Η Repsol, ο ισπανικός ενεργειακός κολοσσός, στρέφεται σε εναλλακτικά καύσιμα από απόβλητα, θέλοντας να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού όχι μόνο για την ίδια την εταιρεία, αλλά για ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών. Σε μια λοφώδη κοιλάδα κοντά στην Καρθαγένη, μια ομάδα 150 μηχανικών μόλις ολοκλήρωσε την κατασκευή μιας μονάδας βιοκαυσίμων 250 εκατομμυρίων ευρώ σε ένα συμβατικό διυλιστήριο. «Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιούμε χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι, αλλά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και άλλα απόβλητα», λένε οι αξιωματούχοι. Η Repsol ισχυρίζεται ότι αυτά τα εναλλακτικά καύσιμα θα μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως και 90% σε σύγκριση με τα προϊόντα με βάση το πετρέλαιο που αντικαθιστούν. Οι εταιρείες ενέργειας όπως η Repsol στοιχηματίζουν ότι τα προηγμένα βιοκαύσιμα όπως αυτά που παράγονται στο εργοστάσιο της Καρθαγένης θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη μετάβαση σε ένα πράσινο μέλλον. Προβλέπουν ότι τα αεροπλάνα και τα βαρέα φορτηγά, καθώς και μεγάλο μέρος του στόλου των επιβατικών αυτοκινήτων, θα συνεχίσουν να λειτουργούν με υγρά καύσιμα όπως το ντίζελ και το καύσιμο αεριωθουμένων, παρά την ανάπτυξη στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Πιστεύουν ότι οι αυστηρότεροι κανονισμοί για τις εκπομπές θα επιβάλλουν μεγαλύτερη χρήση καυσίμων που εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Τόσο οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας όσο και οι πελάτες τους βλέπουν τα βιοκαύσιμα ως μια πρακτική και σχετικά φθηνή λύση για την κάλυψη αυτού του τεχνολογικού και ρυθμιστικού κενού. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι έως το 2030, η κατανάλωση αυτών των καυσίμων παγκοσμίως θα αυξηθεί κατά 20%. Η Repsol, με έδρα τη Μαδρίτη, είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στην Ευρώπη, απασχολώντας 26.000 άτομα και λειτουργεί περισσότερα από 4.500 πρατήρια καυσίμων, καθώς και επενδύοντας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η αιολική και η ηλιακή. Το πρώτο εξάμηνο του 2024 κατέγραψε έσοδα 1,6 δισ. ευρώ.
