Τα πορίσματα των μερών σχετικά με την τραγωδία των Τεμπών οδηγούν σε διαφορετικά συμπεράσματα, αντανακλώντας το κλίμα σκληρής αντιπαράθεσης που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια της έρευνας.
Σήμερα δόθηκαν στη δημοσιότητα τα πορίσματα των κομμάτων για την τραγωδία των Τεμπών και αύριο θα συνεδριάσει η ανακριτική επιτροπή για να τα συζητήσει.
«Αν τηρούνταν αυστηρά οι κανόνες του Γενικού Κανονισμού Οδικής Κυκλοφορίας, το ατύχημα δεν θα είχε συμβεί», τονίζει στο πόρισμά της η κοινοβουλευτική πλειοψηφία στην εξεταστική επιτροπή «διερεύνησης εγκλημάτων των Τεμπών».
«Το βασικό συμπέρασμα που προκύπτει από όλα τα στοιχεία είναι ότι ο Γενικός Κανονισμός Οδικής Κυκλοφορίας παραβιάστηκε επτά φορές, γεγονός που οδήγησε στο τραγικό δυστύχημα», τονίζουν οι βουλευτές της ΝΔ στην πρόταση που κατατέθηκε σήμερα στην εξεταστική επιτροπή.
«Όπως επιβεβαιώνουν όλοι οι μάρτυρες που κατέθεσαν ενώπιον της Επιτροπής, εάν είχαν τηρηθεί αυστηρά οι διατάξεις των Γενικών Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας, το ατύχημα δεν θα είχε συμβεί. Στην περίληψη τονιζόταν ξεκάθαρα ότι δεν υπήρξε προσπάθεια συγκάλυψης και ότι οι επιχειρησιακές παρεμβάσεις στο σημείο της θανατηφόρας σύγκρουσης έγιναν με απόφαση των αρμόδιων επιχειρησιακών συλλογικών οργάνων με βάση την ανάγκη μετακίνησης των κατεστραμμένων τρένων. Εν προκειμένω διενεργείται ταυτόχρονα έρευνα από τη δικαιοσύνη για παρέμβαση του πρακτορείου» αναφέρει η κοινοβουλευτική πλειοψηφία.
Αναλυτικά τα συμπεράσματα σχετικά με παραβάσεις κανονισμών, τη λειτουργία αυτοματοποιημένων συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας και την υλοποίηση των συμβάσεων σιδηροδρομικών έργων έχουν ως εξής:
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
1. Παραβιάστηκαν 7 φορές οι Γενικοί Κανονισμοί Οδικής Κυκλοφορίας, που οδήγησαν σε τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη:
Ι. ο σταθμάρχης Λάρισας ΔΕΝ χρησιμοποίησε το πλήρως λειτουργικό τηλεχειριστήριο για να σχεδιάσει αυτόματα τη διαδρομή, αλλά ανέτρεψε το μοιραίο τρένο στη γραμμή καθόδου.
iii. ο σταθμάρχης ΝΙΕ Λάρισας ενημέρωσε τον οδηγό δίνοντάς του ένα έντυπο 1001, το οποίο απαιτείται σε περίπτωση οποιασδήποτε ανωμαλίας ή έκτακτης ανάγκης στη γραμμή
οι οδηγοί ΔΕΝ σταμάτησαν το τρένο όπως θα έπρεπε
VI. οι οδηγοί ΔΕΝ επικοινώνησαν με τον σταθμάρχη Λάρισας για να τους εξηγήσουν ότι το τρένο είχε μπει ανάποδα στη γραμμή εξόδου
