Τις προοπτικές για νέες ενεργειακές ρυθμίσεις και τον καθορισμό του νέου ναυτιλιακού περιβάλλοντος ανέπτυξαν οι συνομιλητές στο πλαίσιο της σχετικής συζήτησης στο 9ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται στους Δελφούς από 10 έως 13 Απριλίου και τελεί υπό την αιγίδα του ΑΕ Πρόεδρος της Δημοκρατίας, κα Κατερίνα Σακελλαροπούλου.
«Θα είμαστε μάρτυρες πολλών αλλαγών και μιας μεγάλης μεταμόρφωσης. Η συνεργασία είναι το πιο σημαντικό πράγμα στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Υπάρχουν πολλές διαθέσιμες λύσεις που δεν έχουν ακόμη αποδείξει την αξία τους. Η αγορά θα πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο στη συνεργασία, διαφορετικά θα υπάρξει μια αγορά όπου οι μεγάλοι θα γίνουν ακόμη μεγαλύτεροι», είπε για Κένεθ Νταμ, εκτελεστικός διευθυντής και παγκόσμιος διευθυντής ανεφοδιασμού καυσίμων στην TFG Marine. Παράλληλα, πρόσθεσε ότι «Βλέπουμε ένα παλιό σύστημα, όχι ένα ψηφιακό. Ας βρούμε νέους τρόπους για τον εφοδιασμό των πλοίων μας», τονίζοντας παράλληλα πώς «η αστάθεια της αγοράς και η ευρεία γκάμα προϊόντων θα μας κάνουν πιο ανταγωνιστικούς. Ας είμαστε έτοιμοι για όλα».
Από την πλευρά του ο κ Δημήτρης Γ. Φαφαλιός, Γραμματέας του Συνδέσμου Ελλήνων Εφοπλιστών και Πρόεδρος της Fafalios Shipping – Πρόεδρος της Intercargo, σημείωσε ότι μεταξύ των καυσίμων διατίθεται μόνο LNG σε επαρκείς ποσότητες. «Η πυρηνική ενέργεια θα είναι διαθέσιμη μόνο σε 15-25 χρόνια, η τεχνολογία μπαταριών θα προορίζεται για μικρότερα πλοία», σημείωσε μεταξύ άλλων και τόνισε ότι «κάθε τεχνολογία από μόνη της είναι κατάλληλη για συγκεκριμένο τύπο πλοίου, για συγκεκριμένους τομείς. σε έναν συγκεκριμένο κλάδο».
Από την πλευρά του ο κ. Στυλιανός ΠαπαγεωργίουΟ Διευθύνων Σύμβουλος της Lomarlabs σημείωσε ότι «η Lomarlabs συνεργάζεται με startups τεχνολογίας στον τομέα της ναυτιλίας παρέχοντας πλοία από τη Lomar Shipping, μια ναυτιλιακή θυγατρική του Ομίλου Libra, ως βάση δοκιμών. Χάρη σε αυτή τη συνεργασία, μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι οι προτεινόμενες νέες τεχνολογίες είναι συνεπείς με τις κανονιστικές απαιτήσεις και τα πρότυπα του κλάδου. Ταυτόχρονα, καθοδηγούμε τις startups μέσω διαδικασιών συμμόρφωσης, τις συνδέουμε με ειδικούς και συνεργαζόμαστε στενά με ασφαλιστές, κράτη σημαίας, ταξινομητές και ρυθμιστικούς εμπειρογνώμονες για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια και τη συμμόρφωση.
Παράλληλα, ο κ. Παπαγεωργίου τόνισε ότι «η Lomarlabs υπερβαίνει τις τρέχουσες κατευθυντήριες γραμμές καλλιεργώντας σχέσεις με βασικούς ανθρώπους σε ρυθμιστικούς οργανισμούς που την τοποθετούν στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων στην εξελισσόμενη ναυτιλιακή τεχνολογία και ρυθμιστικό τοπίο. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου Παπαγεωργίου, η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών επηρεάζεται από τον αργό ρυθμό προόδου των ρυθμιστικών αρχών στην αναγνώριση και παροχή κινήτρων για καινοτόμες τεχνολογίες, καθώς η εκτεταμένη και χρονοβόρα διαδικασία έγκρισης νέων τεχνολογιών δημιουργεί εμπόδια. Παπαγεωργίου σημείωσε ότι «η στενή συνεργασία μεταξύ ρυθμιστικών αρχών και καινοτόμων του κλάδου είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών που θα ωφελήσουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία».
«Μιλάμε για ανανεώσιμα καύσιμα αντί για καύσιμα μηδενικού άνθρακα; Δεν ξέρουμε ακόμα. Διαφορετικοί φορείς πρέπει να ενεργούν με μεγαλύτερη ευελιξία», σημείωσε. Σταμάτης ΦραδέλοςΑντιπρόεδρος, Ρυθμιστικές Υποθέσεις, Αμερικανικό Γραφείο Ναυτιλίας.
«Μιλάμε πολύ με τους συνεργάτες και την αγορά. Στην περίπτωση μιας αλλαγμένης στρατηγικής, είναι πιο δύσκολο να επιτευχθούν οι υποτιθέμενοι στόχοι. Ελπίζουμε να γίνουμε ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς μεθανόλης στην Ευρώπη. Πρέπει να βρούμε τρόπο να συνεργαστούμε, να βρούμε βιομηχανικά απόβλητα. Η επενδυτική μας στρατηγική είναι η εξαγωγή και η ανάπτυξη» τόνισε μεταξύ άλλων Έλενα Αθουσάκη, Διευθυντής Αειφορίας για τον Όμιλο Motor Oil. «Θα πρέπει να βρούμε μια λύση, αλλά θα πρέπει να γίνει παγκοσμίως», πρόσθεσε.
«Το όραμά μας είναι, εκτός από την εξέταση του τι θα συμβεί σε 20 χρόνια, να δούμε τι συμβαίνει σήμερα. Υπάρχουν τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας στις οποίες είμαστε πρωτοπόροι. Για παράδειγμα, βελτιστοποίηση πλοίων μέσω τεχνητής νοημοσύνης. Δημιουργούμε και κάνουμε τη διαφορά σήμερα» είπε με χαρακτηριστικό τρόπο Βασίλης ΠετούσηςΔιευθυντής Ενέργειας και Αειφορίας στη Seanergy Maritime Holdings.
