Η απεργία έχει προγραμματιστεί για τις 27 και 28 Φεβρουαρίου.
Οι οδηγοί ταξί περιγράφουν «το οικονομικό μοντέλο που επέλεξε μια κυβέρνηση που έχει θεωρήσει κάθε μορφή ατομικής επιχείρησης στη χώρα μας αιτία πολέμου».
Στο διήμερο της νέας απεργίας που εξήγγειλαν, την Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου, ο κλάδος θα πραγματοποιήσει Γενική Συνέλευση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου για εναρμόνιση του καταστατικού του με τα προβλεπόμενα στη νομοθεσία, ενώ συγκέντρωση και πορεία διαμαρτυρίας προς το Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη προγραμματιστεί.
Η ΣΑΤΑ καλεί όλους τους συναδέλφους από όλη την Ελλάδα να συγκεντρωθούν και να λάβουν μέρος στην κινητοποίηση.
Απαιτήσεις του κλάδου
Τα αιτήματα του σωματείου περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:
– Δωρεάν χρήση λωρίδων λεωφορείων για φορτωμένα ταξί.
– Αναμένουμε απάντηση από την κυβέρνηση γιατί επιτρέπει στους αιτούντες παράνομα ταξί ή EIH να μην πληρώνουν φόρο, να παίρνουν τα χρήματα στο εξωτερικό, αφήνοντας τους νομικούς επαγγελματίες οδηγούς μόνο με τη φορολογική επιβάρυνση.
– Διόρθωση της προηγουμένως συμφωνηθείσας τιμής για το δρομολόγιο Αεροδρόμιο Αθηνών – Κέντρο Πόλης από 40 ευρώ σε 45 ευρώ (τιμολόγιο 1) και από 55 ευρώ σε 60 ευρώ (τιμολόγιο 2).
– Μόνιμη διατήρηση του συντελεστή ΦΠΑ για υπηρεσίες ταξί στο 13%.
– Κατάργηση της υποχρεωτικής ταξινόμησης νέων ταξί αποκλειστικά με μηδενικές εκπομπές ρύπων από το 2026. Η πρόταση της SATA προϋποθέτει αναβολή της υποχρέωσης αυτής για το 2035.
– Διατάξεις για ειδικές άδειες και προσαρμογές ποινικού μητρώου.
Η ρύθμιση αυτή θα πρέπει να υπερνικήσει το κώλυμα χορήγησης ή επέκτασης ειδικής άδειας ΕΔΧ αυτοκινήτου όταν το πιστοποιητικό καλής συμπεριφοράς για δικαστική χρήση προκειμένου να αποδειχθεί η ύπαρξη της παραγράφου γ’. 2 του άρθρου 95 του ν. 4070/2012 (Α82), προκύπτουν αδικήματα του άρθρου 100 του ν. 4070/2012.
– Σχετικά με την αναπροσαρμογή των ποινών προτείνουμε:
– Παραβάσεις όπως παρενόχληση πελατών, παραβίαση προτεραιότητας στην πλατεία, υπερχρέωση πελατών, αλλαγές συναλλάγματος, θα περάσουν στην κατηγορία των υψηλών ποινών, με διοικητική ποινή 1.000 ευρώ και ανάκληση της ειδικής άδειας.
– Προβολή και ψηφιοποίηση ειδικών αδειών.
– Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας συμβάσεων ΕΙΧ και δημιουργία κατευθυνόμενου μητρώου ενοικίων. Αύξηση της ελάχιστης τιμής συμβολαίου ΕΙΧ κατά 33%.
– Σαφής και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμός των υπηρεσιών που παρέχονται από ταξί και ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Η δημόσια συγκοινωνία παρέχεται μόνο με ταξί. Με ταξί, ο επιβάτης μετακινείται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Χάρη στο EIX, αγοράζει χρόνο για να κάνει την κίνησή του. Η μετάβαση από το σημείο Α στο σημείο Β είναι μια εργασία που πέφτει στο ταξί. Καμία ανοχή στις παρερμηνείες που επιχείρησε ο πρώην υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος να ευνοήσει τα ενοίκια με οδηγό.
– Άμεση εφαρμογή της απόφασης του Υπουργού Οικονομικών (Παπανάτσιου) σχετικά με την είσπραξη του παραβόλου.
– Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ κατά την αγορά εταιρικού αυτοκινήτου ταξινομημένου ως ταξί ETX.
– Κατάργηση προσχηματικής αμοιβής.
– Επιδοτήσεις για την αγορά όλων των τύπων αυτοκινήτων που ταξινομούνται ως ταξί ή αύξηση του ορίου ηλικίας για αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται ως ΕΤΧ από πέντε (5) σε οκτώ (8) έτη.