Θεσσαλονίκη: Εκκαθαρίζεται ο ΟΑΣΘ, δημιουργείται νέος συγκοινωνιακός οργανισμός

Το νέο μοντέλο αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη στοχεύει όχι μόνο στην επίλυση των μακροχρόνιων προβλημάτων του Οργανισμού, αλλά και στον πλήρη εκσυγχρονισμό των αστικών συγκοινωνιών, τονίζει η ανακοίνωση του υπουργείου.

Όπως σημειώνεται, το σχέδιο του υπουργείου περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: την εκκαθάρισή του ΟΑΣΘεκκρεμεί από το 2017, οπότε και κρατικοποιήθηκε, προκειμένου να δημιουργηθεί ένας νέος, σωστός και λειτουργικός Οργανισμός στην προοπτική των επόμενων δεκαετιών. , κυρίως λόγω των εκκρεμών υποχρεώσεων και των δυσκολιών στην υλοποίηση του μεταφορικού έργου.»

Στόχος είναι η δημιουργία ενός Οργανισμού εναρμονισμένου με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και το πλαίσιο που απαιτείται για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα.

«Βασική μας προτεραιότητα είναι να βελτιώσουμε τις παρεχόμενες υπηρεσίες μεταφορών και να είμαστε συνεπείς στην υλοποίησή τους με τους πολίτες.

Στο πλαίσιο αυτό, ο ρόλος του ΟΣΕΘ, τόσο σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού όσο και σε επίπεδο εποπτείας, αλλάζει και βελτιώνεται.

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη βασίζεται στις ακόλουθες βασικές αρχές:

• Κατάργηση, μέσω της διαδικασίας διάλυσης του υφιστάμενου ΟΑΣΘ και σύστασης νέου δημόσιου φορέα, σε πλήρη συμμόρφωση με τις πρόνοιες του Κανονισμού Ε.Κ. 1370/2007.
• Υλοποίηση μεταφορικού έργου υπό την επίβλεψη και τον έλεγχο του ΟΣΕΘ, ως 100% θυγατρική.
• Υλοποίηση του έργου μεταφοράς από την “Nowa Przysięga” και μεταφορά του υπόλοιπου μέρους σε ιδιώτες μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών από την Przysięga. Η διαδικασία αυτή συνεχίζεται και σήμερα μέσω κατανομών προς τα ΚΤΕΛ. Ωστόσο, στόχος είναι ο εκσυγχρονισμός και η προσαρμογή στις μακροπρόθεσμες ανάγκες της πόλης, λαμβάνοντας υπόψη την επικείμενη λειτουργία του μετρό (αυτό γίνεται ήδη σήμερα με τα ΚΤΕΛ).
• Ο «Νέος ΟΑΣΘ» θα αναλάβει ένα συγκοινωνιακό έργο που θα μπορεί να υλοποιεί με συνέπεια για τους πολίτες.