Με συντριπτική πλειοψηφία 266 βουλευτών και με ψήφους όλων των κομμάτων πλην του ΠΑΣΟΚ, η βουλή ψήφισε την πρόταση του ΚΚΕ για σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τη διερεύνηση της τραγωδίας στα Τέμπη.
Ψήφισαν συνολικά 298 βουλευτές, εκ των οποίων 266 ψήφισαν υπέρ και 32 κατά.
Η πρόταση του ΚΚΕ που εγκρίθηκε από το Επιμελητήριο είναι μια προσπάθεια εμβάθυνσης στη μακροπρόθεσμη πολιτική ευθύνη των κυβερνήσεων από το 1997 και στην ενσωμάτωση της Ευρωπαϊκής Οδηγίας για τους Σιδηροδρόμους μέχρι τον Φεβρουάριο του 2023.
Βασικό μέρος της έρευνας θα είναι η περίφημη συμφωνία σηματοδότησης 717/2014.
Η εξεταστική επιτροπή θα λειτουργήσει αρχικά για ένα μήνα, αλλά εικάζεται ότι θα παραταθεί τουλάχιστον μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.
Η επιτροπή θα συσταθεί την επόμενη εβδομάδα (θα αποτελείται από 31 μέλη) και οι ουσιαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν στο τέλος του μήνα.
Στη συζήτηση ενώπιον της Ολομέλειας, ο υπουργός Επικρατείας Μάκης Βορίδης εξήγησε ότι η κυβέρνηση είχε δηλώσει προεκλογικά ότι εάν η επόμενη Βουλή ζητήσει έρευνα για τους λόγους, το αίτημα θα εγκριθεί.
«Η ΝΔ είπε ναι, χωρίς δεύτερη σκέψη, χωρίς καμία εκτίμηση ή περιστροφές. Είπαμε ότι δεν συμφωνούμε με το σκεπτικό και το σκεπτικό της πρότασης του ΚΚΕ, αλλά συμφωνήσαμε με την πρόταση. Ας γίνει η έρευνα και από εκεί η προσέγγιση προφανώς θα εξελιχθεί στα πορίσματα και τους προβληματισμούς της ίδιας της Επιτροπής», είπε.
Στη δήλωσή του ο κ. Βορίδης ξεκαθάρισε ότι η ΝΔ δεν θα στηρίξει την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για προκαταρκτική επιτροπή, επικαλούμενος δύο επιχειρήματα:
Από την άλλη, επέκρινε την πρόταση Χαριλάου Τρικούπη, παρουσιάζοντας το νομικό επιχείρημα ότι η προανάκριση δεν μπορεί να ερευνήσει το δυστύχημα στο οποίο σκοτώθηκαν 57 άτομα, αλλά να ερευνήσει οικονομικά εγκλήματα όπως παράβαση καθήκοντος και απιστία, βάσει των φακέλων του Ευρωπαίου Εισαγγελέα.
«Οι προτάσεις αφορούν γιατί υπήρξε οικονομική ζημία στη διαχείριση των κεφαλαίων μετά από διαδοχικές παρατάσεις. Οι υπουργοί θα αντιμετώπιζαν το εξής ερώτημα: εάν υποθέσουμε ότι ο ανάδοχος δεν ολοκληρώσει τις εργασίες εγκαίρως, ποιο είναι το συμφέρον για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων; Πρόκειται για γρήγορη εκπλήρωση παραγγελιών; Σε δίλημμα λοιπόν, όταν ο υπουργός στέκεται και πρέπει να επιλέξει, να ακυρώσει τον εργολάβο, να ξεκινήσει τη διαδικασία από την αρχή, νέα ανακοίνωση σήμερα ότι το έργο τελείωσε και έχουμε τηλεχειρισμό, θα λέγαμε γιατί έγινε αυτή η επιλογή. Ο εισαγγελέας το βλέπει από δημοσιονομική σκοπιά. Οι υπουργοί είχαν ως γνώμονα τη λογική της γρήγορης υλοποίησης της σύμβασης. Θα εξεταστούν από την εξεταστική επιτροπή. Το λέω γιατί με ρωτούσες επίμονα για τη θέση μας στην αρχή. Τα διαβάζουμε, μιλάμε για δύο υποτιθέμενα οικονομικά εγκλήματα και μετά γίνεται δημοσιονομική διόρθωση, βλέποντας αυτές τις κατηγορίες εκτιμούμε ότι ναι, οι υπουργοί δεν διέπραξαν αυτά τα εγκλήματα. Θέλετε να ξεκινήσουμε μια δημοσιονομική συζήτηση, όχι μια συζήτηση ατυχήματος. Όλη η συζήτηση που θέλετε να κάνουμε δεν περιέχεται σε καμία πρόταση.
Ο κ. Βορίδης σχολίασε και την πρόταση για την αρχική δημιουργία του ΣΥΡΙΖΑ, αναφέροντας ότι πρόκειται για ένα ιστορικό μνημείο στην αίθουσα της Ολομέλειας που δεν έχει ξαναζήσει η Βουλή.