Το τελευταίο χτύπημα ήταν η απώλεια φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου
Τα θεμέλια της γερμανικής βιομηχανικής μηχανής έχουν πέσει σαν ντόμινο: οι Ηνωμένες Πολιτείες απομακρύνονται από την Ευρώπη και προσπαθούν να ανταγωνιστούν τους υπερατλαντικούς συμμάχους τους στις επενδύσεις για το κλίμα. Η Κίνα γίνεται μεγαλύτερος αντίπαλος και δεν είναι πλέον αχόρταγος πελάτης γερμανικών προϊόντων.
Η απώλεια φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου ήταν το τελειωτικό πλήγμα για πολλές βιομηχανίες έντασης ενέργειας στη Γερμανία.
Εκτός από την παγκόσμια αστάθεια, η πολιτική παράλυση στο Βερολίνο επιδεινώνει μακροχρόνιες εσωτερικές παθολογίες όπως η ανεπαρκής υποδομή, η γήρανση του εργατικού δυναμικού και η γραφειοκρατία. Το άλλοτε κρατικό εκπαιδευτικό σύστημα είναι πλέον σύμβολο μακροπρόθεσμης έλλειψης επενδύσεων σε δημόσιες υπηρεσίες.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποδυνάμωση του κλάδου μεταφράζεται σε περιορισμένα επενδυτικά σχέδια.
Σε άλλες περιπτώσεις, εκφράζεται με αλλαγές στις γραμμές παραγωγής και απολύσεις, και σε ορισμένες περιπτώσεις μόνιμο λουκέτο.
Φυσικά, όπως επισημαίνει το Bloomberg, η Γερμανία εξακολουθεί να έχει μια αξιοζήλευτη ομάδα μικρών, ευέλικτων μονάδων παραγωγής. Φυσικά, αυτός είναι και ο λόγος που η Bundesbank -και άλλες- δεν συμμερίζονται την άποψη ότι η κατάρρευση της γερμανικής βιομηχανίας είναι πολύ επικείμενη.
Λουκέτο
Η γαλλική Michelin κλείνει δύο από τα εργοστάσιά της στη Γερμανία και τα σχέδια περικοπής θα καλύπτουν πάνω από 1.500 εργαζόμενους μέχρι το τέλος του 2025.
Ο Αμερικανός αντίπαλος της Michelin, Goodyear, έχει παρόμοια σχέδια για δύο μονάδες.
«Έχουμε φτάσει στο σημείο να μην μπορούμε να εξάγουμε ελαστικά φορτηγών από τη Γερμανία σε ανταγωνιστικές τιμές», είπε σε συνέντευξή της. «Εάν η Γερμανία δεν είναι σε θέση να εξάγει ανταγωνιστικά στη διεθνή σκηνή, η χώρα θα χάσει ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά της», περιέγραψε εύστοχα το πρόβλημα ο επικεφαλής της Michelin για τη Βόρεια Ευρώπη.
Στο ίδιο πνεύμα, η GEA κλείνει το εργοστάσιο αντλιών κοντά στο Mainz και μετακομίζει στην Πολωνία.
Η κατασκευάστρια ανταλλακτικών αυτοκινήτων Continental ανακοίνωσε σχέδια το περασμένο καλοκαίρι να κλείσει ένα εργοστάσιο που παράγει εξαρτήματα ασφαλείας και φρένων.
Καταλύτης το 2022
Βασικός καταλύτης ήταν η ενεργειακή κρίση το καλοκαίρι του 2022. Αν και τα χειρότερα αποφεύχθηκαν, οι τιμές παραμένουν υψηλότερες από ό,τι σε άλλες χώρες.
Ένας από τους τομείς που επλήγησαν περισσότερο ήταν ο χημικός τομέας – άμεσο αποτέλεσμα της απώλειας φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου.
Καθώς η μετάβαση στο καθαρό υδρογόνο παραμένει αβέβαιη, σχεδόν μία στις 10 εταιρείες σχεδιάζει να σταματήσει οριστικά την παραγωγή, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της βιομηχανικής ένωσης VCI. Η BASF, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής χημικών στην Ευρώπη, απολύει 2.600 εργαζόμενους και η Lanxess μειώνει το προσωπικό της κατά 7%.
Η γερμανική γραφειοκρατία επίσης δεν βοηθά όταν οι εταιρείες είναι έτοιμες να επενδύσουν.
Είναι σημαντικό ότι η GEA, η οποία εγκατέστησε ηλιακή ενέργεια σε ένα εργοστάσιο στο Oelde στη δυτική Γερμανία, εξακολουθεί να περιμένει άδειες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σχεδόν δύο χρόνια μετά την έναρξη του έργου.
Κίνα
Η Κίνα επίσης δημιουργεί προβλήματα στη Γερμανία με διάφορους τρόπους. Εκτός από τη στρατηγική στροφή προς την προηγμένη μεταποίηση, η επιβράδυνση της οικονομίας της ασιατικής υπερδύναμης μειώνει περαιτέρω τη ζήτηση για γερμανικά προϊόντα.
Την ίδια στιγμή, ο φθηνός ανταγωνισμός από την Κίνα ανησυχεί βιομηχανίες που είναι βασικές για την κλιματική μετάβαση της Γερμανίας, όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα ηλιακά πάνελ.
