Η έλλειψη εμπιστοσύνης στα κινεζικά αυτοκίνητα και η προσδοκία για επιδοτήσεις έχουν «εξαφανιστεί» από τη ζήτηση
Η Tesla πούλησε μόνο ένα ηλεκτρικό όχημα στη Νότια Κορέα τον Ιανουάριο, καθώς μια σειρά από αντίθετους ανέμους, από ανησυχίες για την ασφάλεια έως την τιμή και την έλλειψη υποδομής φόρτισης, επιβάρυνε τη ζήτηση.
Οι πωλήσεις ενός SUV Model Y είναι ο χειρότερος μήνας από τον Ιούλιο του 2022, όταν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν πούλησε ούτε ένα όχημα, σύμφωνα με στοιχεία της ερευνητικής εταιρείας Carisyou με έδρα τη Σεούλ και του Υπουργείου Εμπορίου της Κορέας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Carisyou, ο αριθμός των νέων ηλεκτρικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στην Κορέα από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες μειώθηκε κατά 80% τον Ιανουάριο σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο.
Μειωμένη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν επιβράδυνση του ενθουσιασμού για τα ηλεκτρικά οχήματα στη Νότια Κορέα καθώς τα υψηλότερα επιτόκια και ο πληθωρισμός ωθούν τους καταναλωτές να περικόψουν τις δαπάνες τους, ενώ οι ανησυχίες για πυρκαγιές μπαταριών και έλλειψη ταχυφορτιστών μειώνουν επίσης τη ζήτηση, σημείωσε ο Mberg.
Οι χαμηλές πωλήσεις τον Ιανουάριο αντιπροσωπεύουν σημαντική βελτίωση για την Tesla, καθώς το Model Y που παράγει στην Κίνα ήταν ένα από τα best seller της πέρυσι.
Σύμφωνα με τον Lee Hankg-koo, επικεφαλής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας Αυτοκινήτων Jeonbuk, πολλοί χρήστες έχουν ήδη αγοράσει ηλεκτρικά οχήματα και οι μαζικοί καταναλωτές δεν είναι ακόμη διατεθειμένοι να αγοράσουν.
Η δημοτικότητα της Tesla πληγώνεται επίσης από τους δεσμούς της με την Κίνα, είπε στο Bloomberg.
«Οι περισσότεροι Κορεάτες που ήθελαν να αγοράσουν αυτοκίνητα Tesla τα έχουν ήδη αγοράσει», εκτίμησε ο Lee.
«Μερικοί άνθρωποι πραγματικά δεν συμπαθούν την Tesla αφού το μάθουν [τα οχήματα]κατασκευασμένο στην Κίνα» και οι καταναλωτές ανησυχούν για την ποιότητα κατασκευής, υποστήριξε.
Η Tesla αντιμετωπίζει επίσης αντιξοότητες εκεί
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κορέα επηρεάζονται επίσης από τις έντονες εποχιακές διακυμάνσεις της ζήτησης.
Σύμφωνα με τον Lee, πολλοί άνθρωποι αποφεύγουν να αγοράσουν οχήματα τον Ιανουάριο επειδή θέλουν να περιμένουν έως ότου η κυβέρνηση ανακοινώσει τις επιδοτήσεις.
Σε μια δήλωση στο Bloomberg News, ένας εκπρόσωπος της Tesla στην Κορέα είπε ότι οι καταναλωτές ακολουθούν μια προσέγγιση αναμονής όταν αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα ενώ περιμένουν την επιβεβαίωση της επιδότησης.
Τον Ιούλιο του 2023, η εταιρεία όρισε την τιμή πώλησης για το κινεζικής κατασκευής Model Y στα 56.990.000 γουόν (42.914 δολάρια), φέρνοντάς το κάτω από το όριο των 57 εκατομμυρίων γουόν που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να πληρούν τις προϋποθέσεις για πλήρη κρατική επιδότηση.
Στο σχέδιο του 2024 που ανακοινώθηκε την Τρίτη, αυτό το επίπεδο έπεσε στα 55 εκατομμύρια γουόν (41.415 $), μειώνοντας στο μισό την επιδότηση για το Model Y της Tesla.