Η δυνατότητα της Οδικής Αστυνομίας να επιβεβαιώνει ψηφιακά κλήσεις σε οδηγούς που παραβαίνουν τους κανονισμούς και η σύνδεση του αριθμού 112 με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ είναι δύο από τις βασικές προτεραιότητες που ερευνά και προωθεί το υπουργείο Ψηφιακών Υποθέσεων.
Ενημερώνοντας τα μέλη της Ειδικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας για τις πρωτοβουλίες του υπουργείου του, ο αναπληρωτής υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε ότι «στόχος είναι η σύνδεση της ψηφιακής διακυβέρνησης με την οδική ασφάλεια για την αποφυγή ατυχημάτων».
«Η σύνδεση του συστήματος Πόντων μέσω Πορτοφολιού, οι ψηφιακές συνδέσεις και οι ψηφιακές πληρωμές και η σύνδεση του 112 με τα νέα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ είναι οι βασικές προτεραιότητές μας, τις οποίες διερευνούμε και προωθούμε, αξιοποιώντας τις τεράστιες και σημαντικές ευκαιρίες που μας δίνει η τεχνολογία», είπε ο κ. Κυρανάκης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της κ. Κυρανάκη, περίπου 1.000.000 άτομα έχουν ήδη κατεβάσει το πορτοφόλι gov gr στο κινητό τους τηλέφωνο, δύο εκατομμύρια πολίτες έχουν δικό τους κινητό και 800.000 από αυτούς έχουν και άδεια οδήγησης.
Ο αναπληρωτής υπουργός Ψηφιακής Διαχείρισης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις δυνατότητες που προσφέρει το Wallet, σημειώνοντας ότι «χάρη σε αυτήν την εφαρμογή μπορούμε πλέον να συμπεριλάβουμε υπηρεσίες και πληροφορίες σημαντικές τόσο για τους οδηγούς όσο και για την τροχαία».
Δήλωσε ότι η ανταπόκριση των πολιτών στη χρήση των ψηφιακών τεχνολογιών είναι ήδη πολύ ισχυρή και αυξανόμενη και παρουσίασε στοιχεία ότι:
Όπως τόνισε ο κ. Κυρανάκης, η πλατφόρμα Wallet λειτουργεί εδώ και ενάμιση μήνα και όποιος έχει την εφαρμογή στο κινητό του μπορεί πλέον να έχει και ring card χωρίς να χρειάζεται να επιδείξει άλλο έγγραφο ή έγγραφο.
Τόνισε επίσης ότι «η ιδιόκτητη αφαίρεση είναι έτοιμη να μπει στην παραγωγή τις επόμενες μέρες».
«Εμείς και το Υπουργείο Μεταφορών έχουμε εξουσιοδοτηθεί από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό να δίνουμε προτεραιότητα σε ψηφιακές λύσεις που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την οδική ασφάλεια», είπε.
«Αυτό είναι το πρώτο σημαντικό στοιχείο που νομίζω ότι η επιτροπή σας πρέπει να ζητήσει από το αρμόδιο υπουργείο, διότι χωρίς επαρκή και ακριβή δεδομένα, καμία τεχνολογία ή ψηφιακή λύση δεν μπορεί να αποφέρει αποτελέσματα. Αυτά τα δεδομένα είναι πολύ σημαντικά για τον στόχο που θέλουμε να επιτύχουμε, γιατί αν γνωρίζουμε ακριβώς τα μέρη, τις ώρες ατυχημάτων, τις ημέρες ατυχημάτων, τις καιρικές συνθήκες την ημέρα του ατυχήματος, πιθανές άλλες συνθήκες κυκλοφορίας και άλλα, τότε θα είμαστε σε θέση , χρησιμοποιώντας αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης, για εξαγωγή συμπερασμάτων, τα οποία θα βγάλει το Υπουργείο Μεταφορών, και η Διεύθυνση Τροχαίας θα λάβει και θα λάβει μέτρα που θα αξιολογήσει και ενδεχομένως σε συνεργασία με την επιτροπή σας να παρουσιάσει προτάσεις. Αυτό δεν σημαίνει δηλαδή ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε ειδικές σημάνσεις, είτε στους δρόμους είτε σε πινακίδες, οι οποίες να μπορούν να είναι διαδραστικές και να αλλάζουν κατά καιρούς τις σημάνσεις, ανάλογα με την προβλεψιμότητα που μπορούμε να έχουμε όσον αφορά τα ατυχήματα». παρατήρησε. κ. Κυρανάκης.
«Σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος γίνεται λήψη πληροφοριών και αποστολή στο ΕΚΑΒ. Αυτό, σε συνδυασμό με μια εφαρμογή που μπορούμε να αναπτύξουμε -κατόπιν αιτήματος του Υπουργού Υγείας- μαζί με το ΕΚΑΒ, όπου θα μπορεί να το κάνει και πολίτης που περνάει από τον χώρο, εφόσον ο οδηγός μπορεί και δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το κινητό του. τηλέφωνο, αποστολή των κατάλληλων πληροφοριών και σύνδεση νέων ασθενοφόρων που θα παρέχει το ΕΚΑΒ με αισθητήρες που θα παρέχουν ζωντανή εικόνα τη δεδομένη στιγμή, σε πραγματικό χρόνο και πότε θα φτάσει το ασθενοφόρο και έτσι θα βοηθήσουν και ενδεχομένως θα σώσουν ζωές που βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση», τόνισε.
Τέλος, επεσήμανε ότι «ο συνδυασμός του Συστήματος Παρακολούθησης Συμπεριφοράς Οδηγού (SSESO) με το Πορτοφόλι Gov.gr και την άδεια μπορεί να σταματήσει οποιονδήποτε
