Στόχος χρηματοδότησης 2 δισ. ευρώ έως το 2028, χρησιμοποιώντας δημόσιους και ευρωπαϊκούς πόρους μαζί με ιδιωτικά κεφάλαια για τη στήριξη οικολογικός μετασχηματισμός της ναυτιλίας, εκσυγχρονισμός των λιμενικών υποδομών, ανακαίνιση ναυπηγείουαλλά και την απλοποίηση και ψηφιοποίηση των διαδικασιών του υπουργείου ξεκίνησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης.
Όπως αποκάλυψε στο πλαίσιο σχετικής παρουσίασης που έγινε στο υπουργείο το απόγευμα της Τετάρτης, έχουν ήδη εξασφαλιστεί σημαντικά κονδύλια τόσο από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων όσο και από το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης για τις κατάλληλες δραστηριότητες, με ενδιαφέρον για συμμετοχή σε ορισμένες από αυτές. συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, που έχει ήδη εκφραστεί και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
Ταυτόχρονα, έχει ξεκινήσει μια μελέτη για ένα master plan που θα καθορίσει το ακριβές ποσό των πόρων που απαιτούνται για να εισέλθει συνολικά ο ελληνικός ναυτιλιακός στόλος σε μια εποχή μειωμένων εκπομπών άνθρακα. Ο ανάδοχος αναμένεται να παρουσιάσει μελέτη τον Ιούνιο του 2025, η οποία θα δημιουργήσει επίσης μηχανισμό αξιοποίησης περαιτέρω ευρωπαϊκών πόρων για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου μέσω «εκσυγχρονισμού» (ανασυγκρότηση – ενεργειακός εκσυγχρονισμός) και νέων κατασκευών.
Ο Στυλιανίδης αποκάλυψε επίσης ότι βρίσκονται σε εξέλιξη επαφές τόσο με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου να επιστραφούν τα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν από πληρωμές ναυτιλιακών εταιρειών για την απόκτηση δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα (ETS) τους επόμενους μήνες. μορφή χρηματοδότησης του πράσινου μετασχηματισμού του κλάδου. Ωστόσο, απέφυγε να προδικάσει την έκβαση συγκεκριμένων επαφών. «Η τριμερής ρύθμιση ασφάλειας-εκσυγχρονισμός-αναδιάρθρωση είναι το πλαίσιο μέσα στο οποίο σχεδιάζονται και υλοποιούνται αυτές οι στρατηγικές πρωτοβουλίες και δεσμευόμαστε να τις συνεχίσουμε με τόλμη», σημείωσε ο Στυλιανίδης παρουσιάζοντας τους άξονες δράσης στους οποίους εργάζεται το υπουργείο. Εκτός από το γενικό σχέδιο, ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της ψηφιακής πύλης «Δικαιώματα των Επιβατών», η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: παρατηρητήριο τιμών εισιτηρίων.
Εξήγησε επίσης αναλυτικά την πρωτοβουλία εισαγωγής χρονοθυρίδων στην επιβίβαση και ελλιμενισμό των ακτοπλοϊκών σκαφών προκειμένου να εξυπηρετηθεί ο κλάδος στα πρότυπα αεροδρομίων όσο το δυνατόν περισσότερο: χρήση ψηφιακών εργαλείων, διαδικασίες αναχώρησης – αγκυροβόλησης και ελέγχου διαδρομής, αλλά και ο σχεδιασμός τους και Η διαχείριση θα γίνεται σε πραγματικό χρόνο, γεγονός που θα αυξήσει την ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων. Εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος του έτους θα επιλεγεί εταιρεία για την ανάπτυξη της κατάλληλης πλατφόρμας.
Επιπλέον, ξεκίνησε επίσημα τη διαδικασία σχετικά διαγωνισμοί για έργα στο πλαίσιο σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). να ναυπηγήσει και να λειτουργήσει πιο φιλικά προς το περιβάλλον πλοία σε γραμμές αδράνειας στο πλαίσιο μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Το έργο θα ξεκινήσει ως πιλοτικό με προϋπολογισμό 80 εκατ., ο οποίος αναμένεται να φτάσει τελικά τα 360 εκατ. Σε συνδυασμό με ιδιωτική και τραπεζική χρηματοδότηση, το πρόγραμμα θα μπορούσε να οδηγήσει στην κατασκευή περίπου 10 νεότευκτων τέτοιων «πράσινων» πλοίων. Η ναυπήγηση του πλοίου θα χρηματοδοτηθεί εν μέρει από τα κεφάλαια της εταιρείας ΕΣΠΑΤο υπόλοιπο κόστος θα καλυφθεί από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Θα υποχρεωθούν να καθοδηγούν πλοία σε ορισμένες άνυδρες περιοχές για τουλάχιστον 12 χρόνια και να τις συντηρούν. Σε αντάλλαγμα, θα λαμβάνουν σταθερό ενοίκιο κάθε μήνα και απόδοση της επένδυσής τους στη λειτουργία της γραμμής. Στόχος είναι να οριστικοποιηθούν οι κατάλληλες συμφωνίες έως το τέλος του 2027.
Παράλληλα, αναλήφθηκε μια πρωτοβουλία που έφερε σε επαφή εταιρείες και φορείς από τον ναυτιλιακό τομέα (cluster) για την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και την προώθηση του πράσινου μετασχηματισμού στον κλάδο. Στόχος είναι η ενίσχυση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, της ναυπηγικής βιομηχανίας και η ανάπτυξη πράσινων τεχνολογιών. Ο αρχικός προϋπολογισμός είναι 80 εκατ. Επιπλέον, ο υπουργός εξασφάλισε κεφάλαια ύψους 300 εκατομμυρίων PLN για τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών σε όλη τη χώρα, ενώ παράλληλα πραγματοποιεί εκτεταμένη αναδιάρθρωση, εκσυγχρονισμό και ψηφιακό μετασχηματισμό του υπουργείου και των λιμενικών δυνάμεων.
