Από τότε που ο Λιούις Χάμιλτον και η Ferrari έριξαν τη βόμβα του αιώνα στη Formula 1 πριν από λίγες μέρες, το νέο πρωτάθλημα θα ξεκινήσει στα τέλη του μήνα. Η ανακοίνωση του Βρετανού οδηγού και της Scuderia της συνεργασίας τους για την επόμενη σεζόν τους έχει ήδη επιτρέψει να ρίξουν μια σκιά στη φετινή σεζόν, στην οποία δεν πρέπει να αναμένονται δραματικές εκπλήξεις όσον αφορά τους ήρωες και το φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου θα είναι η οδηγούς και κατασκευαστές πάντως.
Οι πρώτες δωρεάν δοκιμές στην πίστα στο Μπαχρέιν έχουν προγραμματιστεί για την τελευταία μέρα του δίσεκτου έτους – φέτος – τον Φεβρουάριο, πριν από το πρώτο Grand Prix της σεζόν που έχει προγραμματιστεί για τις 2 Μαρτίου. Την επόμενη εβδομάδα (21-23/02) στην ίδια πίστα θα γίνουν και οι προγραμματισμένες χειμερινές δοκιμές.
Η περσινή χρονιά ήταν μικρή σε μάχες και ενθουσιασμό, καθώς ο Max Verstappen κυριάρχησε άνετα, αφήνοντας πολλούς να λαχταρούν για σκηνές όπως αυτές του 2021, όταν ο Ολλανδός και ο Hamilton μάχονταν για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο γύρο της σεζόν.
Ημερολόγιο
Αυτή η σεζόν θα είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία της F1 μέχρι στιγμής και θα περιλαμβάνει 24 αγώνες σε 21 χώρες. Δεν υπάρχουν νέες τοποθεσίες στο ημερολόγιο του 2024, αλλά χαιρετίζουμε την επιστροφή των δύο κομματιών. Το κινεζικό Γκραν Πρι κάνει την πολυαναμενόμενη επιστροφή του για πρώτη φορά μετά το 2019 και την πανδημία του κορωνοϊού, ενώ η Emilia Romagna είναι επίσης στο πρόγραμμα μετά την ακύρωση του αγώνα του 2023 λόγω σοβαρών πλημμυρών στη βόρεια Ιταλία.
Το Λας Βέγκας, που μπήκε στο ημερολόγιο πέρυσι, διατηρεί τη θέση του ως αγώνας του Σαββάτου. Το Μπαχρέιν και η Σαουδική Αραβία θα φιλοξενήσουν επίσης το Σάββατο για να φιλοξενήσουν το Ραμαζάνι.
Στην ανακοίνωση του ημερολογίου, ο διοργανωτής τόνισε ότι κινείται προς «μεγαλύτερη» περιφερειοποίηση για να κάνει τη σεζόν πιο ισορροπημένη, αν και ορισμένοι οδηγοί δεν είναι ευχαριστημένοι με το πρόγραμμα.
Ο κάτοχος του τίτλου Max Verstappen είπε ότι οι 24 αγώνες ήταν “πάρα πολλοί”, ενώ ο Βρετανός Lando Norris είπε “αν έπρεπε να διαλέξω τον τέλειο αριθμό, πιθανότατα θα ήταν πιο κοντά στους 20”.
Αγώνες σπριντ
Όπως και το 2023, φέτος θα πραγματοποιηθούν έξι αγώνες σπριντ – σε Κίνα, Μαϊάμι, Αυστρία, ΗΠΑ, Βραζιλία και Κατάρ. Η Κίνα και το Μαϊάμι θα φιλοξενήσουν αγώνες σπριντ για πρώτη φορά. Ο Verstappen έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν είναι θαυμαστής τους, αλλά σε άλλους οδηγούς όπως ο Charles Leclerc φαίνεται να τους αρέσουν. «Πιστεύω ότι έξι αγώνες σπριντ είναι ένα καλό αποτέλεσμα», τόνισε, προσθέτοντας: «Μου αρέσει να έχω μια ελεύθερη προπόνηση και να πάω κατευθείαν στις κατατακτήριες».
Ομάδες και οδηγοί
Για πρώτη φορά στην ιστορία της F1, ο πρώτος αγώνας της νέας σεζόν θα έχει την ίδια σύνθεση οδηγών όπως στον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν. Αλλά ενώ οι οδηγοί παραμένουν οι ίδιοι, δύο ομάδες έχουν αλλάξει ονόματα. Η Alfa Romeo επέστρεψε στο αρχικό της όνομα – Sauber, και η ομάδα θα ονομάζεται επίσημα Stake F1 Team Kick Sauber. Εν τω μεταξύ, η «αδελφή» ομάδα της Red Bull, η Alpha Tauri, άλλαξε το όνομά της σε Visa Cash App RB.
Προϋπολογισμός
Ένα ανώτατο όριο κόστους που εισήχθη για το 2021 περιορίζει το ποσό που μπορεί να ξοδέψει μια ομάδα για ένα μονοθέσιο σε ένα χρόνο, με τη Red Bull να διαπράττει μια μικρή υπερβολική δαπάνη την ίδια σεζόν, με αποτέλεσμα να επιβληθεί πρόστιμο 7 εκατ. $ (5,5 εκατ. £).
Το ανώτατο όριο κόστους ήταν 135 εκατομμύρια δολάρια (106 εκατομμύρια £) το 2023 και παραμένει το ίδιο τόσο για το 2024 όσο και για το 2025. Προηγουμένως, ο προϋπολογισμός ήταν 140 εκατομμύρια δολάρια (110 εκατομμύρια £) για το 2022 και 145 εκατομμύρια δολάρια (114 εκατομμύρια £) για το 2021
συμφωνίες
Η μεγαλύτερη είδηση σε αυτόν τον τομέα ήταν η μεταγραφή του Χάμιλτον στη Ferrari το 2025, παρόλο που ο Βρετανός έχει συμβόλαιο με τη Mercedes μέχρι το 2026. Ωστόσο, φέτος το καλοκαίρι έχουν ήδη ολοκληρωθεί πάνω κάτω 13 συμβόλαια, κάτι που σημαίνει ότι αναμένονται αρκετές ανακατατάξεις στην ενδεκάδα των ομάδων, με εξαίρεση φυσικά τη Ferrari. Συγκεκριμένα, οι συνεργασίες των Sergio Perez (Red Bull), Carlos Sainz (Ferrari), Esteban Ocon και Pierre Gasly (Alpine), Guanyu Zhou και Valtteri Bottas (Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin), Nico Hulkenberg και Kevin Magnussen ( Haas) τελειώνουν ), Yuki Tsunoda και Daniel Ricciardo (Visa Cash App RB), Alex Albon και Logan Sargent (Williams).
Μικρές αλλαγές
Αυτή η σεζόν δεν διαφέρει πολύ από την προηγούμενη. Η πιο σημαντική από τις μικρές λεπτομέρειες αφορά τη βελτιωμένη ψύξη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, αφού αρκετοί οδηγοί παραπονέθηκαν για την υπερβολική ζέστη που αντιμετώπισαν στον περσινό αγώνα στο Κατάρ.
Πρόγραμμα
Μπαχρέιν – 29 Φεβρουαρίου – 2 Μαρτίου
Σαουδική Αραβία – 7-9 Μαρτίου
Αυστραλία – 22-24 Μαρτίου
Ιαπωνία – 5-7 Απριλίου
Κίνα – 19-21 Απριλίου
Μαϊάμι – 3-5 Μαΐου
Emilia-Romagna – 17-19 Μαΐου
Μονακό – 24-26 Μαΐου
Καναδάς – 7-9 Ιουνίου
Ισπανία – 21-23 Ιουνίου
Αυστρία – 28-30 Ιουνίου
Βρετανοί – 5-7 Ιουλίου
Ουγγαρία – 19-21 Ιουλίου
Βέλγιο – 26-28 Ιουλίου
Ολλανδία – 23-25 Αυγούστου
Ιταλικά – 30 Αυγούστου – 1 Σεπτεμβρίου
Αζερμπαϊτζάν – 13-15 Σεπτεμβρίου
Σιγκαπούρη – 20-22 Σεπτεμβρίου
Ηνωμένες Πολιτείες – 18-20 Οκτωβρίου
Μεξικό – 25-27 Οκτωβρίου
Βραζιλία – 1-3 Νοεμβρίου
Λας Βέγκας – 21-23 Νοεμβρίου
Κατάρ – 30 Νοεμβρίου – 1 Δεκεμβρίου
Άμπου Ντάμπι – 6-8 Δεκεμβρίου
Ήρωες
Συνολικά, το δίκτυο παρέμεινε αμετάβλητο από τότε που έκλεισε το 2023 για πρώτη φορά εδώ και δεκαετίες, οδηγώντας σε παράδοξη σταθερότητα ενόψει σημαντικών αλλαγών το 2025.
Πιλότοι και ομάδες
Red Bull – Max Verstappen, Sergio Perez
Τόσο η ομάδα όσο και ο Ολλανδός οδηγός θεωρούνται φαβορί για τη νίκη φέτος τόσο μεταξύ των οδηγών όσο και των κατασκευαστών.
Mercedes – Lewis Hamilton, George Russell
Στην τελευταία του σεζόν με την ομάδα, ο Βρετανός οδηγός υποσχέθηκε να τα δώσει όλα για να αμφισβητήσει την κυριαρχία του Verstappen. Φυσικά, πολλά θα εξαρτηθούν και από τη βοήθεια που θα λάβουν από το αυτοκίνητο.
Ferrari – Charles Leclerc, Carlos Sainz
Αν η Formula 1 ήταν… διαγωνισμός ομορφιάς, το μονοθέσιο της Scuderia (95% τροποποιημένο) θα είχε ήδη κερδίσει τον τίτλο. Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό. Τόσο ο Leclerc όσο και ο Saint θέλουν να ολοκληρώσουν τη σεζόν οδηγώντας τη Ferrari στην κορυφή, αλλά δεν είναι εύκολο.
McLaren – Lando Norris, Oscar Piastri
Τα πήγε αρκετά καλά το 2023, θέλει να τα πάει ακόμα καλύτερα το 2024, προσπαθώντας να κάνει ζημιά στην πρώτη τριάδα.
Aston Martin – Fernando Alonso, Lance Stroll
Ο Ισπανός με δύο παγκόσμιους τίτλους αποτελεί εγγύηση για την ομάδα που θα προσπαθήσει να ανεβάσει και φέτος τον πήχη.
Alpine – Esteban Ocon, Pierre Gasly
Williams – Alexander Albon, Logan Sargent
Visa Cash RB App – Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda
Stake F1 Team – Valtteri Bottas, Guanyu Zhou
Haas – Nico Hulkenberg, Kevin Magnussen
