Το κύριο συμπέρασμα της πολύμηνης έρευνας για τον ρόλο του Οργανισμού Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Frontex, στο θανατηφόρο ναυάγιο στην Πύλο το περασμένο καλοκαίρι, με επικεφαλής την Ευρωπαία Διαμεσολαβήτρια Έμιλι Ο’Ράιλι, είναι ότι «οι ισχύοντες κανόνες στερεί από τη Frontex την ικανότητα εκπλήρωσης των υποχρεώσεών της.” των υποχρεώσεών της για τα θεμελιώδη δικαιώματα, εξαρτώμενη πλήρως από τη συμμετοχή των κρατών μελών σε έρευνες που αποσκοπούν στη διάσωση μεταναστών που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα.” Για το λόγο αυτό κυρία Ο’ Ράιλι ζητεί αλλαγές στους κανόνες έρευνας και διάσωσης.
Η έρευνά της ξεκίνησε στις 24 Ιουλίου 2023, μετά την τραγωδία στην Ανδριάνα που συνέβη τον Ιούνιο υπολογίζεται ότι έχασαν τη ζωή τους 600 άνθρωποι.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα έγγραφα που εξετάστηκαν κατά τη διάρκεια της έρευνας, ο Frontex προσέφερε τις υπηρεσίες του στις ελληνικές αρχές παρείχε εναέρια επιτήρηση της Αντριάνα τέσσερις φορές, αλλά δεν έλαβε καμία απάντηση. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, η δήλωση αναφέρει ότι «δεν μπορούσε να επιτραπεί στην Frontex να πάει εκεί όπου βρισκόταν η Adriana σε κρίσιμες στιγμές, επειδή δεν είχε άδεια από τις ελληνικές αρχές».
Ως αποτέλεσμα, η Frontex ήταν κοντά μόνο δύο φορές – μία με αεροπλάνο δύο ώρες μετά την πρώτη ενημέρωση των ιταλικών αρχών για το πλοίο και στη συνέχεια 18 ώρες αργότερα με drone και μετά τη βύθιση του εν λόγω πλοίου – αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.
Η έρευνα διαπίστωσε επίσης ότι ο Frontex δεν διαθέτει εσωτερικές κατευθυντήριες γραμμές για την αποστολή σημάτων συναγερμού (π.
Στη δήλωσή της, η Ευρωπαία Διαμεσολαβήτρια τονίζει ότι «Πρέπει να αναρωτηθούμε γιατί ένα πλοίο που χρειαζόταν σαφώς βοήθεια δεν τη έλαβε ποτέ, παρόλο που ο οργανισμός της ΕΕ, οι αρχές δύο κρατών μελών, η κοινωνία των πολιτών και τα ιδιωτικά πλοία γνώριζαν την ύπαρξή του.» «Επειδή οι αναφορές για συνωστισμό, η προφανής έλλειψη σωσίβων και παιδιών στο πλοίο και η πιθανότητα απωλειών δεν οδήγησαν σε άμεσες επιχειρήσεις διάσωσης που θα μπορούσαν να είχαν σώσει τις ζωές εκατοντάδων ανθρώπων», πρόσθεσε στην ίδια δήλωση.
Αυτό μας θυμίζει η ανακοίνωση Η Frontex καλύπτει την ακτοφυλακή, αλλά η τρέχουσα εντολή και αποστολή της σαφώς δεν μπορεί να καλύψει τέτοια περιστατικά. «Εάν η Frontex έχει καθήκον να βοηθήσει στη διάσωση ζωών στη θάλασσα, αλλά δεν διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία, αυτό είναι σίγουρα θέμα των νομοθετών της ΕΕ», τονίζει. Στην ίδια δήλωση αναφέρεται ξεκάθαρα ότι υπάρχει ασυμφωνία μεταξύ των θεμελιωδών δικαιωμάτων και υποχρεώσεων του Frontex και της υποχρέωσής του να υποστηρίζει τα κράτη μέλη στη διαχείριση των συνόρων.
«Συνεργασία με τις εθνικές αρχές όταν υπάρχουν ανησυχίες για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους έρευνας και διάσωσης ενέχει κίνδυνο συνενοχής της ΕΕ σε ενέργειες που παραβιάζουν τα θεμελιώδη δικαιώματα και κοστίζουν ζωές» τονίζεται ταυτόχρονα.
Γενικά συμπεράσματα
Εκτός από την έρευνα και τις προτάσεις σχετικά με τον Frontex, ο Ευρωπαίος Διαμεσολαβητής δημοσίευσε αναλυτικά συμπεράσματα για τη λειτουργία του οργανισμού και τη μοιραία καταστροφή του πλοίου της Πύλου.
Σημειώνοντας ότι ο Συνήγορος του Πολίτη ερευνά τις ενέργειες της Ελληνικής Ακτοφυλακής, δηλώνει ότι δεν υπάρχει ενιαίος μηχανισμός λογοδοσίας σε επίπεδο ΕΕ που θα μπορούσε να εξετάσει ανεξάρτητα τον ρόλο των ελληνικών αρχών, τον ρόλο της Frontex και τον ρόλο της Επιτροπής. υπεύθυνος για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις διατάξεις για τα θεμελιώδη δικαιώματα που απορρέουν από τις Συνθήκες της ΕΕ.
Για το λόγο αυτό, ο Ευρωπαίος Διαμεσολαβητής ζητά από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την Επιτροπή να το πράξουν ίδρυσε μια ανεξάρτητη εξεταστική επιτροπή για να αξιολογήσει τα αίτια του μεγάλου αριθμού θανάτων στη Μεσόγειο Θάλασσα και τη βύθιση του πλοίου Adriana.
«Σχεδόν οκτώ μήνες μετά το περιστατικό της Adriana, δεν έχουν γίνει αλλαγές για να αποτραπεί ένα παρόμοιο γεγονός», λέει.
