Συγγραφέας: Ελένη Μπότα
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συνάπτει άλλη μια μεγάλη σύμβαση παραχώρησης, η οποία εντάσσεται στα ήδη πολύ μεγάλα έργα που κατασκευάζει και διαχειρίζεται.
Πέμπτη Ο όμιλος υπέβαλε την πιο συμφέρουσα προσφορά για το κύριο μέρος του ΒΟΑΚ, το τμήμα Χανιά-Χερσόνησος, που θα εξυπηρετεί τις τρεις μεγαλύτερες πόλεις της Κρήτης, δηλαδή τα Χανιά, το Ρέθυμνο και το Ηράκλειο. Συγκεκριμένα, αυτό ισχύει για το τμήμα Χανιά-Χερσόνησος μήκους 157 χιλιομέτρων, για το οποίο ο διαγωνισμός διεξάγεται με διαδικασία παραχώρησης.
Ο όμιλος που αποκλείστηκε υπέβαλε για άλλη μια φορά από μόνος του την καλύτερη οικονομική προσφορά στον διαγωνισμό. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην οικονομική προσφορά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η κρατική χρηματοδοτική συνδρομή που ζητήθηκε κατά την περίοδο μελέτης και κατασκευής ανέρχεται σε 693 εκατ. ευρώ (σε τρέχουσες τιμές), ενώ η επιδότηση στην επιχειρησιακή περίοδο (δικαίωμα έκπτωσης εικονικών διοδίων) αντιστοιχεί. σε ποσοστό 64,62% των τελών που εισπράττονται από τους χρήστες.
Υπενθυμίζεται ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ελέγχει το 100% των συμβάσεων για τις οδικές παραχωρήσεις της Νέας Οδού (Ιόνια Οδός και Αθήνα – Λαμία, ξεκινώντας από τον Ανισόπεδο Κόμβο Μεταμόρφωσης έως την περιοχή Σκάρφεια – προς Καμένα Βούρλα – και συνδέοντας το υποκατάστημα ΠΑΘΕ Σχηματαρίου – Χαλκίδας). και η Κεντρική Οδός (Ε 65), κατέχει το 17% των μετοχών της Ολυμπίας Οδού, κέρδισε και περιμένει να υπογράψει σύμβαση (35 ετών) για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων οδικών αξόνων της (75%). , και κέρδισε και τον διαγωνισμό για νέο 25ετές συμβόλαιο για την Αττική Οδό.
Ο όμιλος είναι επίσης παρών και σε άλλες παραχωρήσεις και ΣΔΙΤ όπως το μεγάλο έργο στο αεροδρόμιο Καστέλι Κρήτης, το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο στο Ελληνικό, φορείς διαχείρισης απορριμμάτων (π.χ. Πελοπόννησος), η υποπαραχώρηση λιμένα Φίλιππος Β΄ στην Καβάλα, έργα ψηφιακού μετασχηματισμού. (ανάπτυξη υπερταχείας ευρυζωνικής υποδομής, ψηφιακός μετασχηματισμός, τηλεματική και ενιαίο σύστημα αυτόματης είσπραξης ναύλων για τον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης κ.λπ.), παρουσία σε σταθμούς λεωφορείων κ.λπ.
Επόμενα βήματα
Τα επόμενα στάδια της διαδικασίας είναι κατ’ αρχήν η επιλογή προσωρινού αναδόχου, μετά από έλεγχο της οικονομικής τεκμηρίωσης της προσφοράς, σύνταξη κατάλληλου πρωτοκόλλου της Επιτροπής Υλοποίησης του Διαγωνισμού και απόφαση του Παραγγέλλοντος επί των πρακτικών.
Θα ακολουθήσει η οριστικοποίηση των συμβατικών εγγράφων, η επιλογή του τελικού αναδόχου, ο προσυμβατικός έλεγχος νομιμότητας και η έγκριση της σύμβασης παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο και στη συνέχεια (μεταξύ άλλων) η υπογραφή της σύμβασης και η έγκρισή της. από τη Βουλή. Στη συνέχεια, με την έναρξη της παραχώρησης, θα ξεκινήσει η περίοδος μελέτης του έργου και στη συνέχεια, μετά την ολοκλήρωσή τους και τις απαραίτητες απαλλοτριώσεις για να διατεθεί ο χώρος για την επένδυση, θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες.
Υπενθυμίζεται ότι η περίοδος παραχώρησης είναι 35 έτη, εκ των οποίων έως πέντε έτη (έως 60 μήνες) καλύπτουν την περίοδο μελέτης και κατασκευής.
