Σταϊκούρας: Αλλάζουμε την εικόνα της χώρας – Τα σημαντικότερα δημόσια έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη

«Γιατρώνουμε τις «πληγές» των προβλέψεων και συνεχίζουμε να υλοποιούμε όλα τα μικρά και μεγάλα έργα που έχουμε προγραμματίσει. Ακούμε τις ανάγκες της κοινωνίας και επεμβαίνουμε άμεσα για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των πολιτών. Αλλάζουμε την εικόνα της χώρας μας. Έχουμε ισχυρή θέληση να τις πραγματοποιήσουμε με καλό ρυθμό, ποιοτικά και αποτελεσματικά, ώστε σε τέσσερα χρόνια να μπορούμε να δικαιολογούμε τον ισχυρισμό μας ότι η χώρα μας ενισχύει τη θέση της ως θετικό παράδειγμα, ως «παίκτης» θετικών μνημόσυνο», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Τύπου.

Τα σημαντικότερα έργα σε εξέλιξη

Το υπουργείο δίνει άμεση προτεραιότητα στην αποκατάσταση των ζημιών στις υποδομές στις πληγείσες περιοχές με την υλοποίηση πιο ανθεκτικών έργων. «Χρειάζονται πόροι και χρόνος. Από την πλευρά των πόρων, έργα υποδομής αξίας 600 εκατ. ευρώ θα συμπεριληφθούν στην αναθεώρηση του Εθνικού Σχεδίου Ανθεκτικότητας και Ανάκαμψης. Από αυτά πάνω από 185 εκατ. ευρώ θα χρειαστούν για την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού δικτύου», λέει ο Σταϊκούρας.

Ήδη ολοκληρώθηκε η πρόσκληση υποβολής προτάσεων για υποβολή αίτησης στο υπουργείο για την ανακατασκευή της κατηφορικής σιδηροδρομικής γραμμής στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, ώστε ο ΟΣΕ να χρηματοδοτήσει άμεσα έργα ύψους 14 εκατ. ευρώ.

Χρονικά, με νομοθετικό διάταγμα, ανατέθηκε στο υπουργείο ο σχεδιασμός και η άμεση υλοποίηση έργων επείγουσας ανάπλασης στις πληγείσες περιοχές που σήμερα βρίσκονται εκτός αρμοδιοτήτων του υπουργείου.

Σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη δημόσιων έργων σε όλη την επικράτεια, σημαντική θέση κατέχει το Μετρό Θεσσαλονίκης, που έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2024, ενώ πρόσφατα υπογράφηκε σύμβαση για τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου. Μαζί με την Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή Λεωφόρο Θεσσαλονίκης (flyover), της οποίας η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει άμεσα, θα αλλάξουν την εικόνα της πόλης. Παράλληλα, προχωρούν οι εργασίες στην 4η γραμμή του μετρό στην Αθήνα.

Επιπλέον, το σημαντικό τμήμα του Ε65 μέχρι την Καλαμπάκα θα παραδοθεί τους πρώτους μήνες του 2024 και το σημερινό ποσοστό ολοκλήρωσης του έργου του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος είναι 25%. Η οδική σύνδεση Άκτιο – Αμβρακία θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία εντός του έτους. Επιπλέον, δημοπρατήθηκαν εκ νέου ο οδικός άξονας Ιωάννινα-Κακκαβιά, καθώς και τμήμα του οδικού άξονα Λαμίας-Καρπενήσι.

Τις επόμενες εβδομάδες θα ξεκινήσουν οι εργασίες για την κατασκευή του οδικού άξονα Μπράλου-Άμφισσας και της παράκαμψης Χαλκίδας. Γίνονται επίσης προκαταρκτικές εργασίες για ορισμένα τεχνικά έργα.

Σημαντική θέση στην ατζέντα του υπουργείου Υποδομών κατέχει η κατασκευή μεγάλων αρδευτικών, στραγγιστικών και αντιπλημμυρικών έργων. Σε εξέλιξη βρίσκονται μελέτες ύψους 28,9 εκατ. ευρώ για 11 μεγάλα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, ενώ άλλα 10 βρίσκονται σε εξέλιξη συνολικού ύψους 344 εκατ. ευρώ στις περιφέρειες Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας και Πελοποννήσου. Τέσσερα έργα αξίας 197 εκατ. ευρώ και 2 έργα ΣΔΙΤ αξίας 497 εκατ. ευρώ βρίσκονται επίσης στη φάση υλοποίησης.

Επιπλέον, 49 μεγάλα αρδευτικά έργα είναι αρμοδιότητας του Υπουργείου Υποδομών από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, προϋπολογισμού 642 εκατ. ευρώ και σε διάφορα στάδια ωρίμανσης.

Σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα, κυρίαρχη προτεραιότητα είναι ο έλεγχος και η συντήρηση των υφιστάμενων έργων υποδομής. Στο πλαίσιο αυτό, τέθηκε σε λειτουργία η ψηφιακή βάση δεδομένων του Εθνικού Μητρώου Γεφυρών, μετά τη σχετική υπουργική απόφαση που υπέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, βάσει της οποίας εγκρίνεται ο Κανονισμός για την επιθεώρηση και συντήρηση των γεφυρών και η Αρχή Γεφυρών. . Στόχος είναι η παροχή στις αρμόδιες υπηρεσίες με κατάλληλα εργαλεία του ολοκληρωμένου συστήματος Καταγραφής – Επιθεώρησης – Εκτίμησης και Συντήρησης γεφυρών της χώρας μήκους άνω των έξι μέτρων.

Με γοργούς ρυθμούς προχωρά και η μεταρρύθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου, που καθίσταται αναγκαία και μετά τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες, καθώς έχουν αναγνωριστεί σημαντικά έργα υποδομής για την ανασυγκρότηση και ανάπτυξή του. Η σηματοδότηση και ο απομακρυσμένος έλεγχος του δικτύου ολοκληρώθηκαν μόλις πρόσφατα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, αλλά χρειάστηκε επανεγκατάσταση στις περιοχές που επλήγησαν από τον Daniel.

Επιπλέον, το Υπουργείο έχει υπογράψει συμφωνία με τον ΟΣΕ, η οποία προβλέπει σημαντική αύξηση της ετήσιας χρηματοδότησης από 45 εκατ. ευρώ σε 75 εκατ. ευρώ, ώστε ο Οργανισμός να υλοποιήσει τις απαιτούμενες παρεμβάσεις για την καλύτερη λειτουργία των τρένων, με παράλληλη θέσπιση πλαισίου εποπτείας. , λογοδοσία και μετρήσιμα αποτελέσματα από την πλευρά του ΟΣΕ.

Στην ίδια κατεύθυνση, με διοικητική πράξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποσύρεται η προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο που κατατέθηκε κατά της Ελλάδας τον Φεβρουάριο του 2023 και διευκολύνεται η χρηματοδότηση του ΟΣΕ από το ελληνικό κράτος.

Επίσης έχει συσταθεί επιτροπή αποτελούμενη από ενδιαφερόμενους φορείς για την υποστήριξη του εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού τομέα στη χώρα μας.

Έμφαση δίνεται στις διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις, γιατί με τις υπάρχουσες δυνατότητες του δικτύου και των λιμανιών, ιδιαίτερα Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης, διαμορφώνεται η προοπτική μιας νέας Διαδρομής Αλληλεγγύης προς την Ουκρανία και συνδέσεις με τις βαλκανικές χώρες, ενισχύοντας τη θέση της χώρας μας στην αγορά του τομέα των μεταφορών και ο χάρτης μεταφορών της Ανατολικής Νότιας Ευρώπης.

Τέλος, για την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η ενίσχυση της ανθεκτικότητας στις μεταφορές είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις υποδομές.

Όπως τονίζει ο κ. Σταϊκούρας: «Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα νέα έργα υποδομής είναι ανθεκτικά στην κλιματική αλλαγή, συνεπή με τους περιβαλλοντικούς στόχους και διασφαλίζουν τη συνέχεια σε απρόβλεπτες καταστάσεις που προκαλούνται από φυσικές ή ανθρωπογενείς καταστροφές».