Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε σήμερα κανονισμό που θα καθιστά πλήρως διαθέσιμες τις άμεσες πληρωμές σε ευρώ σε καταναλωτές και επιχειρήσεις στις χώρες της ΕΕ και του ΕΟΧ.
Οι νέοι κανόνες θα αυξήσουν τη στρατηγική αυτονομία του ευρωπαϊκού οικονομικού και χρηματοπιστωτικού τομέα, συμβάλλοντας στη μείωση της υπερβολικής εξάρτησης από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και υποδομές τρίτων χωρών.
Η βελτίωση των ευκαιριών ταμειακών ροών θα ωφελήσει τους πολίτες και τις επιχειρήσεις και θα επιτρέψει καινοτόμες υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας.
Ο κανονισμός για τις άμεσες πληρωμές θα δίνει τη δυνατότητα στους πολίτες να στέλνουν χρήματα εντός δέκα δευτερολέπτων οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας, ακόμη και εκτός ωρών εργασίας, όχι μόνο εντός της ίδιας χώρας αλλά και σε άλλο κράτος μέλος της ΕΕ.
Οι πάροχοι υπηρεσιών πληρωμών, όπως οι τράπεζες, που επεξεργάζονται τακτικές μεταφορές πιστώσεων σε ευρώ θα πρέπει να προσφέρουν μια υπηρεσία αποστολής και λήψης άμεσων πληρωμών σε ευρώ. Οι ισχύουσες προμήθειες (εάν υπάρχουν) δεν μπορούν να είναι υψηλότερες από αυτές που ισχύουν για τακτικές τραπεζικές μεταφορές.
Οι νέοι κανόνες θα τεθούν σε ισχύ μετά από μια μεταβατική περίοδο που θα είναι ταχύτερη στη ζώνη του ευρώ και μεγαλύτερη σε χώρες εκτός της ζώνης του ευρώ, απαιτώντας περισσότερο χρόνο προσαρμογής.
Ο κανονισμός παρέχει στα ιδρύματα πληρωμών και στα ιδρύματα ηλεκτρονικού χρήματος (PIEMI) πρόσβαση στα συστήματα πληρωμών με την τροποποίηση της Οδηγίας για τον Τελικό Διακανονισμό (SFD). Ως αποτέλεσμα, οι εν λόγω φορείς θα υποχρεωθούν να προσφέρουν την υπηρεσία αποστολής και λήψης απευθείας μεταφορών, μετά από μεταβατική περίοδο. Ο κανονισμός περιέχει κατάλληλες διασφαλίσεις για να διασφαλιστεί ότι η πρόσβαση του PIEMI στα συστήματα πληρωμών δεν συνεπάγεται πρόσθετους κινδύνους για το σύστημα.
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι πάροχοι υπηρεσιών άμεσων πληρωμών θα πρέπει να ελέγχουν την αντιστοίχιση μεταξύ του IBAN και του ονόματος του δικαιούχου πληρωμής για να προειδοποιήσουν τον πληρωτή για πιθανά σφάλματα ή απάτη πριν από την ολοκλήρωση της συναλλαγής. Αυτή η απαίτηση θα ισχύει και για τις τακτικές μεταφορές.
