Πάνω από 250.000 τ.μ νέα κτίρια Επιμελητεία Αυτά εκτιμάται ότι θα παραδοθούν το 2024 καθώς οι επενδυτές και οι χρήστες συνεχίζουν να επενδύουν για τη βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ανάπτυξη του κλάδου συνεχίζει να είναι ραγδαία, λόγω της υψηλής διείσδυσης του ηλεκτρονικού εμπορίου και στην Ελλάδα, ιδιαίτερα μετά την υγειονομική κρίση που λειτούργησε ως «επιταχυντής» αυτής της εξέλιξης. Έτσι, οι περισσότερες αλυσίδες λιανικής επενδύουν σε νέες εγκαταστάσεις για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες, ενώ οι εξωτερικές εταιρείες logistics βιάζονται να αγοράσουν ή να νοικιάσουν νέες εγκαταστάσεις για να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν μεγαλύτερο αριθμό πελατών.
Σύμφωνα με σένα. Γιάννης Ξυλάς, επικεφαλής της Geoaxis, εταιρείας πιστοποιημένων εκτιμητών ακινήτων, «σήμερα, κάθε νέος χώρος logistics άνω των 15.000 m2 μπορεί να ενοικιαστεί άμεσα, λόγω της συσσωρευμένης ακόμη ζήτησης και έλλειψης προσφοράς. Αυτή η ανισορροπία στην αγορά ανεβάζει τις αξίες και ως αποτέλεσμα οι αποδόσεις έχουν πλέον πέσει στο 7%. Ωστόσο, παραμένουν από τις πιο ανταγωνιστικές σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς η απόδοση των αντίστοιχων εγκαταστάσεων στις κύριες οικονομίες της Ευρώπης (π.χ. Γαλλία, Γερμανία και Η.Β.) περιορίζεται στο 5-5,5%.
Ωστόσο, αν και τα ενοίκια έχουν ήδη αυξηθεί σημαντικά και σήμερα είναι περίπου 5,5 ευρώ/τ.μ. Ωστόσο, για τη σύγχρονη τοποθεσία στη Δυτική Αττική, σύμφωνα με την τελευταία ετήσια ανάλυση της αγοράς logistics της Geoaxis, είναι πιθανή περαιτέρω αύξηση των τιμών ενοικίασης, η οποία θα επιβαρύνει επίσης την κερδοφορία, δεδομένου ότι το κόστος κατασκευής δεν θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο, τουλάχιστον όχι σε το εγγύς μέλλον.
Η υψηλή ζήτηση είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών ενοικίασης στα 5,5 ευρώ/τ.μ. αλλά υπάρχει δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξης.
Σύμφωνα με την Geoaxis, το τρέχον μέσο κόστος κατασκευής μιας αποθήκης ξηρού φορτίου Z3 κυμαίνεται από 550-650 ευρώ/τ.μ. Στο κόστος αυτό δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος του εξοπλισμού της αποθήκης, το οποίο επίσης έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω των επιμέρους αναγκών του κάθε χρήστη. Ένας άλλος λόγος για νέες επενδύσεις στην ανάπτυξη των κατασκευών είναι το γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος του υπάρχοντος πόρου δεν είναι σε θέση να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες. Για παράδειγμα, πολλές αποθήκες έχουν εσωτερικό ύψος μικρότερο από εννέα μέτρα, γεγονός που περιορίζει σημαντικά τη δυνατότητα αποθήκευσης παλετών. Επομένως, όλες οι σύγχρονες μονάδες έχουν ελάχιστο ύψος άνω των 10 μέτρων.
Επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 500 εκατ. ευρώ βρίσκονται σε εξέλιξη, με Prodea Investments, Premia Properties, Trastor, Trade Estates και Briq Properties να αναπτύσσουν έργα, με επίκεντρο την περιοχή του Ασπροπύργου. Πριν από λίγες εβδομάδες, η Noval Property ξεκίνησε επίσης τη λειτουργία της πρώτης υποδομής logistics στο χαρτοφυλάκιό της, χρησιμοποιώντας ιδιόκτητο ακίνητο στη Μάνδρα Ελευσίνας.
Μία από τις μεγαλύτερες είναι η επένδυση που ξεκινά η Dimand Real Estate στη Θεσσαλονίκη, η οποία θα μετατρέψει την πρώην εγκατάσταση VALCAN Export σε εμπορευματικό κέντρο έκτασης άνω των 120.000 τ.μ. Υπολογίζεται ότι η αξία της επένδυσης θα ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ.
