Ανεβάζει ορμή ο ανταγωνισμός για τα Τέμπη

Σφοδρή αντιπαράθεση εξελίσσεται ανάμεσα στην κυβέρνηση και το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αλλά και μεταξύ μελών της εξεταστικής επιτροπής της Βουλής, κύριο θέμα της οποίας είναι το τραγικό δυστύχημα Τιμή. Πληροφορίες που έρχονται στο φως, γεγονότα, αλλά και ευρέως διαδεδομένες φήμες και σενάρια τροφοδοτούν την αντιπαράθεση.

Στη Βουλή, σε ειδικά καθορισμένο χώρο, τα μέλη της συμβούλιο εξεταστών γνωρίζουν ήδη τα περιεχόμενα του αρχείου που ανέβηκε από Εισαγγελία Εφετών Λάρισας. Πρόκειται για συνολικά περίπου 1.000 σελίδες χωρισμένες σε τέσσερις υποφακέλους, οι οποίοι περιέχουν τις αναφορές των οικογενειών, μια πραγματογνωμοσύνη και τις καταθέσεις μαρτύρων, συμπεριλαμβανομένων τριών ατόμων που κλήθηκαν από την αντιπολίτευση να καταθέσουν ενώπιον της επιτροπής, αλλά το αίτημα απορρίφθηκε.

Τέμπη: Στις 5 Απριλίου διεξήχθη ακρόαση για την πρώτη αγωγή που ζητούσε αποζημίωση για τους συγγενείς του θύματος

Ωστόσο, ενώ το γραφείο της επιτροπής δήλωσε χθες ότι η ποσότητα του υλικού είναι διαχειρίσιμη και δεν χρειάζεται να αλλάξει το χρονοδιάγραμμα, που προβλέπει την υποβολή εκθέσεων από τα κόμματα στις 8 Μαρτίου και την τελευταία συνεδρίαση στις 11 Μαρτίου, η αντιπολίτευση επιμένει ότι λείπουν βασικά ερευνητικά στοιχεία και μαρτυρίες.μάρτυρες, χωρίς τους οποίους η επιτροπή δεν μπορεί να ολοκληρώσει το έργο της.

Αυξάνεται η αντιπαράθεση στη δημόσια συζήτηση για τον καθαρισμό που έγινε στην περιοχή του ατυχήματος. Κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης δήλωσε χθες απαντώντας σε σχετική ερώτηση ότι «ούτε ο κ. Τριαντόπουλος ούτε κανένα άλλο μέλος της κυβέρνησης έδωσε ποτέ εντολή. Όλες οι ενέργειες που έγιναν από μια στιγμή ήταν ενέργειες στο πλαίσιο των επιχειρησιακών αναγκών, πρωταρχικός στόχος των οποίων ήταν να σωθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι άνθρωποι μετά από αυτό το τραγικό δυστύχημα.

Η ερευνητική υπηρεσία πρέπει να ασχοληθεί με περίπου 1.000 σελίδες φακέλων υποθέσεων πριν ολοκληρώσει το έργο της.

Αυτός ο ίδιος Χρήστος ΤριαντόπουλοςΜιλώντας στο Sejm, ο αναπληρωτής υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Προστασίας του Πολίτη τόνισε σε σχέση με την καταγγελία ότι διέταξε τη διαρροή, ότι «αυτοί οι ισχυρισμοί δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα. Το τόνισα αυτό τον Νοέμβριο, το κάνω τώρα. Οι αρμόδιοι που παραβρέθηκαν στη συντονιστική συνεδρίαση κατόπιν αιτήματος της Πυροσβεστικής έλαβαν απόφαση για την επέμβαση και τη διαμόρφωση του χώρου που θα γίνει σε περίπτωση τόσο μεγάλου και δύσκολου ατυχήματος, όπως προβλέπει το ειδικό σχέδιο διαχείρισης ανθρώπινων θυμάτων. .

Ch.  Δούκας: Θα προτείνω τη δημιουργία μνημείου για τα θύματα των Τεμπών

Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης φαίνεται να μοιράζεται τη συζήτηση για πιθανές ενέργειες με κίνητρο συγκάλυψη. ΑΥΤΟ Στέφανος Κασελάκηςστην ανάρτησή του στα social media αναφέρθηκε στον υπουργό «που παρήγγειλε το «μπάζωμα» στα Τέμπη», ενώ σε τηλεοπτική του συνέντευξη (ΑΝΤ1) άσκησε δριμεία κριτική στον πρωθυπουργό λέγοντας ότι «το τζάκι Μητσοτάκη προστατεύει το καραμανλικό τζάκι» και ανέφερε τα οικονομικά συμφέροντα πίσω από τις απόπειρες συγκάλυψης, λέγοντας ότι «σπεύδουν να το καλύψουν».

Η μαρτυρία Φαλάρα

Ωστόσο, κυβερνητικές πηγές αναφέρουν για το θέμα αυτό στη δήλωση του συντονιστή της πυροσβεστικής Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, Ευάγγελος Φαλάρας, η οποία περιγράφοντας την εξέλιξη των γεγονότων αναφέρει μεταξύ άλλων: «Δεν υπάρχει συγκεκριμένη απόφαση του ΣΟΠΠ (σ.σ. συντονιστικό επιχειρησιακό όργανο) βάσει της οποίας η περιφέρεια θα υποχρεούται να αφαιρέσει ορισμένη ποσότητα επιφανειακού εδάφους και να καλύψει την περιοχή με οποιοδήποτε άλλο υλικό, αλλά κατέστη απαραίτητο να καθαριστεί το έδαφος, να εξομαλυνθούν τυχόν ανομοιομορφίες του εδάφους και να διαμορφωθεί με ασφαλή υλικά, ώστε οι γερανοί να μπορούν να λειτουργούν χωρίς κίνδυνο για τον αγωγό και τους εαυτούς τους λόγω βαρέων φορτίων (τα ίδια βάρη και μεταφέρονται). Η αναφορά του σε αγωγό αναφέρεται στη διέλευση ενός αγωγού φυσικού αερίου από ένα εργοτάξιο, που είναι ένας άλλος λόγος για τον οποίο το έδαφος πρέπει να καθοριστεί για να μειωθεί ο κίνδυνος βύθισης γερανού και πρόσκρουσης στον αγωγό.