Ε.Ε.: Αυξήθηκε το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων τον Οκτώβριο

Ωστόσο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEA, η γερμανική αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε πιο μέτρια ετήσια ανάπτυξη 4,9%.

Από Ιανουάριο έως Οκτώβριο, ταξινομήσεις νέα αυτοκίνητα αυξήθηκε κατά 16,7%, φτάνοντας συνολικά σχεδόν τα εννέα εκατομμύρια μονάδες. Όλες οι αγορές, εκτός από την Ουγγαρία, κατέγραψαν ανάπτυξη κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας. Ειδικότερα, στη θετική αυτή τάση συνέβαλαν οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Ιταλία (+20,4%), Ισπανία (+18,5%), Γαλλία (+16,5%) και Γερμανία (+13,5%).

Μερίδιο αγοράς τον Οκτώβριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκε στο 14,2% από 12% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Από το έτος μέχρι σήμερα, το μερίδιο είναι πλέον 14%, υπερβαίνοντας για πρώτη φορά το σωρευτικό μερίδιο του ντίζελ. ο υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξασφάλισε τη δεύτερη θέση με μερίδιο αγοράς σχεδόν 29%, ενώ οι βενζίνες διατήρησαν το προβάδισμα, αν και υποχώρησαν στο 33,4% τον Οκτώβριο.

Ταξινομήσεις τον Οκτώβριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ αυξήθηκε σημαντικά, κατά 36,3%, φτάνοντας τις 121.808 μονάδες. Αρκετές αγορές συνέβαλαν σε αυτή την επέκταση, ιδίως το Βέλγιο (+147,3%) και η Δανία (+100,7%), σημειώνοντας τριψήφια ποσοστιαία αύξηση. Μετά την επιβράδυνση του Σεπτεμβρίου, η Γερμανία -η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρίες- κατέγραψε μέτρια ανάπτυξη τον Οκτώβριο (+4,3%). Αυτό σημαίνει ότι οι πωλήσεις από το έτος μέχρι σήμερα θα είναι 1,2 εκατομμύρια μονάδες, αντιπροσωπεύοντας μια αξιοσημείωτη αύξηση 53,1% σε σύγκριση με πέρυσι και κερδίζοντας μερίδιο 14% στην αγορά αυτοκινήτου της ΕΕ μέσα σε μια δεκαετία.

Νέες ταξινομήσεις υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 38,6% τον Οκτώβριο, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τρεις μεγαλύτερες αγορές της περιοχής: Γερμανία (+57,9%), Γαλλία (+40,1%) και Ιταλία (+28%). Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια σωρευτική αύξηση 29,8%, φτάνοντας συνολικά τα 2,2 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν το πρώτο δεκάμηνο, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το ένα τέταρτο της αγοράς.

ο πωλήσεις plug-in υβριδικών Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν πτώση 5% σε ετήσια βάση στις 72.002 μονάδες τον περασμένο μήνα. Παρά τις σημαντικές αυξήσεις στο Βέλγιο (+70,2%) και τη Γαλλία (+34,2%), αυτό δεν ήταν αρκετό για να αντισταθμίσει την πτώση στη Γερμανία (-49%), τη μεγαλύτερη αγορά για αυτήν την πηγή ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων μειώθηκε από 10,2% σε 8,4% τον Οκτώβριο.

Τον Οκτώβριο, η αγορά αυτοκίνητα βενζίνης Η ΕΕ αναπτύχθηκε κατά 8,1%, αν και το μερίδιο αγοράς της μειώθηκε από 35,4% σε 33,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Αυτή η αύξηση οφείλεται στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων σε βασικές αγορές, όπως η Ιταλία (+21%), η Γαλλία (+17,4%), η Ισπανία (+7,7%) και η Γερμανία (+7,5%).

Από την άλλη η αγορά αυτοκίνητα ντίζελ Η ΕΕ συνέχισε την πτώση της τον Οκτώβριο, σημειώνοντας πτώση 13,2%. Αυτή η πτώση ήταν ορατή στις περισσότερες αγορές του μπλοκ, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγαλύτερων: Γαλλία (-29,4%), Ισπανία (-20,2%), Γερμανία (-4,6%) και Ιταλία (-3,7%). Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα κατέχουν πλέον το 12% του μεριδίου αγοράς, από 15,9% τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.

Να σημειωθεί ότι εκπροσωπούνται από την European Automobile Manufacturers Association (ACEA). 14 μεγάλοι κατασκευαστές επιβατικών αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων με έδρα την Ευρώπη: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford Ευρώπης, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Renault Group, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group και Volvo Group.