Η Ferrari αποτελεί εξαίρεση μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων στην Ευρώπη που αισθάνονται ότι απειλούνται από τους δασμούς των ΗΠΑ.
Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι μία από τις πρώτες του ενέργειες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του θα ήταν η επιβολή υψηλών δασμών στην Κίνα, τον Καναδά και το Μεξικό. Μια τέτοια εξέλιξη θα προκαλούσε βλάβες στις αλυσίδες εφοδιασμού αυτοκινητοβιομηχανία και θα αύξανε τις ανησυχίες των επενδυτών για υψηλότερο κόστος.
Απειλή με τιμολόγια
Τα μέτρα που προτείνει ο Τραμπ περιλαμβάνουν επιπλέον δασμούς 10% σε όλα τα κινεζικά προϊόντα που εισέρχονται στις ΗΠΑ και δασμό 25% σε όλα τα προϊόντα καταγωγής Καναδά και Μεξικού.
Οι μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών έπεσαν μετά από αυτή την είδησηεπειδή οι δασμοί αναμένεται να έχουν σημαντικές συνέπειες για τις αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρείες, πολλές από τις οποίες έχουν κατασκευάσει εργοστάσια και βασίζονται σε προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων με έδρα το Μεξικό.
Το γεγονός ότι ο Τραμπ δεν ανέφερε την Ευρώπη σε αυτή τη δήλωση είναι ενθαρρυντικό, αν και πολλοί στην ευρωζώνη φοβούνται ότι είναι μόνο θέμα χρόνου να στρέψει τις βολές του και στην αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής.
Η Ferrari, ωστόσο, δεν φοβάται τις προστατευτικές πολιτικές. «Η Ferrari είναι η μόνη εξαίρεση γιατί ανεξάρτητα από το επίπεδο των δασμών, δεν θα ξεκινήσει την παραγωγή της στις ΗΠΑ. Η παραγωγή της συγκεντρώνεται στο Μαρανέλο της Ιταλίας», δήλωσε στο CNBC η αναλύτρια μετοχών της Morningstar, Rella Suskin. «Το θέμα με τη Ferrari είναι ότι είτε είναι 10%, 20% είτε 30% [δασμό]τότε πιθανότατα θα είναι σε θέση να μετακυλίσει εύκολα αυτά τα κόστη στους καταναλωτές».
υποσχέθηκε ο Τραμπ οριζόντιο φορτίο 10% ή 20% για όλα τα αγαθά που εισέρχονται στις Ηνωμένες Πολιτείες για τη στήριξη των εσόδων της χώρας, προκαλώντας ανησυχίες σε πολλούς βασικούς τομείς που εξαρτώνται από το εμπόριο, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία.
Στην περίπτωση του Morningstar's Suskin, ακόμη και ένας δασμός 30% σε όλα τα προϊόντα που προέρχονται από την Ευρώπη μπορεί να μην αποθαρρύνει τους πιθανούς πελάτες από την αγορά μιας Ferrari. «Είναι αστείο, αλλά έτσι είναι», πρόσθεσε.
Λιγότερο ευαίσθητο στις τιμές
Ο Tom Narayan, αναλυτής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην RBC Capital Markets, συμμερίζεται αυτήν την άποψη Η Ferrari φαίνεται να μπορεί να μετακυλίσει οποιαδήποτε αύξηση τιμήςεάν ο Τραμπ τηρήσει την υπόσχεσή του για τους δασμούς.
Σύμφωνα με τον Thomas Besson, επικεφαλής της έρευνας για την αυτοκινητοβιομηχανία στην Kepler Cheuvreux, οι περισσότεροι αναλυτές και επενδυτές θεωρούν ότι η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία είναι μοναδική από αυτή την άποψη σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές ομολόγους της.
Οι επιδόσεις της Ferrari έχουν βελτιωθεί σημαντικά φέτος, ξεπερνώντας τις αντίπαλες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη. Οι μετοχές της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου έχουν κερδίσει πάνω από 34% από την αρχή του έτους, πολύ υψηλότερα από τις μετοχές της γαλλικής εταιρείας Renault ή της γερμανικής εταιρείας Mercedes-Benz.
«Δεν είναι σαφές σε αυτό το στάδιο πώς θα επηρεάσουν οι δασμοί τη ζήτηση, αλλά είναι λογικό να υποθέσουμε ότι οι πελάτες της Ferrari ανησυχούν λιγότερο για τις τιμές», δήλωσε ο Anthony Dick, αναλυτής στην Oddo, σημειώνοντας ότι τα πολυτελή αυτοκίνητα του ομίλου θα υπόκεινται σε παρόμοια ποσοστά θεραπείας.
Διαφορά από την Porsche
Η προοπτική επιπρόσθετων δασμών στις ΗΠΑ ήταν πιθανή «ένα πολύ μεγαλύτερο εμπόδιο» για τη γερμανική Porscheείπε ο Μπεσόν του Kepler Cheuvreux. Όπως η Ferrari, η οποία παράγει τα αυτοκίνητά της αποκλειστικά στην Ιταλία, η Volkswagen-Porsche κατασκευάζει παραδοσιακά τα πολυτελή μοντέλα της στη Γερμανία.
«Η Porsche είναι λίγο διαφορετική», είπε ο Suskin του Morningstar. «Θα μπορούσαν να περάσουν το δασμό 10%, αλλά υψηλότερο [δασμοί]περίπου 30%, ίσως λίγο πιο δύσκολο να τον πείσεις να γίνει πελάτης», συνέχισε. «Θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τη μητρική τους εταιρεία Volkswagen, η οποία έχει κάποια πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στις ΗΠΑ, αλλά θα έπρεπε να επενδύσουν πολλά για να δημιουργήσουν μια γραμμή παραγωγής ειδικά για την Porsche». Οι μετοχές της Porsche έχουν υποχωρήσει περίπου 26% από την αρχή του έτους.
Πηγή: Αξιολόγηση χρημάτων
