Η Πολεμική Αεροπορία με την έλευση της Ράφαλ, εκσυγχρονισμός των F-16 σε Vipers και ίδρυση Κέντρου Εκπαίδευσης στην Καλαμάταέχει εισέλθει σε μια νέα εποχή διβιομηχανικών επιχειρήσεων.
Ένα από τα ανώτερα στελέχη που συνέβαλαν σε αυτή την εξέλιξη είναι ο νέος Προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων, ο οποίος τα προηγούμενα χρόνια κατείχε καίριες θέσεις στην Πολεμικές Αεροπορίες.
Ο νέος επικεφαλής του ΓΕΑ, Αντιναύαρχος Δημοσθένης Γρηγοριάδηςυπηρέτησε ως υπαρχηγός του Γενικού Επιτελείου, υπαρχηγός τακτικής αεροπορίας και διοικητής αεροπορικής υποστήριξης. Ήταν υπεύθυνος για τον έλεγχο, τον σχεδιασμό και την παρακολούθηση του συστήματος logistics της Πολεμικής Αεροπορίας για τη διατήρηση της αποτελεσματικής λειτουργίας των συστημάτων της.
Επιπλέον, ήταν υπεύθυνος για την επιχειρησιακή λειτουργία αεροσκαφών και ελικοπτέρων για ειδικές και χρηστικές αποστολές, όπως πυροσβεστικά αεροσκάφη και ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης και αερομεταφοράς.
Αεροπλάνο μεταφοράς
Νέο αφεντικό, ως πρώην διοικητής της DAU έχει άριστη γνώση προβλημάτων που σχετίζονται με την τεχνική συντήρηση μεταφορικών αεροσκαφών. Με τόσο το C-130H όσο και το C-27 Spartans να έχουν χαμηλή διαθεσιμότητα λόγω σημαντικών ζητημάτων υποστήριξης και την αδυναμία της FSA να παραδώσει το αεροσκάφος έγκαιρα για συντήρηση, η Πολεμική Αεροπορία αναζητά λύσεις.
Υποβάλλεται σε πτητικές δοκιμές C-130H που βρίσκεται στο Κρατικό Αεροπορικό Έργο από το 2021 και επρόκειτο να επιστρέψει στη δύναμη της 356ης Μοίρας τον περασμένο Νοέμβριο, που τελικά δεν κατέστη δυνατό.
Σύμφωνα με την ΕΑΒ, εκτός από τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης, πραγματοποιήθηκαν εργασίες εκσυγχρονισμού στη συμβολή των πτερυγίων με την άτρακτο, διασφαλίζοντας μεγαλύτερη αξιοπιστία και ασφάλεια και παρατείνοντας τη διαθέσιμη διάρκεια ζωής. Σύμφωνα με την ΕΑΒ προγραμματίζεται δύο ακόμη C-130 θα αναδυθούν από υπόστεγα ODA μέσα σε ένα χρόνο, αλλά η Πολεμική Αεροπορία δεν είναι αισιόδοξη λόγω καθυστερήσεων του παρελθόντος.
Η Ελλάδα έστειλε 2C-130H στο εργοστάσιό του Πορτογαλίαόπου τα συμμαχικά αεροσκάφη επισκευάζονται για την απαιτούμενη συντήρηση.
Αεροπορικοί πόροι αναφέρουν στο CNN Greece ότι: ένα από τα δύο C-130H αναμένεται να ολοκληρωθεί η συντήρηση και να παραδοθεί στην Πολεμική Αεροπορία πρώτο εξάμηνο του 2024.
Είναι απόφαση της πολιτικής ηγεσίας εξαντλήσει όλα τα μέσα και τις ευκαιρίες για τη μεγιστοποίηση της χρήσης των υπαρχόντων αεροσκαφών C-130 και C-27 πιθανή έκταση έως ότου οι ΗΠΑ ανταποκριθούν στο ελληνικό αίτημα (Letter of Request for P&A) σχετικά με το κόστος και τη διαθεσιμότητα 4+2 αεροσκαφών C-130 στη διαμόρφωση J, που είναι η πιο σύγχρονη και δημοφιλέστερη έκδοσή τους, αλλά και για άδεια και για τα δύο χρησιμοποιημένα C-130 από αποθέματα της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ή της Εθνικής Φρουράς της Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές η απόκτηση 4+2 νέων αεροσκαφών C-130J που εξετάζονται δεν είναι ό,τι πιο οικονομικό, αλλά ωφέλιμο. Γιατί τουλάχιστον υπάρχει αεροπλάνο θα κοστίσει περίπου 500 εκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένης της εξυπηρέτησης μετά την πώλησητο κόστος εκσυγχρονισμού παλαιότερων μοντέλων είναι πολύ υψηλότερο, άρα τα νέα αεροσκάφη θα είναι φθηνότερα για την ελληνική κοινωνία.
Οταν πρόκειται για C-27 Spartan Υπενθυμίζουμε ότι η σύμβαση που υπογράφηκε με την εταιρεία παραγωγής Leonardo για τη διεκπεραίωση μικρότερων μεταφορών βρίσκεται σε εξέλιξη. Διαθέσιμο C-27 Spartan από την 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών «ΠΗΓΑΣΟΣ», μέσα σε ένα μήνα θα φτάσουν τα 4, και άλλα 2 αεροπλάνα προορίζονται για συντήρηση.
Ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας
Το «Hot Issue» παραμένει υποστηρικτικό και για τα δύο Ελικόπτερα Super Puma Η διαθεσιμότητα παραμένει χαμηλή και η Πολεμική Αεροπορία καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να τα διατηρήσει επιχειρησιακά σε ετοιμότητα τουλάχιστον μέχρι την αγορά νέων ελικοπτέρων έρευνας και διάσωσης.
Εν αναμονή της έγκρισης από το Ελεγκτικό Συνέδριο της σύμβασης για τη συνέχιση της υποστήριξης των ελικοπτέρων Super Puma, οι προσπάθειες της EAG θα επικεντρωθούν στην παροχή βοήθειας στο ΚΕΑ, με σκοπεύουν να πετάξουν τουλάχιστον 6 ελικόπτερα Super Puma τα επόμενα χρόνια.
Μετά από μήνες μελέτης Πολεμικές Αεροπορίες επέλεξε μια νέα πλατφόρμα ελικοπτέρων για απόσυρση Υπέροχη Puma από τον τομέα έρευνας και διάσωσης. Η Πολεμική Αεροπορία συνέστησε την αγορά 14 νέων ελικόπτερα Η AW139 SAR by LEONARDO, μαζί με τη ΓΔΑΕΕ, αναλαμβάνει τις απαραίτητες διαβουλεύσεις με την εταιρεία παραγωγής για να λάβει τη συγκατάθεση του ΚΥΣΕΑ για τη διάθεση των απαραίτητων κονδυλίων για την υπογραφή σύμβασης για την υλοποίηση του προγράμματος. Ωστόσο, πρόκειται για μια διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει έως και δύο χρόνια ή και να «παγώσει» προσωρινά λόγω έλλειψης δημοσιονομικού χώρου.
ΜΠΛΟΚ F-16 50
Το μέλλον των 38 F-16 BLOCK 50 της Πολεμικής Αεροπορίας είναι άγνωστο υπάρχουν αντικρουόμενες απόψεις για τον εκσυγχρονισμό τους.
Υπάρχουν φωνές στην Πολεμική Αεροπορία που υποστηρίζουν τα 38 μαχητικά F 16 αποκτήστε όλο και μικρότερη κλίμακα κόστος αναβάθμισης σε Block 50 M, παρέχοντας επιπλέον χρόνια λειτουργικής ζωής, αλλά και αυξημένες δυνατότητες. Αυτό θα μειώσει το οικονομικό κόστος καθώς τα συστήματα θα εγκατασταθούν στο αεροσκάφος, το οποίο θα αφαιρεθεί από το κατάστρωμα F-16 Block 52 που θα μετατραπεί στην έκδοση Viper και επομένως δεν θα χρειαστεί να αγοραστεί ξανά. Σύμφωνα με την πρόταση, η εγκατάσταση των συστημάτων θα πραγματοποιηθεί από προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας σε συνεργασία με τεχνικούς της ΕΑΒ στην Αγίαλο.
Από την άλλη, υπάρχει πρόταση για εκσυγχρονισμό 38 αεροσκαφών F-16 BLOK 50 στο VIPER αφορά τη διασφάλιση της μεγαλύτερης δυνατής ομοιομορφίας του στόλου των F-16 συνολικά 121 F 16 VIPER, αλλά και η χρήση προηγμένων οπλικών συστημάτων εκσυγχρονισμένων μαχητικών αεροσκαφών.
Το πιο σύγχρονο F-35
Μια μεγάλη πρόκληση για τη νέα διοίκηση είναι οι προετοιμασίες για την είσοδο στο υπερσύγχρονο πρόγραμμα μαχητικών F-35 πέμπτης γενιάς. Μετά από μεγάλη καθυστέρηση, η χώρα μας αναμένει απαντητική επιστολή από τις ΗΠΑ σχετικά με την αγορά 20+20 μαχητικών «Invisible» F-35, με το οποίο η Πολεμική Αεροπορία θα μπούμε σε μια νέα αεροπορική πραγματικότητα.
Όπως είπε ο αντιναύαρχος Δ. Γρηγοριάδης στην πρώτη του ημερήσια διαταγή: «Θα πρέπει να προγραμματίσουμε και να προετοιμαστούμε για
την επόμενη μέρα και ώρα που φτάνουμε στην πέμπτη γενιά
επίπεδο. Είναι απαραίτητο και θα βάλω τα δυνατά μου για να γίνει
Η Πολεμική Αεροπορία, ως κατεξοχήν τεχνολογικό όπλο, ναι
παρακολουθεί και διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στις τεχνολογικές εξελίξεις.
Μη επανδρωμένα συστήματα
Στις προθέσεις σου Υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας όπως και οι επενδύσεις σε μη επανδρωμένα συστήματα, δίνοντας στην Πολεμική Αεροπορία ακόμη μεγαλύτερες επιθετικές και αμυντικές δυνατότητες εάν χρειαστεί. Αυτό είναι ένα νέο πρόβλημα που αναδύεται στην έρευνα Προσωπικό αεροπορίας.
Πώς θα γίνει? Εξετάζεται η αγορά μη επανδρωμένου αεροσκάφους, συνοδευόμενη από ανταλλαγή τεχνογνωσίας και συμφωνία συμπαραγωγής.
Υπενθυμίζουμε ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο η Πολεμική Αεροπορία έκανε ένα σημαντικό βήμα αγορών Μη επανδρωμένα αεροσκάφη Με αγορά του ισραηλινού UAV HERON με συνοδεία.
Πολεμικές Αεροπορίες έχει συνολικά δύο ισραηλινά UAV αυτού του τύπου που έχει μισθώσει, εντάχθηκαν στην 390 Μοίρα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών και σταθμεύουν σε 135η Διοίκηση Μάχης στη Σκύρο.
Την ίδια στιγμή εμφανίζεται μια σκέψη αποκτώντας την πιο βελτιωμένη έκδοση του HERON, UCAV πού πρόκειται να είναι εξοπλισμένο με πυραύλους αέρος-εδάφους.
Σας το θυμίζουμε αυτό από το 2018 «σε λειτουργία» και το αμερικανικό πρόγραμμα. MQ-9εκ μέρους της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο φάκελος του MQ-9 που εγκρίθηκε από το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο και τη ΣΑΓΕ, αφού λάβει την κατάλληλη σύμφωνη γνώμη της Βουλής.
Αλλαγές στην ΕΑΒ
Ένας από τους στόχους που έθεσε ο υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας είναι η εξυγίανση Ελληνική αεροπορική βιομηχανία και την προώθηση ενός σχεδίου που θα της δώσει τη δυνατότητα να αρχίσει να λειτουργεί με βάση οικονομικά και τεχνικά κριτήρια σε επίπεδο ιδιωτικών και ανταγωνιστικών επιχειρήσεων.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι η Πολεμική Αεροπορία, μαζί με τα νέα οπλικά συστήματα που διαθέτει και θα αποκτήσει, χρειάζεται μια λειτουργική ελληνική αεροδιαστημική βιομηχανία. Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, η νέα ΕΑΒ θα εποπτεύεται από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και θα καθαρίζεται για το σκοπό «να δημιουργήσουμε μια σύγχρονη, σοβαρή ελληνική αεροδιαστημική βιομηχανία»σχέδιο που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή.
