Η πολεμική της μηχανή Ρωσία κερδίζει δυναμική καθώς το δυτικό σχέδιο περικοπής των εσόδων του Κρεμλίνου από τα λεγόμενα λάδι. ο ΗΠΑ και τους συμμάχους τους στην ομάδα τους G7 Το 2022, όταν ενέκριναν ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, έθεσαν δύο στόχους: να περιορίσουν την ικανότητα της Μόσχας να επωφεληθεί από τις εξαγωγές, ενώ παράλληλα να επιτρέψουν στον μαύρο χρυσό να συνεχίσει να ρέει στις διεθνείς αγορές για να αποφευχθεί ένα παγκόσμιο σοκ τιμών. Ενάμιση χρόνο αργότερα, φαίνεται ότι μόνο ο τελευταίος στόχος έχει επιτευχθεί. Οι τιμές της ενέργειας σε όλο τον κόσμο είναι σχετικά σταθερές, γεγονός που βοήθησε το σχέδιο να υλοποιηθεί. Ωστόσο, οι στρατιωτικές ενέργειες της Ρωσίας σε Ουκρανία εντείνονται, γεγονός που δείχνει όλο και πιο ξεκάθαρα ότι οι προσπάθειες της Δύσης να περιορίσουν τα έσοδα της Μόσχας από το πετρέλαιο αποτυγχάνουν.
Διάφοροι παράγοντες επέτρεψαν στη Ρωσία να συνεχίσει να επωφελείται από τα υψηλά έσοδα από το πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένης της χαλαρής επιβολής ενός ανώτατου ορίου τιμών. Η ανάπτυξη ενός εκτεταμένου στόλου σκιωδών τάνκερ επέτρεψε επίσης στη Ρωσία να παρακάμψει σημαντικά την περιοχή κυρώσεις, καθιστώντας την οικονομία της πιο ανθεκτική. Η κυβέρνηση Μπάιντεν επιμένει ότι η στρατηγική ήταν αποτελεσματική και ότι ο περιορισμός κόστισε χρήματα στη Ρωσία και την ανάγκασε να εκτρέψει χρήματα που θα χρησιμοποιούσε στην Ουκρανία για να χρηματοδοτήσει ένα εναλλακτικό πετρελαϊκό «οικοσυστήματος».
«Κάναμε πολύ ακριβό για τη Ρωσία να στέλνει πετρέλαιο στην Κίνα και την Ινδία αναπτύσσοντας έναν σκιερό στόλο και παρέχοντας ασφάλιση», δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Οικονομικών. Τζάνετ Γέλεν. Άλλωστε, η διατήρηση της ροής του πετρελαίου ήταν και παραμένει η προτεραιότητα της κυβέρνησης Μπάιντεν, η οποία θέλει να αποφύγει πάση θυσία την απότομη αύξηση των τιμών της βενζίνης που εξόργισε τους Αμερικανούς πριν από δύο χρόνια.
Το ανώτατο όριο απαγορεύει σε Μεταφορικές εταιρείες και επόμενο ασφαλιστικές εταιρείες που εδρεύει στην Ομάδα 7 για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου, εκτός εάν οι προμήθειες είναι χαμηλότερες από το όριο των 60 δολαρίων ανά βαρέλι που έχει ορίσει ο συνασπισμός στα τέλη του 2022. Η τιμή του ρωσικού πετρελαίου έπεσε κάτω από το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων στις αρχές του 2023, αλλά ήταν πάνω από τα 70 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του περασμένου έτους. Καθώς η Ρωσία κατασκεύασε το δικό της «απόθεμα» δεξαμενόπλοιων και εναλλακτική ασφάλιση, ανακατεύθυνε τις εξαγωγές της σε χώρες όπως Κίνα, Ινδία και Τουρκίαπου αποτελούν πλέον το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεών της.
Μια έκθεση που δημοσιεύτηκε αυτό το μήνα από S&P Global ανέφερε ότι τον Απρίλιο, το 76,6% των εξαγωγών πετρελαίου της Ρωσίας, ή τρία εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, μεταφέρθηκαν με δεξαμενόπλοια από εταιρείες εκτός της G7. Οι όγκοι εξαγωγών ρωσικού πετρελαίου τον περασμένο μήνα ήταν οι υψηλότεροι από τον Δεκέμβριο του 2022 και τα έσοδα από τους φόρους πετρελαίου διπλασιάστηκαν από τον Απρίλιο του 2023.
Τον Απρίλιο, το ΔΝΤ αύξησε τις προοπτικές για ανάπτυξη Η Ρωσία στο 3,2% το 2024, σημειώνοντας ότι το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της εξάγεται σε τιμές πάνω από το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων. Τον περασμένο μήνα, μια ομάδα διεθνών ασφαλιστικών εταιρειών δήλωσε ότι το ανώτατο όριο τιμών γινόταν όλο και πιο δύσκολο να επιβληθεί «καθώς περισσότερα πλοία και συναφείς υπηρεσίες εντάσσονται στο παράλληλο εμπόριο».
Στις ΗΠΑ, το Υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε περαιτέρω κυρώσεις σε ρωσικά πλοία και προειδοποίησε για τακτικές φοροδιαφυγής, όπως η διόγκωση του κόστους αποστολής για να κρύψει τις τιμές του πετρελαίου που στην πραγματικότητα πωλούνται πάνω από το ανώτατο όριο.