Όπως είπε ο κ. Ταχιάος σε ανάρτησή του στα social media:
«Εδώ λοιπόν η #Αττική_Οδός «άλλαξε χέρια».
Και όχι μόνο αυτό. Το δημόσιο ταμείο έλαβε 3 δισ. ευρώ και 275 εκατ. ευρώ για τη μείωση του δημόσιου χρέους κατά περίπου 1,5% του ΑΕΠ.
Λίγο πριν τα μεσάνυχτα ο λογαριασμός του ναύλου έγραφε «Αττική Οδός Α.Ε.». Τώρα τα ξημερώματα της 6ης Οκτωβρίου λέει: «Νέα Αττική Οδός Α.Ε.» και το ΑΦΜ της εταιρείας άλλαξε. Όσο για τα διόδια: 2,50 ευρώ παραπάνω».
Όπως τονίζει στην ανάρτησή του ο αναπληρωτής υπουργός: «Αν με ρωτούσατε πριν από ένα μήνα, νωρίτερα από τις 12 Σεπτεμβρίου που υπογράφηκε η νέα Σύμβαση Παραχώρησης, θα έλεγα ότι το έργο της άμεσης μεταφοράς από τον προηγούμενο στον νέο παραχωρησιούχο ήταν σχεδόν αδύνατο. Κι όμως τα κατάφερε.
Όπως ανέφερα κατά την επικύρωση της Σύμβασης από τη Βουλή, ο Κωστής Χατζηδάκης ανέβασε τα διακυβεύματα ήδη τον Αύγουστο: Η μείωση του δημόσιου χρέους έπρεπε να γίνει φέτος, δεν θα μπορούσε να παραταθεί, ακόμη και αν οι ενδιάμεσες λύσεις που εξετάστηκαν ήταν εφικτές, έπρεπε να γίνουν αλλαγές. έγινε εντός του έτους».
Όπως εξήγησε: «Ο συντονισμός μιας νομοθετικής πρωτοβουλίας που θα έλυνε τους γρίφους του μετασχηματισμού με την πολύτιμη συμμετοχή των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του ΤΑΙΠΕΔ, πολλών άλλων αρμόδιων φορέων και μεγάλου επιτελείου συνεργατών και με συνομιλητές την άλλη πλευρά των εμπλεκόμενων εταιρειών, ανέλαβε και ανέλαβε ο Χρήστος Σταϊκούρας.
