Με την υπογραφή μεταξύ τους σύμβασης ΣΤ.ΣΥ και η εταιρεία εκτέλεσης «Siemens Mobility Α.Ε.» Όπως ανακοινώθηκε, ένα εξαιρετικά «οικολογικό» και καινοτόμο έργο σχετικά με τα δεδομένα των ελληνικών σιδηροδρόμων βρίσκεται σε καλό δρόμο προς την υλοποίηση.
Πρόκειται για «Ανακαίνιση δύο υποσταθμών της πρώτης γραμμής του μετρό, με ταυτόχρονη εγκατάσταση συστήματος ανάκτησης ενέργειας από ηλεκτρική πέδηση τρένων». Τη σύμβαση για την υλοποίηση του έργου υπέγραψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της «Siemens Mobility Α.Ε.» Κοιν. Σαπίδι.
Με αυτό το έργο, η ΣΤΑ.ΣΥ κάνει ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην εξοικονόμηση ενέργειας και ταυτόχρονα στη μείωση των επιπτώσεών της στο περιβάλλον. Η ανακαίνιση δύο υποσταθμών έλξης της γραμμής 1 στο Νέο Φάληρο και στο Ηράκλειο περιλαμβάνει την προσθήκη ενός συστήματος που στην πράξη θα επιτρέψει τη χρήση της ενέργειας που παράγεται από τα τρένα πέδησης, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική.
Το νέο αυτό σύστημα θα εγκατασταθεί για πρώτη φορά στο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ελλάδα και υπολογίζεται ότι με αυτόν τον τρόπο θα ανακτώνται 4.500 MWh ενέργειας ετησίως, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 12,5% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης στη γραμμή 1. του μετρό Πειραιώς – Κηφισιάς.
Το έργο είναι μια εξαιρετικά «πράσινη» επένδυση, η οποία αφού δρομολογηθεί στην 1η γραμμή και εκτιμηθούν οι επιπτώσεις, θα ενταχθεί και στη 2η και 3η γραμμή του μετρό. Εκτός από τις προοικολογικές, ενεργειακές και οικονομικές επιπτώσεις του, το έργο θα συμβάλει επίσης στη βελτίωση της αξιοπιστίας του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας και στη μείωση των ζημιών που προκαλούνται από απαρχαιωμένο εξοπλισμό. Στους υποσταθμούς της υπό κατασκευή τέταρτης γραμμής του μετρό σχεδιάζεται να εγκατασταθεί κατάλληλο σύστημα ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας από επιβράδυνση αμαξοστοιχίας.
Ο κατάλληλος διεθνής διαγωνισμός προκηρύχθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2024 και διενεργήθηκε σε ανοιχτό τρόπο, μέσω του Εθνικού Ηλεκτρονικού Συστήματος Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΣ). Το έργο, που χρηματοδοτήθηκε από πόρους ΕΣΠΑ, κατακυρώθηκε από την εταιρεία «Siemens Mobility Α.Ε.» με το ποσό των 4.136.404,21 ευρώ. Ο συνολικός συμβατικός χρόνος για την πλήρη εφαρμογή του ορίστηκε στους 28 μήνες.
Υπογράφοντας τη συμφωνία, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, τόνισε: «Στη ΣΤΑ.ΣΥ εργαζόμαστε για τον συνεχή εκσυγχρονισμό των υποδομών μας, χρησιμοποιώντας τεχνολογία και σύγχρονα εργαλεία. Αν και το μετρό και το τραμ είναι τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς, δεν σταματάμε εκεί. Σχεδιάζουμε και υλοποιούμε δράσεις, κάνοντας το επόμενο βήμα στην εξοικονόμηση ενέργειας. Οι εγκαταστάσεις και τα συστήματά μας γίνονται ακόμη πιο πράσινα, συμβάλλοντας στις συνολικές προσπάθειες για βιώσιμη αστική κινητικότητα».
ΠΙΘΗΚΗ ΜΕΛΙΣΣΑ