Τότε ίσως ότι η καρδιακή προσβολή που υπέστη η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού κατά τη διάρκεια της πανδημίας και των περιορισμών έχει σταδιακά υποχωρήσει και ότι η ροή του νερού στο κανάλι της έχει αυξηθεί Παναμάςαλλά το παγκόσμιο εμπόριο αντιμετωπίζει νέες απειλές.
Παραμένει μη διαθέσιμο στα περισσότερα εμπορικά πλοία αυτή τη στιγμή Διώρυγα του ΣουέζΟι εχθροπραξίες μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων της Κίνας και εκείνων των γειτονικών χωρών αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για το παγκόσμιο εμπόριο στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και την πρόσφατη ανταλλαγή πυρών με φιλιππινέζικα πλοία. Είναι μια αμφισβητούμενη περιοχή και το Πεκίνο τη θεωρεί κινεζική επικράτεια, εξοργίζοντας τις γειτονικές χώρες που την κατηγορούν για καταπάτηση των δικών τους αποκλειστικών οικονομικών ζωνών.
Ο λόγος είναι η θαλάσσια περιοχή των 3,5 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων μεταξύ της Κίνας, της Ταϊβάν, των Φιλιππίνων, της Ινδονησίας, του Βιετνάμ, της Ταϊλάνδης, της Καμπότζης και της Μαλαισίας, από την οποία διέρχεται περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου. Σύμφωνα με αυτήν Οργανισμός Εμπορίου και Ανάπτυξης των Ηνωμένων ΕθνώνΤο 40% των προϊόντων πετρελαίου περνά από εδώ κάθε χρόνο. Το 2016 Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών της Ουάσιγκτον (CSIS) εξέφρασε την εκτίμηση ότι προϊόντα και αγαθά αξίας 3,6 τρισεκατομμυρίων δολαρίων διέρχονται από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. δολάρια, άλλες εκτιμήσεις το ανεβάζουν στα 5,3 τρισεκατομμύρια δολάρια. Την ίδια στιγμή, ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνας εκτιμούν ότι το συνολικό εμπόριο που ρέει μέσω της Θάλασσας της Νότιας Κίνας και της Θάλασσας της Ανατολικής Κίνας, που βρίσκεται μεταξύ Κίνας, Βόρειας και Νότιας Κορέας και Ιαπωνίας, φτάνει τα 7,4 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Υπολογίζεται ότι περίπου 5,8 τρισεκατομμύρια από αυτά ζουν στα επίμαχα νερά. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, 11 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και μεγάλα κοιτάσματα σπάνιων γαιών.
Ανησυχία για εχθροπραξίες στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και απεργία στους καναδικούς σιδηροδρόμους.
Εν τω μεταξύ, εάν δεν υπάρξει συμφωνία μεταξύ των συνδικάτων και των εργοδοτών σε δύο από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές εταιρείες του Καναδά μέχρι αύριο, οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν σε απεργία, κλείνοντας και τις δύο σιδηροδρομικές γραμμές και προκαλώντας καρδιακή προσβολή στην αλυσίδα εφοδιασμού των ΗΠΑ. Για πρώτη φορά, ο Καναδάς αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο ταυτόχρονου τερματισμού λειτουργίας Canadian National Railway και Canadian Pacific Kansas Cityγιατί μέχρι στιγμής και οι δύο εταιρείες έχουν καταλήξει σε κάποιου είδους συμφωνία με τα συνδικάτα.
Σε περίπτωση ταυτόχρονης απεργίας των συνδικαλιστικών οργανώσεων και των δύο εταιρειών, θα ανασταλεί η εκφόρτωση σιτηρών, φασολιών, ποτάσας, άνθρακα και ξύλου, καθώς και σε μεγάλο βαθμό πετρελαιοειδών, χημικών και αυτοκινήτων. Κάτι τέτοιο θα κόστιζε δισεκατομμύρια δολάρια σε ζημιές, αλλά θα διαταράξει επίσης το σιδηροδρομικό εμπόριο της Βόρειας Αμερικής και θα μπλοκάρει μεγάλο μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού των ΗΠΑ. Και οι δύο εταιρείες έσπευσαν να υπογραμμίσουν ότι θα συνεχίσουν να λειτουργούν το υπόλοιπο δίκτυό τους, αλλά τόνισαν ότι οποιαδήποτε διακοπή στις δραστηριότητές τους θα είχε σοβαρές συνέπειες.
Πηγή: CNN, Deutsche Welle
