Ο Νόρις ήταν έκτος στις εναρκτήριες φάσεις του Γκραν Πρι, αλλά το αυτοκίνητο ασφαλείας στη μέση του αγώνα ευνόησε τον 24χρονο, ο οποίος επέκτεινε το πρώτο του όριο στα ελαστικά. Μέχρι τότε ο Βερστάπεν προηγείτο και έδειχνε να έχει τον έλεγχο του αγώνα, αλλά ο Ολλανδός «έκοψε» το σικάν στις στροφές 14/15 και χτύπησε σε πλαστικό χωνάκι, τον οποίο «κουβάλησε» για αρκετά μέτρα και… ξεμπέρδεψα του στην έξοδο 16, ζητώντας από την ομάδα να ελέγξει το μπροστινό του φτερό. Ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας (VSC) εισήχθη αμέσως, ώστε το προσωπικό της πίστας μπορούσε να καθαρίσει τον κώνο και ο Verstappen έφτασε για αλλαγή ελαστικού στο τέλος των 23 γύρων αμέσως μόλις τελείωσε η περίοδος VSC, ωστόσο οι Piastri, Saint και Norris συνέχισαν χωρίς αλλαγή ελαστικά. Τελικά, ο Piastri, ο οποίος οδηγούσε τον αγώνα, έβαλε pit στον 27ο γύρο και τον ακολούθησε ο Saint, δίνοντας το προβάδισμα στον Norris. Ωστόσο, λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, υψώθηκαν κίτρινες σημαίες και ακολούθησε αυτοκίνητο ασφαλείας, μετά από επεισόδιο μεταξύ Μάγκνουσεν και Σάρτζεντ, η επαφή των οποίων έσπρωξε τον Αμερικανό στα φράγματα και τον Δανό στα πιτς για… επισκευές. Ο Norris εκμεταλλεύτηκε αυτό το σημείο για να κάνει ένα pit stop, χάνοντας σημαντικά λιγότερο χρόνο από τον Verstappen, και επέστρεψε στην πίστα χωρίς να χάσει την πρώτη θέση. Ο Βρετανός διατήρησε εύκολα το προβάδισμα στη σύγκρουση με τον Ολλανδό, ο οποίος είπε από την ενδοεπικοινωνία ότι «δεν μπορεί να γυρίσει το αυτοκίνητο» και χαρακτήρισε την κατάσταση «καταστροφή».
Αξίζει να προστεθεί ότι ο Saint τερμάτισε τέταρτος στη δεύτερη Ferrari, αλλά οι αγωνοδίκες του έδωσαν ποινή πέντε δευτερολέπτων αφού εκτίμησαν ότι ο Ισπανός προκάλεσε σύγκρουση με τον Oscar Piastri, με αποτέλεσμα να καταστραφεί η μπροστινή πτέρυγα του Αυστραλού. από τα οποία έβαλε λάκκο για να αλλάξει και έχασε τις θέσεις του. Λόγω αυτής της ποινής, ο Saint έπεσε στην πέμπτη θέση, και ο Sergio Perez με τη δεύτερη Red Bull «σκαρφάλωσε» στην τέταρτη θέση.
Ο επόμενος αγώνας της Formula 1 είναι το Grand Prix Emilia-Romagna στις 19 Μαΐου.
Top Ten κατάταξης Grand Prix του Μαϊάμι i κατατάξεις οδηγών και κατασκευαστών είναι τα εξής:
- Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1 ώρα 30:49.876
- Max Verstappen (Ολλανδία/Red Bull) + 7612
- Charles Leclerc (Monaco/Ferrari) + 9920
- Σέρχιο Πέρεθ (Μεξικό/Ρεντ Μπουλ) + 14650
- Ο Carlos Sainz Jr. (Ισπανία/Ferrari) + 16 407
- Lewis Hamilton (UK/Mercedes) + 16585
- Yuki Tsunoda (Ιαπωνία/RB) + 26185
- Τζορτζ Ράσελ (Ηνωμένο Βασίλειο/Mercedes) + 34 789
- Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Άστον Μάρτιν) + 37.107
- Esteban Ocon (Γαλλία/Άλπεις) + 39746
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΔΗΓΟΥ
1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Ρεντ Μπουλ) 136 πόντοι
2. Σέρχιο Πέρεθ (Μεξικό/Ρεντ Μπουλ) 103
3. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Φεράρι) 98
4. Λάντο Νόρις (GB/McLaren) 83
5. Carlos Sainz Jr. (Ισπανία/Ferrari) 83
6. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/ΜακΛάρεν) 41
7. Τζορτζ Ράσελ (GB/Mercedes) 37
8. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Άστον Μάρτιν) 33
9. Λιούις Χάμιλτον (GB/Mercedes) 27
10. Yuki Tsunoda (Ιαπωνία/RB) 14
11. Λανς Στρολ (Καναδάς/Aston Martin) 9
12. Όλιβερ Μπέρμαν (GB/Ferrari) 6
13. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Χάας) 6
14. Daniel Ricciardo (Αυστραλία/RB) 5
15. Esteban Ocon (Γαλλία/Άλπεις) 1
16. Κέβιν Μάγκνουσεν (Δανία/Χάας) 1
17. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Γουίλιαμς) 0
18. Guanyu Zhu (Κίνα/Sauber) 0
19. Πιερ Γκασλί (Γαλλία/Άλπεις) 0
20. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Σάουμπερ) 0
21. Λόγκαν Σάρτζεντ (ΗΠΑ/Γουίλιαμς) 0
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1. Red Bull-Honda RBPT 239 βαθμοί
2. Ferrari 187
3. McLaren-Mercedes 124
4.Mercedes 64
5. Aston Martin-Mercedes 42
6. RB-Honda RBPT 19
7. Haas-Ferrari 7
8. Alpine-Renault 1
9. Williams-Mercedes 0
10. Sauber-Ferrari 0
