Από τον Νοέμβριο, οι Χούτι δήλωσαν ότι στοχεύουν πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ ή τους συμμάχους του ως ένδειξη αλληλεγγύης με τους Παλαιστίνιους στην ανηλεώς βομβαρδισμένη Λωρίδα της Γάζας μετά την άνευ προηγουμένου θανατηφόρα επίθεση της Χαμάς στις 7 Οκτωβρίου στο ισραηλινό έδαφος.
Επιθέσεις Χούθι ώθησε πολλούς πλοιοκτήτες να αποφασίσουν το 2024 να παρακάμψουν τα πλοία τους γύρω από την Αφρική για αόριστο χρονικό διάστημα και να αναστείλουν τις διελεύσεις μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ, μέσω των οποίων, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση, διέρχεται συνήθως το 12-15% της παγκόσμιας οδικής κυκλοφορίας.
«Βλέπετε τι συμβαίνει στα σύνορά μας με τη Λωρίδα της Γάζας, βλέπετε τη Διώρυγα του Σουέζ, που έφερνε στην Αίγυπτο σχεδόν 10 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο, αυτά τα έσοδα έχουν μειωθεί κατά 40% έως 50% και η Αίγυπτος πρέπει να συνεχίσει να πληρώνει τις εταιρείες και συνεργάτες», είπε ο Σίσι κατά τη συνάντηση με εταιρείες πετρελαίου.
Το τεράστιο έργο, που εγκαινιάστηκε το 1869, απέφερε περίπου 8,6 δισεκατομμύρια δολάρια στην Αίγυπτο το οικονομικό έτος 2022-2023, ένα απροσδόκητο κέρδος σε μια χώρα όπου οι εισαγωγείς και τα γραφεία συναλλάγματος αγωνίζονται να αποκτήσουν δολάρια.
Σε μια χώρα που αντιμετωπίζει τη χειρότερη οικονομική κρίση στην ιστορία της, τα κέρδη από το Κανάλι παρακολουθούνται με τόση προσοχή με τα έσοδα από τον τουρισμό και τα εμβάσματα από Αιγύπτιους που εργάζονται στο εξωτερικό.
