Το πρώτο “3008” ήταν ένα μάλλον άχρωμο και άγευστο πολύμορφο, χωρίς μεγάλο χέρι. Η δεύτερη εκδήλωση άνοιξε μια νέα σελίδα στη σχέση της Peugeot με τα SUV. Όταν εμφανίστηκε στην αγορά το 2017, κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς και μέχρι σήμερα δεν είναι υπερβολή να γράψουμε ότι ωρίμασε σαν καλό κρασί. Χωρίς να είναι μπροστά από τον ανταγωνισμό σε κανέναν τομέα, έχει καταφέρει να ξεχωρίσει ως αυτοκίνητο για κάθε σκοπό: οικογενειακό, κρουαζιερό, καθημερινό ή ικανό για μεγάλα ταξίδια.
Οι αρχικές σκέψεις για την είδηση της αλλαγής μοντέλου ήταν μάλλον «κοσμικές», αλλά το γαλλικό εργοστάσιο είχε διαφορετική άποψη. Οδηγήσαμε τη νέα γενιά «3008» στο πλαίσιο του δημοψηφίσματος για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024. Το αυτοκίνητο ήταν στη λίστα των επτά φιναλίστ και είναι αναμφίβολα φαβορί για το επόμενο βραβείο. Σε κάθε περίπτωση, ο μεγάλος νικητής θα ανακοινωθεί στις 26 Φεβρουαρίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Σε αυτή την πρώτη επαφή, επί ισπανικού εδάφους, είχαμε στη διάθεσή μας μόνο πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις, με τις οποίες θα λανσαριστεί το μοντέλο στην αγορά, προτού η προσφορά περιλαμβάνει και υβριδική έκδοση με κινητήρα βενζίνης 136 HP 1200 group. Ωστόσο, δεν ήταν το δίδυμο “ηλεκτρικός κινητήρας/s-μπαταρίες” που “κέρδισε” τα μέλη της επιτροπής COTY και ήταν αυτοί που το πρότειναν για την τελική 7άδα. Αυτό είναι το βάθος στο οποίο έσκαψε η Peugeot, κινδυνεύοντας πρακτικά να αλλάξει κυριολεκτικά τα πάντα σε ένα πραγματικά τέλειο αυτοκίνητο. Ριζικά διαφορετική εμφάνιση μέσα και έξω, νέα προσέγγιση στη λειτουργία, σχεδόν νέα θέση στην αγορά. Και την καλύτερη; Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.
*Διαβάστε περισσότερα για ό,τι νέο υπάρχει Peugeot 3008 στο τεύχος Ιανουαρίου του περιοδικού 4ΤΡΟΧΟΙ.
