενδυτές και επενδυτές, καθώς και υφιστάμενους ιδιώτες μετόχους μέσω ιδιωτικής προσφοράς. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, το Υπερταμείο θα διατηρήσει το μερίδιο του 25%.
Με τον ίδιο λογαριασμό, συμφωνία ανάμεσά του Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας – Οικονομικών και αεροπορική εταιρεία αιγαίο με την οποία η εταιρεία απέκτησε από εσάς τα δικαιώματα απόκτησης μετοχών που εκδόθηκαν το 2021 ως μέρος του σχεδίου υποστήριξης της εταιρείας κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Στην εφαρμογή της συμφωνίας το ελληνικό κράτος εισέπραξε 85,4 εκατ. ευρώ, εκμεταλλευόμενη την υψηλότερη τιμή που πέτυχαν οι μετοχές της εταιρείας μετά τη χορήγηση της ενίσχυσης.
Για να γίνει κατανοητό το όφελος του κράτους, επισημαίνεται ότι:
– Η τιμή της μετοχής της Aegean το 2021, όταν συμφωνήθηκε το σχέδιο στήριξης της εταιρείας, ήταν 5,5 ευρώ.
– Η τιμή που ελήφθη υπόψη για τον υπολογισμό της τιμής που εισέπραξε το Δημόσιο, δηλαδή η μέση τιμή της μετοχής την περίοδο από 11 Αυγούστου 2023 έως 3 Νοεμβρίου 2023, ήταν 11,43 ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο το ελληνικό κράτος συγκέντρωσε πολλά χρήματα πιο ψηλά από ό,τι αναμενόταν τη στιγμή που συνήφθη η συμφωνία διάσωσης.
Να σημειωθεί ότι την περίοδο μετά τις αρχές Νοεμβρίου η τιμή της μετοχής ήταν κατά μέσο όρο σε χαμηλότερα επίπεδα.
Έτσι, εάν η διαδικασία πραγματοποιήθηκε στις αρχές Νοεμβρίου Σήμερατο κράτος θα τα μάζευε χαμηλότερη τιμή κατά 2,8 εκατ. ευρώ.
Φυσικά πρέπει να ληφθεί υπόψη και το όφελος του κράτους οικονομίες τι πετυχαίνει το κράτος μείωση του δημόσιου χρέους (και τον αντίστοιχο περιορισμό στους τόκους) κατά το ποσό που εισπράττει η εταιρεία.