Η Αθήνα «τελειώνει» τις εργασίες στους κινητήρες στο πλαίσιο του προγράμματος απόκτησης F-35

Τα F-35 έχουν διάρκεια ζωής πάνω από 40 χρόνια. Ο σχεδιασμός αυτών των αεροσκαφών επικεντρώνεται στο να είναι όσο το δυνατόν πιο stealth χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό προηγμένων υλικών και τεχνικών stealth ραντάρ
καθιστώντας πολύ πιο δύσκολο τον εντοπισμό από τα εχθρικά συστήματα ραντάρ.

Τα αεροσκάφη F-35 είναι εξοπλισμένα με αεροηλεκτρονικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας που τους επιτρέπουν να συλλέγουν τεράστιες ποσότητες δεδομένων από διάφορες πηγές (ραντάρ, αισθητήρες και άλλα αεροσκάφη) και να παρουσιάζουν μια συνεκτική εικόνα στον πιλότο. Αυτό οδηγεί σε καλύτερη σάρωση της κατάστασης, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα του πλοίου.

Όπως ανέφερε σε συνέντευξή του ο Νίκος Δένδιας, η Ελλάδα σκοπεύει να αποκτήσει μια νέα έκδοση του F-35, Block 4, η οποία βρίσκεται ακόμη σε φάση ανάπτυξης. Πρόσφατα ξεκίνησαν στις ΗΠΑ οι δοκιμές του πρωτοτύπου F-35 με αριθμό ουράς AF-7, στη διαμόρφωση Technology Refresh 3 (TR-3).

Το TR-3 παρέχει την απαιτούμενη επεξεργαστική ισχύ για την υποστήριξη των βελτιωμένων δυνατοτήτων της παραλλαγής Block 4 του F-35. Οι συγκεκριμένες δυνατότητες περιλαμβάνουν νέες σουίτες αισθητήρων, περισσότερα όπλα ακριβείας μεγάλης εμβέλειας, βελτιωμένες δυνατότητες ηλεκτρονικού πολέμου, πιο ισχυρή σύντηξη δεδομένων και αυξημένη διαλειτουργικότητα μεταξύ των πλατφορμών. Αυτές οι δυνατότητες δίνουν στο TR-3 ένα μαχητικό πλεονέκτημα στον εντοπισμό, την παρακολούθηση, την επίθεση και την επιβίωση απέναντι σε προηγμένες αεροπορικές, επίγειες και κυβερνοαπειλές. Το TR-3 προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις στην ισχύ επεξεργασίας πυρήνα και στη χωρητικότητα μνήμης, γεγονός που θα επιτρέψει στο F-35 να τρέχει προηγμένο λογισμικό με δυνατότητες μάχης αιχμής, καθιστώντας το μια εξελιγμένη ιπτάμενη πλατφόρμα πληροφοριών και ρόλων. Η Πολεμική Αεροπορία αναμένεται να παραλάβει τα τέσσερα πρώτα F-35 το 2028, με όλες τις παραδόσεις να έχουν ολοκληρωθεί το 2030.

Εκτός από αυτά τα 20 μαχητικά, η χώρα μας πρόκειται να κάνει νέα, ξεχωριστή παραγγελία για επιπλέον 20 αεροσκάφη F-35.

Το κόστος αγοράς 20 μαχητικών θα είναι 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Στην τιμή περιλαμβάνεται, εκτός από τα μαχητικά, η παράδοση δύο επιπλέον κινητήρων και δύο προσομοιωτών πτήσης μαζί με υποστήριξη για περίοδο 2+5 ετών, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης αεροπορικού και τεχνικού προσωπικού. Εκτός από το οικονομικό πακέτο, θα υπάρχουν οπλικά συστήματα για τα οποία θα συναφθεί ξεχωριστή συμφωνία.

Διαπραγματεύσεις για τη βιομηχανική συμπαραγωγή του F-35

Υπάρχουν σχέδια για ελληνικές εταιρείες που μαζί με την ΕΑΒ θα μπορούσαν να αναλάβουν εργασίες υποκατασκευής για την παραγωγή του F-35.
Αμέσως μετά το πράσινο φως στην Ελλάδα για την εισαγωγή του προγράμματος 5ης γενιάς, η χώρα μας αναμένεται να αναλάβει μέρος του παραγωγικού μέρους των εξαρτημάτων, που είχε αναλάβει η Τουρκία τα προηγούμενα χρόνια, πριν αποκλειστεί οριστικά. Ήταν το 2020 που η Άγκυρα τελικά εκδιώχθηκε από την κοινοπραξία κατασκευής F-35.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η κατασκευαστική εταιρεία έχουν εκφράσει την προθυμία τους να εισαγάγουν την Ελλάδα σε χώρες που χειρίζονται μέρος της παραγωγής – μια πρόθεση που τόνισε ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Lockheed Martin για την Ευρώπη, Jonathan Hoyle, σε συνέντευξη που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2022.

Η νέα απάντηση της Τουρκίας στα F-35

Το F-35 που θα αγοράσει η Ελλάδα από τις ΗΠΑ αναφέρθηκε μεταξύ άλλων από τον Τούρκο Υπουργό Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ σε συνέντευξή του στο CNN Turk, λέγοντας: «Τα F-35 δεν είναι ικανότητα κατά της Τουρκίας στο Αιγαίο. Ως μέλος του ΝΑΤΟ, θα ήμασταν ευτυχείς αν η Ελλάδα έπαιρνε το F-35. Φτάνει και το δικό μας αεροπλάνο KAAN. Επιπλέον, δεν ξέρουμε πού θα οδηγήσει η υπόθεση των F-35 με τις ΗΠΑ. Κάθε πόλεμος σημαίνει καταστροφή. Δεν θέλουμε μια κακή σχέση με κανέναν από τους φίλους μας».

Ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας επανέλαβε την επιθυμία της Άγκυρας να αγοράσει ευρωπαϊκά μαχητικά Eurofighter, καθώς και την αντίθεση της Γερμανίας στη συγκεκριμένη αγορά, δηλώνοντας ότι «το Eurofighter δεν είναι ένα αεροσκάφος που ανήκει αποκλειστικά στους Γερμανούς φίλους μας. Θέλουμε να αγοράσουμε ένα τέτοιο αεροπλάνο και οι Γερμανοί φίλοι μας έχουν κάποια προβλήματα. Δεν μπορούμε να το δεχτούμε ως μέλος του ΝΑΤΟ. Πάντα λέμε στους φίλους μας ότι δεν το δεχόμαστε. Πιστεύω ότι αυτό το πρόβλημα θα λυθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα».