Βουλή: Η Επιτροπή ενέκρινε νέα σύμβαση παραχώρησης για την Αττική Οδό

Η ΝΔ υπερψήφισε το νομοσχέδιο για την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και λειτουργία της Αττικής οδού, ΚΚΕ και Νίκη καταψήφισαν, ενώ ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, Ελληνική Λύση απείχαν από την τοποθέτηση στην Ολομέλεια. , Sail of Freedom and Spartans.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, αναφερόμενος στα σχόλια των εξωκοινοβουλευτικών οργάνων που αναφέρθηκαν στη συνεδρίαση της επιτροπής, υπερασπίστηκε τις θετικές επιπτώσεις της παραχώρησης στη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων και την οδική ασφάλεια, δηλώνοντας ότι τα επιτεύγματα των εργαζομένων στον αυτοκινητόδρομο είναι εγγυημένα και ενημέρωση για την παροχή ελεύθερης διέλευσης στην Αττική Οδό σε ΑμεΑ, που δεν υπήρχε στην προηγούμενη σύμβαση και τι προέβλεπε αυτή.

Δωρεάν μετακίνηση για άτομα με ειδικές ανάγκες

Εδώ είπε ότι η κυβέρνηση πραγματοποιεί μια σειρά από επιπλέον ευεργετικές παρεμβάσεις για πολίτες με αναπηρία, μαζί με τον παραχωρησιούχο και άλλους παραχωρησιούχους στην Ελλάδα. Επιπλέον, ο κ. Σταϊκούρας ζήτησε από τους δύο παραχωρησιούχους αυξημένη προσοχή τις επόμενες ημέρες για να διασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση.

Τα επιτεύγματα των εργαζομένων είναι εξασφαλισμένα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στη συνεδρίαση της επιτροπής προκάλεσε το θέμα του μέλλοντος των εργαζομένων που καλύπτονται από τη νέα σύμβαση, καθώς τέθηκε τόσο από το Σωματείο Εργαζομένων Αττικής Οδού – Attic Routes όσο και από τον νομικό του σύμβουλο, απαιτώντας -ανεξαρτήτως της αποζημίωσης που καταβλήθηκε. με την απόλυση – ότι το σημερινό προσωπικό συνεχίζει να εργάζεται και ποιος θέλει να προσληφθεί, να προσληφθεί με τις ίδιες αποδοχές, αλλά και στο ωράριο που είχε για αόριστο χρόνο.

Απαντώντας ο υπουργός επανέλαβε ότι το υπουργείο σε συνεργασία με τον νέο παραχωρησιούχο εξασφάλισε τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων να εργάζονται στον αυτοκινητόδρομο και κατάφερε να μην χάσει ούτε μια δουλειά. Έτσι οι εργαζόμενοι θα λάβουν νόμιμη αποζημίωση μετά τη λήξη της απασχόλησής τους στην Αττική Οδό και τις Αττικές Διαδρομές, ενώ ο νέος παραχωρησιούχος έχει εκφράσει την πρόθεσή του να συνεχίσει να αποκαθιστά τις θέσεις εργασίας τους για το νέο έργο, για όσους το επιθυμούν. Τέλος, ανέφερε ότι οι κατάλληλες αναφορές σε αυτό το θέμα και ο νόμος περί κυρώσεων περιλαμβάνονται όχι μόνο στη συμφωνία, αλλά στο κεφάλαιο για τις τελικές διατάξεις (άρθρο 6).

Σημειώνοντας ότι υπήρξαν εκπρόσωποι φορέων που εξέφρασαν τη διαφωνία τους για τον τρόπο χρηματοδότησης και χρήσης του έργου, ο κ. Σταϊκούρας απάντησε ότι μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις στον τρόπο υλοποίησης των δημοσίων έργων στη χώρα, αλλά η ουσία παραμένει ότι όλοι συμφωνούν στο αξία της Αττικής Οδού .

«Φανταστείτε την Αττική χωρίς την Αττική Οδό», είπε. Σημείωσε επίσης ότι οι «παραχωρήσεις», πέραν της χρηματοδότησης και της συντήρησης, έχουν βοηθήσει πολύ και σε ό,τι αφορά την οδική ασφάλεια, καθώς ευρωπαϊκές μελέτες δείχνουν ότι η χώρα μας έχει πετύχει στόχους που άλλες χώρες δεν κατάφεραν να επιτύχουν όσον αφορά τη μείωση των ατυχημάτων τα προηγούμενα χρόνια. κατά 50%, που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους κεντρικούς δρόμους.